關(guān)于Grab，一家成立于馬來西亞的科技公司，由陳炳耀和陳慧玲于2012年共同創(chuàng)立。目前總部位于新加坡，業(yè)務(wù)范圍已擴(kuò)展至東南亞地區(qū)的八個國家及四百多個城市。其核心業(yè)務(wù)包括出行交付、移動以及數(shù)字金融服務(wù)等。該公司的發(fā)展歷程可以追溯到創(chuàng)始人陳炳耀對馬來西亞交通問題的關(guān)注，因此他與哈佛校友陳慧玲共同創(chuàng)立了Grab的前身“MyTeksi”。如今，Grab已經(jīng)從一個簡單的叫車應(yīng)用程序發(fā)展成為多元化的科技巨頭。

在短短的幾年時間里，Grab取得了令人矚目的成績。該公司于今年計(jì)劃上市，市場估值達(dá)到了驚人的四百多億美元。在短短的幾個月前，Grab還發(fā)布了其今年第一季度的財報，令人振奮的是，調(diào)整后凈銷售額達(dá)到了歷史性的新高，同比增長了百分之三十九。Grab還展示了強(qiáng)大的盈利能力，商品總值、調(diào)整后凈銷售額、調(diào)整后的EBITDA以及每月交易用戶的GMV均實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁增長。

至今年第二季度結(jié)束時，Grab手頭的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物已經(jīng)達(dá)到幾十億美元的水平增長顯著更多來自于公司的其他細(xì)分業(yè)務(wù)。自創(chuàng)立以來一直圍繞著用戶體驗(yàn)進(jìn)行不斷的改進(jìn)和優(yōu)化并取得了顯著的成效。早期的運(yùn)營團(tuán)隊(duì)通過直接接觸司機(jī)收集反饋問題并一一解決大大提高了應(yīng)用程序的用戶體驗(yàn)。同時該公司注重本地化策略強(qiáng)調(diào)要根據(jù)不同國家的實(shí)際情況進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)張并盡可能雇傭當(dāng)?shù)氐膯T工以更好地了解市場需求并滿足客戶需求。

除了傳統(tǒng)的出租車業(yè)務(wù)外Grab還不斷拓展其業(yè)務(wù)線以滿足多樣化的用戶需求。例如針對東南亞城市上下班交通擁堵的問題推出了摩托出租車服務(wù)以及外賣業(yè)務(wù)移動支付服務(wù)等。這些創(chuàng)新業(yè)務(wù)的推出使得Grab在競爭激烈的市場環(huán)境中脫穎而出?？偟膩碚fGrab憑借其出色的業(yè)務(wù)模式、用戶體驗(yàn)至上的理念以及本地化策略已經(jīng)發(fā)展成為東南亞地區(qū)領(lǐng)先的科技公司之一并繼續(xù)保持著強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。

關(guān)于Grab的創(chuàng)立歷程也充滿了挑戰(zhàn)與機(jī)遇。最初在馬來西亞推出MyTeksi應(yīng)用程序時許多司機(jī)還買不起手機(jī)并不熟悉操作這給推廣帶來了很大的困難。但創(chuàng)始人陳炳耀和陳慧玲并沒有放棄他們開始資助司機(jī)手機(jī)并教授他們?nèi)绾问褂脩?yīng)用程序。通過這種方式公司在東南亞每個國家都建立了足夠的司機(jī)網(wǎng)絡(luò)擊碎了缺乏司機(jī)的絆腳石。同時公司也重視用戶體驗(yàn)通過收集反饋問題并開會解決不斷優(yōu)化應(yīng)用程序的用戶體驗(yàn)。早期的優(yōu)化工作留下了許多忠誠的用戶為公司的后續(xù)發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

總的來說Grab的成功離不開其出色的業(yè)務(wù)模式、團(tuán)隊(duì)的努力以及創(chuàng)始人的領(lǐng)導(dǎo)力和遠(yuǎn)見。隨著業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)展和創(chuàng)新服務(wù)的推出相信Grab未來在東南亞市場的前景將更加廣闊。東南亞巨頭Grab的崛起與未來發(fā)展

2018年3月，Grab宣布收購Uber在東南亞的所有資產(chǎn)和業(yè)務(wù)。這一舉動讓Grab在東南亞市場獲得了更大的影響力。數(shù)據(jù)顯示，Grab在桌面和移動網(wǎng)絡(luò)上的訪問量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其競爭對手Gojek。Grab在東南亞的外賣市場份額也占據(jù)領(lǐng)先地位，業(yè)務(wù)滲透至東南亞8個國家。

相較于Gojek，Grab在軟件應(yīng)用功能、用戶體驗(yàn)、定位準(zhǔn)確性等方面表現(xiàn)更優(yōu)秀。盡管Gojek與Tokopedia合并后仍有競爭力，但在出行和外賣行業(yè)，Grab仍是其主要競爭對手。

Grab自2012年成立以來，已完成了多次融資，融資總額高達(dá)125億美元。其背后不乏知名VC/PE，如軟銀、老虎環(huán)球基金等。

Grab的創(chuàng)始人陳炳耀有著顯赫家世，其家族企業(yè)陳唱國際集團(tuán)在馬來西亞上市。陳炳耀在哈佛新企業(yè)創(chuàng)新大賽中獲得亞軍，獲得了25000美元獎勵，這成為早期Grab的啟動資金。盡管家人對陳炳耀創(chuàng)立新公司的行為表示不滿，但他決心已定。實(shí)際上，陳炳耀母親的支持才是早期Grab的立身之本。

在股權(quán)方面，軟銀是Grab的第一大股東，持有18.6%的股份。Uber和滴滴分別為第二、三大股東。這三者在股權(quán)方面有千絲萬縷的聯(lián)系，軟銀實(shí)則成為了其中的最大贏家。

盡管Grab在東南亞市場表現(xiàn)出色，但也面臨著諸多問題，如車輛運(yùn)營執(zhí)照、暴力侵害事件、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等。而且，自成立起，Grab一直未能實(shí)現(xiàn)盈利，預(yù)計(jì)要到2023年才能實(shí)現(xiàn)收支平衡。

盡管如此，Grab仍是東南亞移動和交付類別中下載量最大的應(yīng)用程序，手機(jī)月活躍用戶數(shù)量也最多。陳炳耀已建立起龐大的商業(yè)帝國。

（來源：東南亞研究局）

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