自英國前首相卡梅倫首次提及脫歐公投以來，英國脫歐的歷程已走過了七年時(shí)光。從提議到全民公投決定“脫歐”，再到“脫歐”程序正式啟動(dòng)，直至歐盟正式批準(zhǔn)英國脫歐，這一歷程可謂跌宕起伏。

這場脫歐歷程，在某種程度上，仿佛一段感情經(jīng)歷：從相遇、相知、相戀到最后的平淡。英國在經(jīng)歷數(shù)年的輾轉(zhuǎn)反側(cè)后，最終離開了歐盟大家庭。

2021年1月1日，英國正式退出歐盟單一市場和海關(guān)聯(lián)盟，與此英歐之間設(shè)立了海關(guān)邊境。這對(duì)運(yùn)營歐洲站的賣家來說，無疑產(chǎn)生了較大影響。

商標(biāo)注冊方面，新注冊的歐盟商標(biāo)將不能在英國使用，這對(duì)亞馬遜歐洲站新賣家來說，意味著需要額外支出。但值得注意的是，2021年1月1日前已注冊成功的歐盟商標(biāo)，可直接轉(zhuǎn)換為英國境內(nèi)的相應(yīng)權(quán)利。簡而言之，新商標(biāo)需單獨(dú)申請(qǐng)，而老商標(biāo)仍可覆蓋歐盟各國及英國。

由于英國邊境的設(shè)立，之前的歐洲庫存共享模式EFN和Pan-EU無法跨英國和歐盟邊境進(jìn)行配送。EFN模式下，賣家只需在某一國家存放庫存，顧客下單時(shí)從該國FBA倉庫發(fā)貨。但這一操作會(huì)增加跨國配送費(fèi)用，并且跨境銷售也有閾值限制。Pan-EU計(jì)劃則要求在歐洲五國上傳產(chǎn)品后，自動(dòng)分配到整個(gè)歐洲的配送中心。但自脫歐后，這兩項(xiàng)計(jì)劃都受到了影響，無法完成跨英國和歐盟邊境的FBA產(chǎn)品配送和調(diào)撥。賣家需將FBA庫存分別發(fā)送到邊境兩側(cè)的倉庫以確保運(yùn)營不受影響。

之前用于跨境清關(guān)的英國EORI號(hào)碼在歐盟將失去效用。EORI號(hào)碼是歐盟國家內(nèi)清關(guān)必備的稅號(hào)。脫歐后，賣家需要重新注冊英國的EORI號(hào)和VAT稅號(hào)。

英國的合格認(rèn)證標(biāo)志也發(fā)生了變化。自2021年1月1日起，英國將使用新的UKCA認(rèn)證標(biāo)志。這意味著賣家出口銷售到英國的產(chǎn)品需加貼UKCA標(biāo)志，而CE標(biāo)志將不再適用。但根據(jù)亞馬遜的通知，會(huì)有一個(gè)過渡期，目前大多數(shù)帶有CE標(biāo)志的產(chǎn)品都可以繼續(xù)在英國銷售。

以上便是英國脫歐后，對(duì)亞馬遜歐洲站賣家的一些主要影響。希望這些內(nèi)容能為您帶來一些啟示。（來源：跨境老鳥Mike）請(qǐng)注意，以上內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表任何官方立場。