(圖片來源：圖蟲創(chuàng)意)

Hermes，這個(gè)聲名遠(yuǎn)揚(yáng)的品牌，擁有近50年的深遠(yuǎn)歷史，作為國際舞臺(tái)上響當(dāng)當(dāng)?shù)拿?hào)，被譽(yù)為英國最大的包裹投遞商之一。從1974年至2022年的輝煌長跑中，Hermes UK正式更名為Evri，在國際貿(mào)易和跨境物流多個(gè)服務(wù)場景領(lǐng)域中改頭換面，傳達(dá)其在運(yùn)營流程以及IT系統(tǒng)方面的提升和改進(jìn)，同時(shí)高度認(rèn)可環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）原則。

在疫情防控居家限制的背景下，網(wǎng)購成為買家的優(yōu)選解決方案，中國供應(yīng)鏈優(yōu)勢和產(chǎn)品豐富度進(jìn)一步拓寬了跨境電商的新視角。據(jù)海關(guān)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，2021年中國年度進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到了歷史高點(diǎn)。根據(jù)BigCommerce的調(diào)查，物流交付板塊如達(dá)不到消費(fèi)者預(yù)期，將導(dǎo)致大部分買家放棄購買。跨境物流從業(yè)者正在積極構(gòu)建一個(gè)全新的產(chǎn)品傳輸窗口，以提高交付作業(yè)效率。

從融資IPO、增設(shè)海外倉、購置新貨機(jī)、開辟新線路，到ERP系統(tǒng)、智能分揀、包裹追蹤和智能履約，國內(nèi)外雙端物流企業(yè)和業(yè)態(tài)接口服務(wù)商的共同努力，讓跨境物流逐漸從需求高點(diǎn)過渡到海運(yùn)持平、空運(yùn)回落回穩(wěn)?？缇澄锪骷t利政策的多方加持，如銀的外貿(mào)信貸投放、海關(guān)制定的50條“清單”發(fā)展外貿(mào)供應(yīng)鏈、國務(wù)院系列政策加大國際貨運(yùn)航的交付暢通等，都為跨境物流的發(fā)展注入了新的活力。

市場競爭日益激烈，服務(wù)品質(zhì)參差不齊。一方面，“工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的各港口、卡派、倉儲(chǔ)點(diǎn)位作業(yè)人員大面積罷工”、“福利效益保障不佳,員工消極怠工拖沓作業(yè)”；“賣家的大批貨物被延誤”、“物流超過一個(gè)多星期沒有任何物流顯示”、“買家的包裹被隨意丟到門口……”防疫失控,市場矛盾日益凸顯，最終需要賣家和買家為此買單。

盡管如此，也有物流企業(yè)開始為更長遠(yuǎn)、可持續(xù)發(fā)展做出嘗試。以Evri為例，其在員工福利關(guān)懷和客戶優(yōu)質(zhì)服務(wù)板塊堪稱典范。目前，其已將旗下20000名自雇員工納入700萬英鎊養(yǎng)老金計(jì)劃、賦予快遞員休產(chǎn)假和陪產(chǎn)假的權(quán)利。Evri還積極回應(yīng)英國發(fā)布的“環(huán)境,社會(huì)和治理（ESG）”原則,其員工關(guān)懷舉措被業(yè)界認(rèn)可為是“英國首創(chuàng)”,受到了工會(huì) GMB 的認(rèn)可。

疫情催生了無數(shù)個(gè)快速發(fā)展的物流企業(yè)，在釋放加速度的企業(yè)也需要冷靜下來思考自己未來深耕發(fā)展的點(diǎn)位。是營銷噱頭、市場價(jià)格戰(zhàn)，是倉位、資源，是安全、時(shí)效，亦或是如Evri這般兼顧更多的社會(huì)責(zé)任？這一點(diǎn)值得同行深思。

Evri的成長歷程可謂一波三折。從最初的Grattan快遞網(wǎng)絡(luò)只有7名員工開始，經(jīng)過多年的發(fā)展合并與收購，逐步成長為英國最大的包裹投遞商之一。疫情期間，Hermes迎來了發(fā)展機(jī)遇，通過一系列的投資和改革措施實(shí)現(xiàn)了連續(xù)增長。如今Evri孕育而出不僅是一個(gè)新品牌更是對(duì)客戶的承諾旨在創(chuàng)造出更負(fù)責(zé)任的交付體驗(yàn)同時(shí)也預(yù)示著一種新的文化和更好的客戶服務(wù)體驗(yàn)。

Evri新的理念是讓每個(gè)快遞都成為客戶的專屬快遞 “Delivery made for you”。截至目前其已擁有6000多個(gè)包裹商店和儲(chǔ)物柜實(shí)現(xiàn)了人、貨、場的高度的靈活配置。對(duì)于涉及英國、奧地利、比利時(shí)、法國、德國或意大利等國家的賣家而言Evri能夠?yàn)槠涮峁┖唵胃咝Э尚刨嚨膰H快遞交付體驗(yàn)。

新冠疫情的爆發(fā)是半百物流企業(yè)因?yàn)橐咔橛瓉砹说诙螜C(jī)遇也有中小物流企業(yè)因?yàn)楝F(xiàn)金流不足而瀕臨倒閉。但變化中也有不變的主旋律：“新玩家涌入、老玩家升級(jí)”將成為物流企業(yè)進(jìn)階突圍的關(guān)鍵方向。隨著用戶認(rèn)可度提升和品類的不斷拓寬在這個(gè)領(lǐng)域持續(xù)深耕的企業(yè)也終將得到相應(yīng)的回報(bào)。競爭還在繼續(xù)好戲仍在后頭跨境物流的爭奪值得我們拭目以待！

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（來源：Yura zhong）