作為日本跨境電商繁榮發(fā)展的溫床，日本的物流環(huán)境展現出了其獨特的成熟與規(guī)范。特別是在亞馬遜等電商巨頭的進入后，日本物流配送公司的業(yè)務承載壓力明顯增加，并面臨不小的風險。為了更深入地解讀這一現象，我們特別采訪了日本FBA物流領域的資深專家——昊宏國際創(chuàng)始人王飛龍先生。

關于昊宏國際創(chuàng)始人王飛龍

王飛龍先生，具有超過22年的國際物流行業(yè)經驗。自2002年創(chuàng)立昊宏國際物流以來，他深耕日本市場已達16年之久，對日本本土物流發(fā)展現狀有著深刻的認知，是早期涉足日本FBA物流領域的代表人物之一。

一、日本跨境電商物流的現狀分析

日本本地的物流服務以其嚴謹和細致著稱，但在人口老齡化的影響下，配送人員逐漸減少，配送成本不斷攀升。在電商貨物配送方面，YAMATO（黑貓）、佐川急便、日本郵政等派送公司占據主導地位。亞馬遜等電商巨頭的進入使得業(yè)務量迅速增長，使得物流配送公司的業(yè)務承載能力已近飽和。自2017年起，日本本土物流的派送價格持續(xù)上漲。

相較于歐美市場，日本市場在稅收、通關等方面更為規(guī)范。日本不包稅的政策使得通關環(huán)節(jié)更為嚴格。由于日本民族較為保守，非法行為較少出現。在稅率方面，日本從零關稅到百分之二十幾不等，分為多個檔位，使得稅務處理更為復雜。目前行業(yè)面臨的風險也不小，很多電商賣家在海外沒有進口商身份，因此存在較大的風險隱患。

二、日本跨境物流服務的重要支柱

自2003年進入日本專線市場以來，我們一直通過與大客戶合作了解日本物流環(huán)節(jié)的銜接。我們早期與佐川急便合作，以B2B物流模式為主。隨著電商的興起，我們開始與樂天、Yahoo等電商平臺合作。特別是我們成為市面上最早一批做亞馬遜FBA日本線的服務商。我們專注于日本海運、航空、海外倉三大板塊，稱之為三駕馬車。我們的定位是最專業(yè)全面的日本物流服務商。

三、打造最專業(yè)的日本跨境物流服務商

當前，電商賣家為了追求產品價格競爭力，往往尋找更低的物流渠道。但低價格往往伴隨著服務和穩(wěn)定性的問題。市場上很多服務商為了搶占市場，過度降低價格，導致服務水平下降。整個市場急需規(guī)范。我們需要將產品服務標準化、書面化、流程化，這也是許多傳統(tǒng)貨代所欠缺的。對于跨境物流渠道的設計和創(chuàng)新也提出了更高的要求。

昊宏國際專注于日本線并持續(xù)經營16年，體現了日本工匠精神的理念。我們看到日本的小企業(yè)可能經營幾代人，這是我們中國企業(yè)家值得學習的地方。在快速發(fā)展的我們需要保持專注，將一塊業(yè)務做到深入化，提供優(yōu)質的服務。我們的目標是做最專業(yè)最全面的日本跨境物流服務商，這也是我們的初衷和愿景。

以上內容為王飛龍先生的觀點分享，不代表任何其他機構的立場。在跨境電商蓬勃發(fā)展的今天，物流作為關鍵一環(huán)，其重要性不言而喻。只有專業(yè)、規(guī)范的服務才能贏得市場的認可和客戶的信任。我們將繼續(xù)關注昊宏國際的發(fā)展，期待其在日本物流領域創(chuàng)造更多的價值。