隨著國外疫情繼續(xù)蔓延，很多商家從原先的擔心變成了想進入跨境市場分一杯羹。在此不少商家問小知識，第一年做速賣通大概需要多少資金呢？今天就跟大家捋一捋：

1. 開店涉及的費用：速賣通開店是需要公司營業(yè)執(zhí)照或者個體工商戶執(zhí)照，如果你有執(zhí)照那就不說了，如果你沒有執(zhí)照的，建議直接辦理公司的營業(yè)執(zhí)照，找代辦辦理執(zhí)照需要3000-5000元的費用，辦理好之后即可入駐。入駐保證金：速賣通正常入駐類目會收取1萬元的保證金，不做了會退還給商家，第一步算下來總成本大概在1.3-1.5萬之間。

2. 進貨成本：如果你不是本身自己是工廠的賣家，需要從工廠進貨的，一方面跟商家做的產品貨值有關系，貨值越高進貨成本越高，總得來說前期預留1-2萬的進貨成本是足夠的。為什么呢？因為速賣通不同于亞馬遜做單品需要走FBA海外倉囤貨發(fā)貨，速賣通類似于我們國內淘寶，不是賣一個單品，有店鋪的概念。大多數(shù)商家都是先鋪貨到店鋪，根據(jù)賣出的產品再到工廠進貨，前期根據(jù)不需要囤什么貨，除非店鋪爆款起來，針對爆款產品囤貨。

3. 運營廣告成本：目前整個廣告費用無非就是三個模塊：直通車，聯(lián)盟營銷，shua單。直通車主要為新店鋪前期引流測款跟后期做大促活動，預算比不上國內天貓，目前大多數(shù)在做的商家一天預算大概在30-100元之間。聯(lián)盟營銷：這個嚴格意義上面來說不一樣算成額外的充值成本，因為這個不需要我們商家自己充錢去做，是直接從產品交易額當中扣除點數(shù)的。shua單：shua單不排斥是電商運營的一種手段，但速賣通shua單行為遠遠低于國內電商。所以這里就看商家是選擇從本身產品出發(fā)，低利潤引流還是選擇shua單。

4. 物流成本：速賣通我們都知道，運費是需要商家提前墊付的。速賣通大多數(shù)產品都是只算重量不算體積拋重的，舉例說明：如果你今天寄出一個發(fā)往俄羅斯400g的包裹，走平臺無憂標準物流，大概費用在45元左右。運費扣除有兩種方式：一種是綁定自己國內的支付寶賬號直接從支付寶里面扣除；另外一種就是如果你后期賬戶有余額了，你沒有綁定國內支付寶賬號的話，平臺會從已經放款的交易金額當中去扣除運費。所以前期運費成本預留2萬肯定是不會差的，后期可操作性就高了很多。

5. 包裝物料：這部分成本個人覺得不高，只需要準備一臺熱敏打印機、打印紙張以及包裝的泡沫牛皮紙袋，這部分1000元的預算足夠了。

相對亞馬遜而言，速賣通屬于跨境電商中成本相對較低、成功率較高的平臺。只要在做的商家加上運營的店鋪裝修設計，相信大家在跨境電商這條道路上面會越走越遠！