繼之前的系列文章之后，本期我們將繼續(xù)聚焦沙特阿拉伯，為大家?guī)砣娴纳程乜缇畴娚淌袌鑫锪鞲攀觥?/p>

沙特阿拉伯，作為海灣地區(qū)的重要國家，擁有豐富石油資源，人口逾三千萬。雖然其人均GDP雖不及一些鄰國，但龐大的購買力使得沙特成為跨境電商的熱門目的地。由于沙特國內(nèi)缺乏輕工業(yè)，大部分商品依賴進口，其市場需求對跨境電商來說具有巨大吸引力。

近年來，中東市場熱度不斷升溫，沙特阿拉伯作為中東地區(qū)最大的市場，自然吸引了眾多賣家的目光。在跨境電商領(lǐng)域，沙特市場相對較晚才成為藍海，其門檻較高，其中物流是最明顯的痛點。下面讓我們一起簡要了解中國到沙特的物流全鏈路。

在國際運輸方面，主要有空運、海運和陸運三種方式。在此我們主要討論海運和空運。

1. 海運

海運以其低廉的價格和巨大的運力成為全球貿(mào)易的主要方式。但對跨境電商而言，海運的運輸時間較長和清關(guān)過程繁瑣與其運力的優(yōu)勢相比成為一把雙刃劍。亞馬遜FBA的進口保稅等模式是將傳統(tǒng)商業(yè)貿(mào)易與跨境電商融合的典型例子。

2. 空運

相較于其他成熟的貿(mào)易大國，沙特的空運資源相對貧瘠。航權(quán)資源的壟斷使得中國電商可選的空運資源有限。

SV-Saudi Airline沙特航空：唯一擁有中國至沙特固定直飛航班的航空公司。廣州至利雅得的每日客機航班，時效快且穩(wěn)定。但艙位有限，對電商全品類的運輸有所限制，敏感貨物難以通過安檢。近期恢復(fù)貨機航班也暗示即將到來的齋月需求增長。

香港至利雅得貨機：艙位相對充足，能接受電商全品類敏感貨物。但航班不穩(wěn)定，旺季艙位緊張且可能因機型更換導(dǎo)致延誤。廣東盛凡等行業(yè)巨頭擁有較多艙位。阿聯(lián)酋航空等其他航空公司也有各自的優(yōu)勢與不足。

《關(guān)于選擇Zajil和SMSA等物流服務(wù)的小電商決策指南》

對于追求小而精致、安逸型的中小企業(yè)來說，選擇合適的物流服務(wù)是一個重要的決策。在預(yù)算范圍內(nèi)，選擇高性價比的物流服務(wù)是明智之舉，但如果超出容量限制，可能會帶來災(zāi)難性的后果。目前，對于中小型電商而言，Zajil仍然是一個比較理想的選擇，大公司往往將其作為補充方案。在選擇物流服務(wù)時，我們需要仔細權(quán)衡各種因素。

關(guān)于SMSA服務(wù)，其網(wǎng)點眾多，價格相對低廉，但派送率較低。該服務(wù)以自提為主，雖然方便了一部分客戶，但服務(wù)質(zhì)量較差且簽收率較低。在選擇SMSA服務(wù)時，需要考慮其明顯的優(yōu)缺點。如果需要詳細了解該服務(wù)的具體情況，建議進一步咨詢相關(guān)方面。

TNT與Ajoul的新晉組合也值得關(guān)注。TNT無法放下Cod市場蛋糕的巨大誘惑力可能與Ajoul需要通過快遞清關(guān)來提升產(chǎn)品品質(zhì)共同構(gòu)成了這一合作動機。盡管這種組合合作聽起來類似于昔日的Fetchr模式，但未來的發(fā)展如何還需時間來驗證。中小型電商在選擇物流服務(wù)時需要根據(jù)自身需求和預(yù)算做出明智的決策。這些新興組合提供的服務(wù)模式是否能持續(xù)發(fā)展也值得我們進一步關(guān)注。