隨著全球電子商務的迅猛發(fā)展，拉美市場以其巨大的電商市場規(guī)模成為了跨境賣家的新藍海。近年來，拉美地區(qū)不斷加強本土物流基礎設施的建設，為跨境賣家提供了更多的選擇，同時也為海外倉服務商帶來了強勁的增長動力。

一、拉美電商市場的發(fā)展狀況

2023年，拉丁美洲的零售電商市場規(guī)模已達到2720億美元，跨境電商的占比逐年上升，預計到2025年將占到總市場的15%。據(jù)預測，該地區(qū)的跨境電商市場將保持持續(xù)的擴張和成熟。從2017年到2023年，拉丁美洲的電商用戶數(shù)量增長了104.93%，預計到2029年將擁有約4.189億用戶，這充分說明了跨境電商在拉美擁有龐大的用戶基礎。

在拉美地區(qū)，電商平臺的市場格局呈現(xiàn)出一超多強的態(tài)勢。以美客多和速賣通為代表的跨境電商平臺在拉美地區(qū)的市場規(guī)模持續(xù)擴大。尤其是在墨西哥市場，國際參與者如亞馬遜、美客多占據(jù)著最大的市場份額，約為20%，而其他市場份額則由Coppel、Liverpool、沃爾瑪、LINIO、速賣通等多家平臺共同瓜分。

二、拉美物流現(xiàn)狀及挑戰(zhàn)

由于基礎設施、運送距離、關稅成本等多方面因素的影響，拉美的物流成本相對較高，約占商品價格的35%，而在中國這一數(shù)字通常在15%至18%之間。物流和交付問題一直是跨境賣家進入拉美市場所面臨的挑戰(zhàn)。據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，清關障礙以及破損率、丟包率高是跨境企業(yè)面臨的主要難題。

具體來說，拉美地區(qū)的物流基礎設施落后，電商行業(yè)尚處于起步階段，導致最后一公里配送困難。拉美地區(qū)距離中國較遠，無論是空運、海運還是其他運輸方式，成本都相對較高。嚴格的清關政策也會延長物流時間，影響時效性。政治動蕩也會對物流安全造成影響，部分國家的政局多變使得跨境電商的物流安全面臨很大威脅。

為了應對這些挑戰(zhàn)，一些本土電商平臺如Mercado Libre建立了自己的物流管理網(wǎng)絡Mercado Enyios以及航運物流公司Mercado Air，以縮短配送時間并提升消費者的購物體驗。目前，拉美的跨境賣家主要采用自發(fā)貨模式和海外倉發(fā)貨模式。自發(fā)貨模式下，賣家可以直接從國內(nèi)發(fā)貨給買家；而海外倉模式下，賣家可以將商品運送到官方倉或第三方海外倉進行分揀、打包和配送等環(huán)節(jié)。

三、自發(fā)貨物流系統(tǒng)與海外倉發(fā)貨系統(tǒng)的解決方案

針對自發(fā)貨模式，物流系統(tǒng)提供了訂單同步、商品溯源和多元化結算等功能。通過系統(tǒng)對接拉美當?shù)氐闹髁麟娚唐脚_和尾程派送渠道，賣家可以輕松導入店鋪訂單和SKU信息。通過商品SN編碼可以追蹤溯源商品狀態(tài)并在線查看物流軌跡，這有助于提高訂單管理效率并降低退換貨和投訴率。

對于海外倉發(fā)貨模式，系統(tǒng)提供了WMS高效管理、一件代發(fā)解決方案以及退貨換標方便等功能。海外倉系統(tǒng)能夠在線查詢商品狀態(tài)并實時把握庫存明細實現(xiàn)對庫存的精確控制。此外通過一件代發(fā)解決方案賣家可以快速響應客戶需求提高配送時效優(yōu)化購物體驗。同時該模式還能加速庫存流轉降低運費成本并避免貨物丟失、損壞、扣關等風險。

四、客戶案例分析

以拉美某物流公司為例其業(yè)務涵蓋FBA中轉、一件代發(fā)等多個方面。面對消費者對配送時效的需求增長該公司選擇了新增海外倉發(fā)貨模式。在使用系統(tǒng)管理之前客戶倉庫作業(yè)流程復雜運營成本高且揀貨效率低容易出現(xiàn)錯漏導致貼錯標簽、發(fā)錯貨等情況。而使用海外倉系統(tǒng)后通過與拉美主流電商平臺的對接實現(xiàn)了平臺店鋪和倉庫系統(tǒng)的無縫銜接提高了訂單處理效率避免了數(shù)據(jù)誤差問題使得整體運營效率提升了30%。

綜上所述賣家應根據(jù)自身需求和實際情況選擇適合自己的發(fā)貨模式和海外倉系統(tǒng)以提高市場競爭力。如果你對海外倉系統(tǒng)感興趣歡迎在評論區(qū)留下你的看法！關注“海外倉市場觀察員Yejoin”第一時間獲取海外倉相關資訊。

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