《亞馬遜大漲價風(fēng)暴，您的廣告費是否準(zhǔn)備好》
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最近一段時間沒與大家見面，小伙伴們，我又回來了！看到大家可能都在關(guān)注亞馬遜跨境的情況，想必大家近期經(jīng)歷了很多挑戰(zhàn)吧。今年關(guān)于亞馬遜跨境的運營可謂是風(fēng)波不斷，不僅面臨著罰款、封號、查稅和稅改等壓力，還有物流方面的漲價、爆倉、缺柜和擁堵等問題，讓許多賣家都倍感壓力。
而最近亞馬遜又宣布了新的政策，讓賣家的廣告費用可能會大幅增加。這樣一來，賣家的運營成本將會再次飆升，利潤也會大幅度縮水。近日，許多賣家反饋收到了亞馬遜的最新郵件通知。從郵件內(nèi)容來看，從今年九月一日開始，新的廣告管理費可能會加入到賣家的亞馬遜廣告賬戶賬單中。在某些國家或地區(qū)投放廣告時，廣告主需要支付這筆額外的費用。這些費用可以在賬單中查看，包括法國、意大利、西班牙、英國、奧地利和土耳其等國家或地區(qū)，具體的費率也已經(jīng)在郵件中明確列出。
除此之外，物流成本也在持續(xù)上漲。全球港口擁堵情況日益嚴(yán)重，目前已經(jīng)有消息稱有328艘船舶滯留，116個港口擁堵不堪。運費和各種附加費也在一路飆升，部分航線的集裝箱運價已經(jīng)接近13000美元/FEU?；谕镜男枨螅詹_特公司將對所有貨物運輸實施增值附加費VAD，該附加費將于今年八月十五日生效，對于美國和加拿大的目的地，費用如下：中國至北美的所有20英尺集裝箱類型收費4000美元，所有40英尺集裝箱類型收費5000美元。
這些挑戰(zhàn)對于賣家來說無疑是沉重的負擔(dān)。堵船、延誤、漲價和爆倉等問題最終都會轉(zhuǎn)嫁到賣家身上，迫使賣家需要付出更多的成本去應(yīng)對和解決這些問題。亞馬遜賣家們面臨著來自多個方面的巨大壓力。面對這樣的情況，（文中內(nèi)容來自于跨境研究社的分析）。這只是個人的觀察和觀點而已哈，不代表任何機構(gòu)的立場。我在這里把這篇稿子轉(zhuǎn)載過來，想讓大家了解到一些實際情況的詳細內(nèi)容都需要大家去確認(rèn)核實哈。另外希望大家能有其他反饋和交流渠道哦！
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