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臺(tái)灣自行車業(yè)的轉(zhuǎn)型啟示:電子產(chǎn)業(yè)的未來走向以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型之路的探尋與展望(以自行車業(yè)為參照)

2025-01-01 10:29:21
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據(jù)《聯(lián)合早報(bào)網(wǎng)》報(bào)道,臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)部門近日發(fā)布消息稱,自行車產(chǎn)業(yè)在臺(tái)灣的產(chǎn)值已經(jīng)連續(xù)三年突破了500億新臺(tái)幣的大關(guān)。據(jù)統(tǒng)計(jì),今年前七個(gè)月的平均單價(jià)已經(jīng)達(dá)到了1.34萬新臺(tái)幣,這一數(shù)據(jù)再次刷新了歷史記錄。這一轉(zhuǎn)變對于臺(tái)灣電子產(chǎn)業(yè)而言,如同明燈般指引著其向更高質(zhì)量的方向發(fā)展。

回首臺(tái)灣自行車產(chǎn)業(yè)的輝煌歷史,1987年其年產(chǎn)量曾達(dá)到巔峰的1074萬輛。盡管隨后因產(chǎn)業(yè)外移而逐漸下滑,至去年僅剩405.8萬輛,但這一現(xiàn)狀并未對臺(tái)灣自行車業(yè)的發(fā)展及其國際地位產(chǎn)生任何負(fù)面影響。

根據(jù)經(jīng)濟(jì)部門的資料顯示,雖然自行車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)量有所下降,但其產(chǎn)品單價(jià)卻持續(xù)上漲。今年前七個(gè)月的平均單價(jià)已經(jīng)接近兩倍于2001年的價(jià)格水平。這一增長趨勢推動(dòng)了產(chǎn)值的逆勢增長,使自行車產(chǎn)業(yè)在臺(tái)灣的產(chǎn)值連續(xù)三年突破了500億新臺(tái)幣的大關(guān)。

臺(tái)灣自行車業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)董事長劉金標(biāo)表示,臺(tái)灣的自行車產(chǎn)業(yè)早已超越了單純依賴訂單和產(chǎn)量的階段。他詳細(xì)闡述了自行車200多年的發(fā)展歷程,從歐洲的貴族奢侈品,到現(xiàn)代的代步工具,再到如今集設(shè)計(jì)、時(shí)尚與功能于一體的綠色能源和慢活新生活方式。這表明,盡管用途不斷變化,但自行車作為一個(gè)產(chǎn)業(yè),卻能夠與時(shí)俱進(jìn),歷久彌新。

相較之下,近年來智能型手機(jī)、平板電腦等行動(dòng)運(yùn)算裝置的崛起,以及“PC已死”的傳言,對臺(tái)灣電子產(chǎn)業(yè)造成了重大沖擊。英業(yè)達(dá)董事長李詩欽呼吁臺(tái)灣應(yīng)摒棄過分關(guān)注筆電出貨量多少的觀念,而應(yīng)致力于探索新的商業(yè)模式。他提到,如今的商業(yè)領(lǐng)袖如蘋果、Google、亞馬遜以及大陸的BAT(百度、阿里巴巴、騰訊)等,都在談?wù)搫?chuàng)新的商業(yè)模式,致力于結(jié)合硬體、軟體與服務(wù),以提供最完美的解決方案和用戶體驗(yàn)。

臺(tái)灣和企業(yè)常常過于注重出貨量與市場占有率。這其實(shí)是臺(tái)灣長期以代工制造為產(chǎn)業(yè)模式所遺留的影響。當(dāng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模發(fā)展到一定程度時(shí),邊際效益會(huì)遞減。和企業(yè)應(yīng)適時(shí)適度地將注意力轉(zhuǎn)移到提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)上。

臺(tái)灣自行車業(yè)的轉(zhuǎn)型啟示:電子產(chǎn)業(yè)的未來走向以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型之路的探尋與展望(以自行車業(yè)為參照)

當(dāng)前科技市場的競爭日益激烈,各類新產(chǎn)品層出不窮。以平板電腦為例,其定義和分類使得產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)如IDC、Gartner等在歸類時(shí)頗感頭疼。這表明,科技產(chǎn)品的定義和分類并非一成不變,而是隨著市場和消費(fèi)者需求的變化而變化。

再看臺(tái)灣的自行車產(chǎn)業(yè),它成功擺脫了市場占有率的束縛,朝著高質(zhì)量化的發(fā)展方向前進(jìn)。通過時(shí)尚的設(shè)計(jì)和品質(zhì)技術(shù),不僅提高了產(chǎn)品單價(jià),還具備了進(jìn)行系統(tǒng)整合的能力,提供全套的服務(wù)。例如臺(tái)北市的Ubike項(xiàng)目,就是一個(gè)成功的例子。它通過整合系統(tǒng)和服務(wù),為使用者創(chuàng)造了更大的價(jià)值。

過去,臺(tái)灣的產(chǎn)業(yè)給人留下的印象是擅長生產(chǎn)但不擅長營銷。Ubike的成功扭轉(zhuǎn)了這一命運(yùn)。未來,臺(tái)灣的經(jīng)驗(yàn)有可能通過整體輸出等方式,推廣到世界各地的城市。

當(dāng)有些議員對Ubike每臺(tái)萬元新臺(tái)幣的報(bào)價(jià)感到貴時(shí),這恰恰暴露了臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的困境——只看到硬體的價(jià)值而忽略了背后系統(tǒng)運(yùn)維和服務(wù)所能創(chuàng)造的更大價(jià)值。臺(tái)灣產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的第一步應(yīng)該是將出貨量與市場占有率放在一邊。

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