玩跨境貿(mào)易的人，對(duì)海外倉(cāng)庫(kù)都相當(dāng)熟悉。自2014年起，賣(mài)家們發(fā)現(xiàn)跨境生意越來(lái)越難做，尤其是中小型賣(mài)家。各大平臺(tái)在2015年的反應(yīng)顯示，跨境電商行業(yè)即將迎來(lái)巨大的拐點(diǎn)——一場(chǎng)深刻的洗牌，每個(gè)產(chǎn)品品類都將面臨新的規(guī)則制定，類似于淘寶的規(guī)則變革。

淘寶是一個(gè)人人都可以開(kāi)店的平臺(tái)，但并非每個(gè)人都能成功銷售。這就是淘寶的規(guī)則。如今，每個(gè)分類下都有幾個(gè)占據(jù)主導(dǎo)地位的賣(mài)家，大品牌獲得大部分流量，具有個(gè)人特色或特殊品牌的小賣(mài)家也能占據(jù)一席之地。小型雜貨賣(mài)家生存困難，只能勉強(qiáng)維持開(kāi)店?duì)顟B(tài)。在這種諸侯割據(jù)的形勢(shì)下，盡管憑借物流優(yōu)勢(shì)，淘寶在“雙11”等大型購(gòu)物節(jié)期間仍面臨物流擁堵問(wèn)題，倉(cāng)庫(kù)成為大賣(mài)家緩解備貨和物流壓力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)（參照京東）。但對(duì)跨境電商來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)的重要性更為顯著。

跨境電商平臺(tái)對(duì)海外倉(cāng)的重視程度各不相同。以亞馬遜為例，其海外倉(cāng)被稱為“FBA”（Fulfilment By Amazon），并且亞馬遜對(duì)使用FBA的賣(mài)家有推薦服務(wù)，這與亞馬遜對(duì)品牌賣(mài)家的扶持戰(zhàn)略相吻合。有品牌、有實(shí)力、能使用FBA的Amazon賣(mài)家將會(huì)得到平臺(tái)推薦，從而獲得流量和訂單。從宏觀角度看，有品牌的企業(yè)具有更強(qiáng)的生存能力，品牌代表資本、品質(zhì)、銷售服務(wù)、信譽(yù)度及售后服務(wù)。顯然，Amazon與4PX的合作以及Amazon的賣(mài)家扶持都圍繞具有品牌的企業(yè)及FBA展開(kāi)。因?yàn)锳mazon明白，未來(lái)的跨境電商市場(chǎng)，將是品牌賣(mài)家占主導(dǎo)地位，個(gè)性化賣(mài)家也有生存空間，而小型賣(mài)家則面臨困難。Amazon有理由直接扶持品牌賣(mài)家。這種以結(jié)果為導(dǎo)向的策略也是Amazon遵循電商發(fā)展規(guī)律的策略。

全球速賣(mài)通則采取了先做加法后做減法的策略。速賣(mài)通近年來(lái)已經(jīng)吸引了大量賣(mài)家，接下來(lái)的重點(diǎn)就是甄別優(yōu)質(zhì)賣(mài)家并推廣“海外本地化服務(wù)”。速賣(mài)通的攻勢(shì)之所以如此猛烈，一方面是因?yàn)槠淞髁砍杀据^高，大賣(mài)家更愿意在速賣(mài)通上投入；另一方面也是因?yàn)樗儋u(mài)通在海外市場(chǎng)的發(fā)展相對(duì)滯后于其他平臺(tái)。速賣(mài)通是淘寶的國(guó)際版，其流量都是花錢(qián)購(gòu)買(mǎi)的，因此大賣(mài)家更愿意在速賣(mài)通上投入更多的資金購(gòu)買(mǎi)流量。這也導(dǎo)致速賣(mài)通的格局與淘寶相似。這是結(jié)果導(dǎo)向的推論。

跨境電商物流行業(yè)的海外倉(cāng)狀況也值得關(guān)注。跨境電商與境內(nèi)電商的最大區(qū)別在于物流。跨境物流周期長(zhǎng)、成本占比高、流程復(fù)雜等特點(diǎn)既制約也促進(jìn)了跨境電商的發(fā)展。目前跨境電商賣(mài)家使用的物流方式包括國(guó)際郵政小包、中郵小包、國(guó)際速遞、各種專線以及海外倉(cāng)等。數(shù)據(jù)顯示，海外倉(cāng)的增速遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他任何物流產(chǎn)品。提前將貨物備至海外倉(cāng)庫(kù)，雖然增加了物流成本，但對(duì)于穩(wěn)定銷售的大賣(mài)家來(lái)說(shuō)，這實(shí)際上是節(jié)約成本、提高購(gòu)物體驗(yàn)的措施。

綜合售賣(mài)平臺(tái)和物流企業(yè)的表現(xiàn)可以看出，大賣(mài)家將在競(jìng)爭(zhēng)中逐漸崛起，并得到平臺(tái)的更多支持。而小賣(mài)家如果沒(méi)有獨(dú)特的產(chǎn)品或營(yíng)銷特色，將面臨困境。越來(lái)越多的賣(mài)家開(kāi)始使用海外倉(cāng)，其增速非常迅速，這也證明平臺(tái)上的大賣(mài)家數(shù)量正在增加。最終的結(jié)果走向是平臺(tái)被大賣(mài)家占據(jù)主力市場(chǎng)，特殊小眾的賣(mài)家填補(bǔ)位置，小賣(mài)家在外圍生存，而物流企業(yè)則將走向穩(wěn)定，海外倉(cāng)將成為跨境電商物流的主力產(chǎn)品。其他替代模式如保稅倉(cāng)模式等雖然有其優(yōu)勢(shì)但仍面臨一些問(wèn)題無(wú)法解決如物流時(shí)效等挑戰(zhàn)未來(lái)隨著國(guó)際交流的日益頻繁部分物流企業(yè)或?qū)⑥D(zhuǎn)向個(gè)人用戶服務(wù)或成為大快遞企業(yè)的收貨點(diǎn)或直接淡出跨境電商物流行業(yè)舞臺(tái)沒(méi)有海外倉(cāng)的物流企業(yè)將面臨生存危機(jī)