近日，美國(guó)宣布啟動(dòng)退出萬國(guó)郵政聯(lián)盟的程序，這一消息在跨境電商界引起了廣泛關(guān)注。

據(jù)官方表示，美國(guó)將在未來一年內(nèi)與萬國(guó)郵政聯(lián)盟進(jìn)行雙邊或多邊談判。若談判未能達(dá)成協(xié)議，美國(guó)將正式退出該聯(lián)盟。此消息公布后，相關(guān)股票市場(chǎng)也出現(xiàn)了波動(dòng)，如阿里巴巴、中通快遞和京東的股價(jià)均有不同程度的下跌。

如果我們將中美貿(mào)易戰(zhàn)的背景相比，此次美國(guó)退出萬國(guó)郵政聯(lián)盟可謂是給跨境電商行業(yè)的一記重拳。我們不禁要問，這一變化將如何影響跨境電商市場(chǎng)的各方參與者，今年的年終旺季是否會(huì)因此受到影響，以及未來跨境電商市場(chǎng)將如何演變。

對(duì)于跨境電商行業(yè)，美國(guó)退出萬國(guó)郵政聯(lián)盟后將出現(xiàn)一系列顯著的變化。那些依賴低客單價(jià)的商品，尤其是中國(guó)大量低貨值輕小件的商品，將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這些商品通常通過平郵渠道進(jìn)行運(yùn)輸，按克計(jì)費(fèi)、無掛號(hào)費(fèi)，成本低廉。美國(guó)退出后，這樣的商品可能會(huì)因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)的上漲而被清理出市場(chǎng)。

對(duì)于中小賣家而言，郵費(fèi)的上漲將增加他們的運(yùn)營(yíng)成本，導(dǎo)致資金鏈緊張。這不僅影響個(gè)別賣家，也會(huì)對(duì)整個(gè)跨境電商行業(yè)造成影響。因?yàn)闊o論是大賣家還是小賣家，都將面臨價(jià)格提高的問題。

美國(guó)退出萬國(guó)郵政聯(lián)盟可能引發(fā)其他國(guó)家如歐盟的效仿。這些國(guó)家與美國(guó)一樣，給予發(fā)展中國(guó)家的價(jià)格優(yōu)惠也很低。如果這些國(guó)家也效仿美國(guó)退出，那么跨境電商的物流成本將進(jìn)一步上漲。

國(guó)內(nèi)郵政的代理公司也可能面臨洗牌。因?yàn)殡S著中國(guó)郵政的成本上漲，勢(shì)必會(huì)提價(jià)，這會(huì)導(dǎo)致物流公司和小包公司有更多的選擇，而那些長(zhǎng)期作為China Post代理的公司可能會(huì)失去部分客戶。

對(duì)于海外倉(cāng)服務(wù)的需求，雖然短期內(nèi)不會(huì)受到太大影響，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來看將會(huì)不斷加大。當(dāng)直郵模式受到挫折時(shí)，跨境電商主要采用的另一種模式——海外倉(cāng)的需求自然會(huì)增大。海外倉(cāng)模式也存在一些硬傷，如關(guān)稅問題和資金押款問題。

對(duì)于美國(guó)專線跨境物流企業(yè)來說，美國(guó)退出萬國(guó)郵政聯(lián)盟可能帶來更大的發(fā)展空間。因?yàn)楫?dāng)USPS的運(yùn)費(fèi)大幅度上漲后，物流企業(yè)就有了生存空間。而專線的物流運(yùn)費(fèi)雖然初期看起來比美國(guó)郵政高，但達(dá)到一定的規(guī)模效應(yīng)后，未必會(huì)比USPS貴。

對(duì)于那些采用貨轉(zhuǎn)郵、郵政轉(zhuǎn)線經(jīng)營(yíng)的公司來說，這或許是一個(gè)利好的消息。因?yàn)檫@種經(jīng)營(yíng)模式在USPS退出萬國(guó)郵政聯(lián)盟后，可能會(huì)帶來更多的貨物和商機(jī)。

雖然距離美國(guó)真正退出萬國(guó)郵聯(lián)還有一年的時(shí)間，但今年的賣家旺季并不會(huì)受到太大的影響。對(duì)于明年來說，郵費(fèi)的上漲已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。這一事件不僅會(huì)在心理層面對(duì)賣家構(gòu)成巨大影響，還可能影響到賣家的訂貨和全年銷售計(jì)劃。

總體來看，跨境電商行業(yè)的中心化趨勢(shì)將越來越明顯。無論是進(jìn)口還是出口，在不斷洗牌的過程中，大賣家的地位將逐漸凸顯。而對(duì)于中小賣家來說，未來的創(chuàng)業(yè)門檻將更高，生意也將更加艱難。

（文/XXX 改編）