去年亞馬遜經(jīng)歷了一場(chǎng)過山車般的行情波動(dòng)，給許多賣家潑了一盆冷水。隨著亞馬遜官方越來越嚴(yán)格地整頓平臺(tái)環(huán)境，許多過去可行的操作方式逐漸失效，合規(guī)經(jīng)營(yíng)成為未來亞馬遜運(yùn)營(yíng)的主旋律。亞馬遜已經(jīng)告別了野蠻生長(zhǎng)的時(shí)代，那些曾經(jīng)盛傳的“亞馬遜造富神話”已經(jīng)成為了歷史。在這樣的大背景下，我們需要以新的思維和高維度的角度尋求亞馬遜運(yùn)營(yíng)上的突破。

市場(chǎng)規(guī)律在任何一個(gè)行業(yè)都適用，包括亞馬遜。我們所經(jīng)歷的一切都無法逃脫市場(chǎng)規(guī)律的制約。我預(yù)測(cè)未來二三年將是亞馬遜平臺(tái)的緩慢增長(zhǎng)期，這期間將會(huì)淘汰許多能力不足的賣家。如果你希望在亞馬遜這條道路上繼續(xù)前行，并且走得更穩(wěn)更好，以下是我為你提供的一些個(gè)人建議：

1. 多渠道運(yùn)營(yíng)

雖然亞馬遜仍是跨境電商企業(yè)的主要出海途徑，但風(fēng)險(xiǎn)不可預(yù)測(cè)。除了亞馬遜，你還可以考慮其他平臺(tái)，如Walmart、Wayfair、Ebay等，以及東南亞的shopee、lazada等。獨(dú)立站也是值得考慮的選項(xiàng)。雖然前期可能很難做，但為了提高自身的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，這一步是必須要走的。

2. 線下渠道與傳統(tǒng)貿(mào)易相結(jié)合

擁有線下渠道的補(bǔ)充，可以有效地減輕庫(kù)存壓力。當(dāng)平臺(tái)銷售出現(xiàn)問題時(shí)，你可以利用線下渠道分擔(dān)產(chǎn)品庫(kù)存壓力，尋找當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的批發(fā)商（即B端客戶）。線上線下兩個(gè)渠道的運(yùn)營(yíng)，將大幅度降低你的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3. 自建海外倉(cāng)

海外倉(cāng)的作用不言而喻。在亞馬遜FBA倉(cāng)的各種要求和規(guī)則的制約下，許多在FBA倉(cāng)庫(kù)無法操作的事項(xiàng)，都可以在海外倉(cāng)完成。如果業(yè)務(wù)量足夠支撐，自建海外倉(cāng)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，可以更加靈活地處理滯銷產(chǎn)品和退貨問題。

4. 轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)策略，追求“小而美”

規(guī)模越大，風(fēng)險(xiǎn)越大。亞馬遜更像是一項(xiàng)零售事業(yè)，面臨著各種運(yùn)營(yíng)成本和市場(chǎng)環(huán)境的不確定性。往往會(huì)出現(xiàn)“增收不增利”的情況。轉(zhuǎn)向“小而美”的經(jīng)營(yíng)策略或許是一個(gè)好的選擇。如果在某個(gè)細(xì)分領(lǐng)域能夠做到領(lǐng)先地位，也是非常不錯(cuò)的。

5. 始終重視產(chǎn)品創(chuàng)新

任何行業(yè)都需要產(chǎn)品創(chuàng)新。在亞馬遜這樣市場(chǎng)透明的銷售環(huán)境中，沒有特色的產(chǎn)品將面臨無數(shù)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，利潤(rùn)率也會(huì)越來越低。做亞馬遜必須重視產(chǎn)品創(chuàng)新，投入時(shí)間和精力研發(fā)差異化的產(chǎn)品，才能有一定的議價(jià)空間，占據(jù)主動(dòng)位置，形成良性循環(huán)。

以上是針對(duì)當(dāng)前形勢(shì)給出的幾點(diǎn)思考和建議，希望對(duì)大家有所啟發(fā)和幫助。 （來源：Kevin跨境點(diǎn)評(píng)）以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表任何機(jī)構(gòu)立場(chǎng)。未經(jīng)原作者授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。