疫情在全球范圍內(nèi)持續(xù)蔓延，對(duì)世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和生活產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。尤其是對(duì)全球經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)，衰退現(xiàn)象顯著，對(duì)實(shí)體行業(yè)的沖擊尤為嚴(yán)重。與此國(guó)際油價(jià)的下跌也引起了廣泛關(guān)注。這一系列的現(xiàn)象表明，整個(gè)國(guó)際社會(huì)都受到了極大的沖擊，線上購(gòu)物卻得到了迅速的發(fā)展和進(jìn)步。

具體到我國(guó)，雖然疫情已經(jīng)過(guò)了高峰期，但防控工作依然重要，特別是防范海外輸入病例。我國(guó)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)比例已高達(dá)90%以上，整個(gè)疫情對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的影響逐漸減弱。海外疫情仍十分嚴(yán)重，全球各國(guó)的反應(yīng)也各不相同。一些國(guó)家強(qiáng)調(diào)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，甚至有國(guó)家呼吁“經(jīng)濟(jì)優(yōu)先，忽視生命”，如美國(guó)。

對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，我們已經(jīng)度過(guò)了疫情的難關(guān)。現(xiàn)在，我國(guó)民眾更關(guān)注的是如何進(jìn)一步復(fù)工復(fù)產(chǎn)、恢復(fù)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展自身。這也促使了線上購(gòu)物和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。特別是跨境電商行業(yè)，由于海外疫情的影響，得到了空前的關(guān)注和參與。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，全球亞馬遜注冊(cè)的賣家數(shù)量持續(xù)增加，其中中國(guó)賣家的占比非常高。很多中國(guó)的新注冊(cè)賣家在各個(gè)站點(diǎn)中占據(jù)了大半江山。這與中國(guó)在疫情后開(kāi)始復(fù)工復(fù)產(chǎn)有著密切的關(guān)系。與此由于疫情的影響，海外國(guó)家的消費(fèi)者需求依然旺盛，但他們沒(méi)有太多時(shí)間和精力在亞馬遜等平臺(tái)上開(kāi)店，這對(duì)中國(guó)賣家來(lái)說(shuō)是一個(gè)難得的機(jī)遇。

疫情也對(duì)物流運(yùn)輸造成了巨大的困擾。尤其是空運(yùn)價(jià)格大幅上漲，如到美國(guó)的空運(yùn)價(jià)格已經(jīng)漲到了70-100元之間。這給自發(fā)貨的商家?guī)?lái)了巨大的壓力和挑戰(zhàn)。具體來(lái)說(shuō)，自發(fā)貨的問(wèn)題主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是價(jià)格的上漲；二是運(yùn)輸時(shí)間的延長(zhǎng)。以往通過(guò)小包寄送到美國(guó)的包裹大約需要15-25天的時(shí)間，但現(xiàn)在由于疫情的影響和行業(yè)工人的停工停產(chǎn)，運(yùn)力嚴(yán)重不足。導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間變得異常長(zhǎng)。同時(shí)大量的跨境包裹積壓也使得配送時(shí)效進(jìn)一步縮短。

在此背景下，作為賣家我們應(yīng)該如何避免這樣的問(wèn)題呢？首先應(yīng)該注意的是價(jià)格上漲帶來(lái)的成本上升和利潤(rùn)的減少問(wèn)題。其次要解決物流的穩(wěn)定性問(wèn)題。為了確保我們的包裹能夠在客戶可接受的時(shí)間內(nèi)送達(dá)他們手中我們應(yīng)該選擇更可靠的物流渠道。此外由于我們無(wú)法保證發(fā)貨的時(shí)效性這可能會(huì)導(dǎo)致我們的平臺(tái)買家的體驗(yàn)變差從而產(chǎn)生不良訂單率或客戶投訴等問(wèn)題因此我們應(yīng)該采取措施避免這些問(wèn)題出現(xiàn)例如使用平臺(tái)自建的物流渠道等這些渠道具有時(shí)效穩(wěn)定、平臺(tái)免責(zé)等優(yōu)勢(shì)在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)平臺(tái)可以為我們屏蔽或移除不良評(píng)價(jià)并進(jìn)行賠償這也是我們做跨境電商的自發(fā)貨形式的一個(gè)最大的保障此外與其他純粹的貨代公司相比這些平臺(tái)渠道不會(huì)過(guò)分追求利潤(rùn)在維持訂單量的同時(shí)能夠提供更合理的價(jià)格這些優(yōu)點(diǎn)使得它們成為了許多跨境電商的首選物流方式。

總的來(lái)說(shuō)除了產(chǎn)品之外物流是電商行業(yè)最重要的一環(huán)如果這一環(huán)出現(xiàn)問(wèn)題即使產(chǎn)品再好客戶收不到或者很晚才收到依然會(huì)非常不滿意因此我建議大家使用這樣的線上物流進(jìn)行發(fā)貨同時(shí)我們也要注意服務(wù)的重要性除了客服工作要做到位之外物流也會(huì)影響客戶的體驗(yàn)和滿意度所以說(shuō)物流這一環(huán)是銜接了我們賣家和買家之間的一個(gè)橋梁我們一定要把這座橋打牢做堅(jiān)固希望今天的分享能對(duì)大家有所幫助。

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