在全球電商的版圖中，南美地區(qū)正迅速崛起，成為一股不可忽視的力量。據(jù)預(yù)測，2019年南美的電子商務(wù)增長速度將達(dá)到兩位數(shù)，其銷售額將達(dá)到713.4億美元，與中東和非洲并肩成為全球增長速度第二快的零售電商市場。

對于希望拓寬南美在線零售業(yè)務(wù)的賣家來說，這無疑是個好消息。

一、南美電商市場的潛力與挑戰(zhàn)

南美的在線零售商經(jīng)過多年的努力，盡管仍需克服如大規(guī)模的海關(guān)延誤、糟糕的運輸基礎(chǔ)設(shè)施以及缺乏端到端的供應(yīng)鏈可見性等障礙，但市場的潛力依然巨大。盡管這些方面的問題有所改善，但要實現(xiàn)雙位數(shù)的增長，賣家仍需付出更多努力。

二、繁復(fù)的海關(guān)程序與南美各國特色

繁文縟節(jié)和官僚主義是出口南美國家產(chǎn)品時面臨的最大挑戰(zhàn)。除了海關(guān)費用和關(guān)稅外，某些商品可能需要長達(dá)30天以上的時間才能通過海關(guān)清關(guān)，這在巴西和阿根廷尤為明顯。相比之下，智利海關(guān)的效率相對較高，與美國的相似度較高。

三、貿(mào)易協(xié)定的助力與挑戰(zhàn)

美國與不同國家的貿(mào)易協(xié)定為電商產(chǎn)品提供了免稅或優(yōu)惠的出口機(jī)會。如美國與智利的貿(mào)易協(xié)定、美國與哥倫比亞的貿(mào)易協(xié)定等。巴西等國的自由貿(mào)易協(xié)定雖仍在推進(jìn)中，但已為兩國間的貿(mào)易和投資鋪平了道路。

四、南美的基礎(chǔ)設(shè)施與港口發(fā)展

南美的發(fā)展因基礎(chǔ)設(shè)施不足而受阻，尤其是在陸運方面。雖然60%的道路未鋪砌影響了運輸速度，但得益于當(dāng)?shù)刭Y金的增加投入，情況已有所改善。中國作為巴西、智利和秘魯?shù)馁Q(mào)易伙伴，已經(jīng)在該地區(qū)投入巨資改善基礎(chǔ)設(shè)施。海運方面也展現(xiàn)出了一定的希望。

五、南美的港口與內(nèi)陸運輸

南美的最大集裝箱港口位于桑托斯市，為內(nèi)陸地區(qū)提供了便捷的貨物裝卸服務(wù)。阿根廷的澤拉特港以及其他港口也是南美物流的重要組成部分。值得注意的是，南美只有巴拉圭和玻利維亞兩個內(nèi)陸國家。

六、端到端的供應(yīng)鏈可見性至關(guān)重要

對于在線零售商而言，確保產(chǎn)品能夠安全、準(zhǔn)時地交付到消費者手中是至關(guān)重要的。缺乏足夠的供應(yīng)鏈可見性可能導(dǎo)致商品損壞或延遲交付，這不僅影響消費者體驗，還可能損害電商的信譽(yù)。

七、最后一英里配送與卡車零擔(dān)貨運的重要性

在南美，一旦產(chǎn)品到達(dá)港口并完成海關(guān)清關(guān)，如何將其快速、安全地送達(dá)消費者手中就成為了一個重要的問題。卡車零擔(dān)貨運和最后一英里配送服務(wù)對于在該地區(qū)運營的賣家來說至關(guān)重要。

雖然南美電商市場面臨諸多挑戰(zhàn)，但其巨大的潛力依然吸引著越來越多的賣家進(jìn)入這個市場。了解每個國家/地區(qū)的海關(guān)程序、選擇合適的港口以及實現(xiàn)端到端的貨物追蹤是成功運營的關(guān)鍵。與第三方物流提供商合作可以幫助賣家更好地應(yīng)對南美市場的復(fù)雜性和挑戰(zhàn)性。

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