近期，有關(guān)中國貨物被滯留美國海關(guān)的事件在業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。傳聞涉及到多家跨境電商平臺，引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議。有知情人士表示，網(wǎng)傳的數(shù)千噸貨物被扣并不真實，與那些跨境電商平臺也沒有太大關(guān)系。

清關(guān)審查的嚴(yán)格攪動著賣家的心，同時海運價格的持續(xù)暴漲更是讓賣家們焦慮不已。這一波海運價格的漲勢似乎還將延續(xù)至7月。面對這種情況，賣家們紛紛尋求降本增效的方法。為此，全球平臺資源大會在6月26日召開，對接亞馬遜、Temu、TikTok Shop等平臺，幫助賣家備戰(zhàn)旺季。

近日，美國海關(guān)和邊境保護局宣布關(guān)閉了15家清關(guān)公司的業(yè)務(wù)，其中包括SEKO物流等大型國際貨運代理商。據(jù)了解，這些公司存在不合規(guī)情況，如貨主申報數(shù)據(jù)問題和清關(guān)公司協(xié)助隱瞞等。CBP正在采取行動確保合規(guī)性，并加強執(zhí)法，追責(zé)不遵守規(guī)定的參與者。CBP也允許那些被暫停清關(guān)業(yè)務(wù)的公司，如果能證明已制定并實施補救行動計劃，將考慮恢復(fù)其清關(guān)業(yè)務(wù)。

對于清關(guān)公司被暫停業(yè)務(wù)的原因，業(yè)內(nèi)普遍猜測是因為瞞報或低價申報等違規(guī)行為。也有聲音認(rèn)為這與“小額豁免”有關(guān)，即進(jìn)口到美國的低價值貨物可以豁免關(guān)稅。CBP對此的審查正在逐漸嚴(yán)格。盡管大型跨境電商平臺不太依賴這種方式，但清關(guān)審查的嚴(yán)格仍然讓賣家們感到擔(dān)憂。

與此海運價格的大幅上漲更是讓賣家們措手不及。上海航運交易所發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月31日，上海出口集裝箱綜合運價指數(shù)較上期上漲12.6%。多家頭部船公司接連發(fā)布旺季附加費和漲價通知，航運市場的緊張情緒正在傳遞。一些船公司已經(jīng)發(fā)布了7月的運價調(diào)整通知。目前，賣家們只能多家貨代比價，動態(tài)調(diào)整價格。有賣家表示，現(xiàn)在協(xié)議價都已經(jīng)拿不到，只能接受動態(tài)價。

據(jù)業(yè)內(nèi)貨代提醒，現(xiàn)在艙位緊張，賣家需要合理規(guī)劃好出貨時間，提前規(guī)劃貨物的運輸安排。靈活選擇運輸方式并及時關(guān)注市場變化是必要的。一些科技型貨代公司預(yù)測，由于船期拉長，圣誕節(jié)的發(fā)貨可能會提前至7月開始規(guī)劃。預(yù)計6月下旬運價將再次調(diào)漲，市場需求增長不僅受到消費者需求的推動，還受到企業(yè)交貨時間超出預(yù)期的影響。

（文/風(fēng)口星跨境）這篇文章的內(nèi)容主要圍繞中國貨物被扣美國海關(guān)、清關(guān)公司被暫停業(yè)務(wù)以及海運價格暴漲等話題展開。（來源：風(fēng)口星跨境編輯部）