亞馬遜黑色星期五的購(gòu)物狂歡僅僅持續(xù)9個(gè)小時(shí)，便打破了去年的全天商品銷量記錄。緊隨其后的是網(wǎng)一購(gòu)物節(jié)，其成交額達(dá)到了驚人的79億美元，為全美零售業(yè)樹立了新的里程碑。每當(dāng)銷售旺季，賣家們的訂單量激增，盛況空前。

在繁忙的銷售旺季，總有一些意想不到的波折。近期發(fā)生的“VC巨蟒吞噬”事件給部分亞馬遜賣家敲響了警鐘，讓他們意識(shí)到了風(fēng)險(xiǎn)的存在。一些賣家遭遇了神秘的“黑科技”手段，導(dǎo)致他們的產(chǎn)品Listing被篡改，原本熱銷的貨物大量積壓，并欠下高額貨款。

回顧這次旺季，除了防范同行的“損招”，賣家們還需要密切關(guān)注物流環(huán)節(jié)。這個(gè)環(huán)節(jié)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，即使訂單量再大，也可能化為泡影。

從過(guò)往情況來(lái)看，賣家在旺季期間遭遇包裹遺失、破損、海關(guān)扣押和退回的情況屢見不鮮。隨著雙清包稅和知識(shí)產(chǎn)權(quán)等問(wèn)題的頻發(fā)，物流問(wèn)題絕對(duì)不容忽視。

那么，如何規(guī)避令人心力交瘁的跨境物流風(fēng)險(xiǎn)呢？

除了不可避免的自然災(zāi)害因素，跨境物流風(fēng)險(xiǎn)還受到人為因素的影響。例如，11月份加拿大的罷工事件便是一個(gè)典型的例子。運(yùn)輸、清關(guān)稅務(wù)以及派送等問(wèn)題也使得跨境物流風(fēng)險(xiǎn)難以預(yù)測(cè)和把控。

在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在包裹的丟失、延誤、破損等方面。例如，2017年香港機(jī)場(chǎng)發(fā)生的卡板著火事件，便是由于跨境電商物流行業(yè)的某公司電池爆炸所致。類似事件不僅給賣家?guī)?lái)了巨大的損失，還影響了客戶的信任。

清關(guān)稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也不容小覷。有行業(yè)人士將2018年稱為“全球稅改年”，美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)家針對(duì)電商行業(yè)進(jìn)行了稅費(fèi)調(diào)整。在新興市場(chǎng)，如馬來(lái)西亞、肯尼亞、印度等，也針對(duì)進(jìn)口貨物提高了稅費(fèi)。這種情況下，部分買家不愿清關(guān)、國(guó)家限制進(jìn)口產(chǎn)品、申報(bào)價(jià)值不符等情況都是常見的風(fēng)險(xiǎn)。

派送風(fēng)險(xiǎn)也是跨境物流中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。派送不成功往往是由于地址信息錯(cuò)誤、聯(lián)系方式錯(cuò)誤等原因造成的。賣家反映，由于貨物運(yùn)送時(shí)間較長(zhǎng)，目的國(guó)家的貨物狀態(tài)無(wú)法查詢跟蹤，是否存在丟件情況也無(wú)法確認(rèn)，這讓賣家們倍感無(wú)奈。

為了應(yīng)對(duì)這些跨境物流風(fēng)險(xiǎn)，中外運(yùn)-敦豪提供了一種完善的解決方案。DHL快遞建立了國(guó)際快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)監(jiān)測(cè)貨物的運(yùn)輸狀態(tài)，并制定相應(yīng)的檢驗(yàn)報(bào)告。在包裝、運(yùn)輸、清關(guān)和派送等環(huán)節(jié)，DHL都有嚴(yán)格的流程和規(guī)范，以保障貨物的安全。

在運(yùn)輸途中，DHL有專門的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)貨物的狀態(tài)，并為客戶提供實(shí)時(shí)的運(yùn)輸信息。對(duì)于易破碎和易溶解的物品，DHL有嚴(yán)格的包裝規(guī)范，以確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞。在清關(guān)稅務(wù)方面，DHL擁有熟悉各國(guó)法規(guī)的專業(yè)人員，以保障貨物順利通關(guān)。DHL還提供高品質(zhì)的派送服務(wù)，通過(guò)專屬的派送員和車輛，為跨境電商出口商家提供優(yōu)質(zhì)的物流體驗(yàn)。

面對(duì)跨境物流風(fēng)險(xiǎn)，DHL快遞為賣家們提供了一把安全傘。作為高價(jià)值服務(wù)的商業(yè)快遞，DHL致力于幫助賣家解決物流難題，實(shí)現(xiàn)商家、客戶、物流公司三方共贏。（文/風(fēng)口星網(wǎng) 陳林）