作者：謝維平

雙十一不止是中國的購物狂歡節(jié)，同樣也成為了東南亞消費者的購物盛宴。今年，雙十一進入東南亞已經(jīng)整整十年。

近年來，隨著東南亞民眾逐漸形成電商消費習慣，各類電商大促活動如潑水節(jié)、開齋節(jié)等民族民俗節(jié)日或剛結(jié)束的雙十一等已經(jīng)成為民眾日常生活的一部分。

據(jù)印尼經(jīng)濟協(xié)調(diào)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，當?shù)孛癖姽?jié)日消費習慣已經(jīng)逐漸養(yǎng)成，從2021年齋月的支出指數(shù)增長到2022年的179.4，增長超過30%。這也意味著電商已經(jīng)深入到民眾的日常生活中。

在這樣的大背景下，物流服務(wù)商如J&T、Ninja Van、Kerry logistics等在節(jié)日期間尤為忙碌。

一、電商的飛速發(fā)展與競爭格局

疫情之下，東南亞電商市場獲得了前所未有的關(guān)注和資本投入，成為全球電商增長最快、競爭最激烈的地區(qū)之一。新渠道、新商機不斷涌現(xiàn)，各家平臺和品牌也紛紛展示出精細化運營的策略。

作為東南亞頭部的電商平臺，shopee、Lazada領(lǐng)銜區(qū)域市場，而本地化平臺如Tokopedia（印尼）、Tiki（越南）、Sendo（越南）等也在分庭抗禮。從訪問量看，綜合性電商平臺的市場份額呈現(xiàn)集中趨勢。

與此獨立站玩法成為大批優(yōu)質(zhì)品牌的出海新模式。據(jù)風口星跨境數(shù)據(jù)，賣家經(jīng)營渠道中獨立站的比例已高達27%。其中，中國跨境電商巨頭SHEIN尤為引人注目。

短視頻App TikTok也在東南亞開通了電商小店業(yè)務(wù)，并計劃開通更多國家的電商業(yè)務(wù)，其交易總額目標逐年攀升，顯示出TikTok沖擊電商市場格局的決心與信心。

二、東南亞物流的挑戰(zhàn)與機遇

物流是電商發(fā)展的基石，而在地理條件相對嚴苛的東南亞地區(qū)更是如此。過去，在東南亞做物流比在中國更難，但近十年的電商騰飛為物流玩家們帶來了克服難題的變革動力。

過去的十年是東南亞物流玩家的“熱身階段”，如今已經(jīng)形成了勢均力敵的格局。下半場競技中，差異化能力與精細化運營將成為關(guān)鍵。

據(jù)eMarketer 2022數(shù)據(jù)，東南亞地區(qū)目前以20.6%的增長率位居全球零售電商銷售額地區(qū)第一。但值得注意的是，市場增速正在逐漸放緩。如何先取得差異化優(yōu)勢將成為占領(lǐng)市場先機的關(guān)鍵。

目前，能夠覆蓋東南亞六國的頭部物流商包括Lazada、Shopee的自建物流以及J&T、Ninja Van等。越來越多的公司開始進軍物流領(lǐng)域，如專注于打車服務(wù)的Gojek和Grab也開始涉足物流。

面對單量暴漲和基礎(chǔ)設(shè)施薄弱的挑戰(zhàn)，如何為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)成為這些頭部物流服務(wù)商的首要關(guān)注點。

例如，Shopee正在通過發(fā)展大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)實現(xiàn)末端物流分揀的自動化、智能化。而Ninja Van則通過自研經(jīng)緯度地址庫系統(tǒng)解決地理信息薄弱的問題，并以此為多個電商平臺和品牌提供次日交付保證。

三、未來誰能長盛不衰

如同國內(nèi)三通一達和順豐的激烈競爭一樣，東南亞的物流行業(yè)也在通過差異化打法爭取更多話語權(quán)。

極兔通過定位中國、輻射東南亞的戰(zhàn)略在全球電商領(lǐng)域取得了顯著地位。而順豐則通過并購泰國頭部物流服務(wù)商Kerry Express進一步提升了其一體化綜合物流解決方案能力。

提到順豐，人們自然會想到物流派送行業(yè)的精品化路線和精細化運營。Ninja Van CEO表示，東南亞的物流玩家可以學(xué)習順豐的運營模式，以確保運營方面的一致性和高質(zhì)量。

Ninja Van等物流獨角獸也在不斷投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)系統(tǒng)，以確保長期成本結(jié)構(gòu)和運營方面的一致性。他們也在自動化設(shè)施的升級與建設(shè)領(lǐng)域有諸多大動作。

東南亞的電商與物流市場充滿了競爭與機遇。各家玩家正在通過差異化打法、科技驅(qū)動和精細化運營等方式爭奪更多市場份額。未來誰能在東南亞長盛不衰，還需拭目以待。

除了處理與平臺的微妙關(guān)系，物流公司還需要修煉自身的能力，這也是一個重要的課題。作為物流領(lǐng)域的黑馬，極兔背靠拼多多在中國物流市場中搶得先機。同樣地，Ninja Van自2018年開始發(fā)力中國業(yè)務(wù)，成立了能者物流，主營跨境B2C物流與派送、跨境B2B采購與供應(yīng)商開發(fā)等業(yè)務(wù)。自從開展中國-東南亞跨境物流業(yè)務(wù)以來，已經(jīng)服務(wù)了京東、順豐、TikTok、元氣森林、SHEIN、Wish、BANGGOOD等眾多出海品牌、平臺和電商賣家。

在服務(wù)過程中，Ninja Van還推出了多個定制化的成功案例。以菲律賓的空運為例，馬尼拉雖然是跨境賣家的主流渠道，但在高峰期會出現(xiàn)時效延誤和成本飆升等問題。為此，Ninja Van推出了市面上少有的物流解決方案和產(chǎn)品，如克拉克落地清關(guān)方案和南部達沃的運籌樞紐等，這些舉措不僅有助于搭建更全面的干線渠道，進一步優(yōu)化成本結(jié)構(gòu)以讓利客戶，還成為保障客戶服務(wù)時效的重要措施。

東南亞地區(qū)無論是市場前景還是整個電商行業(yè)的發(fā)展空間都非常廣闊，隨著更多國家逐漸啟動電商，還有巨大的市場空間等待挖掘。對于像Ninja Van這樣的物流公司來說，它們下半場的競技才剛剛開始。未來的發(fā)展方向?qū)⑷Q于東南亞地區(qū)的需求以及它們能夠提供的服務(wù)。

（來源：風口星網(wǎng)）