近期，貨代行業(yè)在跨境電商圈中成為了眾矢之的。各種負(fù)面事件頻繁曝光，帶有“無良、黑心、圈錢”的標(biāo)題更是挑起了賣家和貨代行業(yè)之間的激烈矛盾。亞馬遜賣家們紛紛表示，貨代是制造業(yè)中最不靠譜的群體，他們言而無信，讓賣家們感到無奈。而貨代們則回應(yīng)稱，他們確實(shí)承受了巨大的壓力，但也不能以偏概全。

賣家和貨代都根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)各持一方，每個(gè)人都在為自己的利益多爭(zhēng)一分，從而言語(yǔ)過于偏激。從賣家的角度而言，今年的貨代公司低價(jià)攬貨跑路、拖欠款項(xiàng)跑路、收貨后臨時(shí)加價(jià)等惡劣行為，讓許多賣家錢貨兩空。類似的情況早已經(jīng)鋪天蓋地，賣家們都在擔(dān)憂不已。

很多業(yè)內(nèi)人士也都帶著偏見去看待貨代的。一位入職不滿半年的貨代在社交媒體問道：“貨代，真的很可怕嗎？”就像他們貨代行業(yè)的業(yè)務(wù)員經(jīng)常需要打陌生電話挖掘新的客人，或者做廣告打出自己的品牌，但是很多人一聽是貨代，就立馬掛電話，要不就直接寫著：貨代勿擾，搞得就像是貨代會(huì)吃人一樣。

行業(yè)：信譽(yù)度不斷下降，惡性循環(huán)難制止。所謂無風(fēng)不起浪，各種有損貨代行業(yè)信譽(yù)度確確實(shí)實(shí)在不斷發(fā)生，有些賣家一朝被蛇咬十年怕井繩，自然而然對(duì)“貨代”這兩個(gè)字沒有好印象。但深究原因，信譽(yù)度下降嚴(yán)重的始作佑者還是那些不良貨代。貨代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，即使今年船公司艙位爆滿，但還是有不少貨代一單都接不到，行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)激烈催生了惡性競(jìng)爭(zhēng)，同樣也因?yàn)閻盒愿?jìng)爭(zhēng)不斷低行業(yè)價(jià)格，讓有些業(yè)務(wù)以市場(chǎng)價(jià)格根本做不下去，甚至是虧錢，于是不良貨代同行便衍生出不合理雜費(fèi)，遭到大批量賣家辱罵，形成了惡性循環(huán)。但從整個(gè)貨代市場(chǎng)環(huán)境來看，有不良行為的貨代是無法長(zhǎng)久生存的，“誠(chéng)信”大概是貨代行業(yè)生存最為重要的兩個(gè)詞了。

貨代：夾縫中生存，承受著巨大的壓力。“今年，美國(guó)疫情嚴(yán)重，各種不確定因素太多了，貨代承受了很多不是貨代該承受的東西，時(shí)效、派送和清關(guān)我們都是小心翼翼，出了問題就是各種檢驗(yàn)費(fèi)、倉(cāng)租、柜租和罰款，我這個(gè)月一條美國(guó)的柜子，國(guó)內(nèi)外查驗(yàn)加上倉(cāng)租柜租搞了15萬?！蹦池洿f道。據(jù)深圳某貨代透露，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題都需要貨代去負(fù)責(zé)，但真正意義上并不該貨代去負(fù)責(zé)任，應(yīng)該是貨物持有人來共同承擔(dān)。“漲價(jià)，客戶說你沒實(shí)力，不漲，只能夾縫中求生存。”該深圳貨代表示，貨代行業(yè)也經(jīng)常會(huì)遇到較坑的客戶，運(yùn)費(fèi)收不回來，并且現(xiàn)在整個(gè)物流系統(tǒng)較為混亂，UPS后臺(tái)雖然沒有顯示簽收，但貨物其實(shí)已經(jīng)上架，部分客戶抓住UPS沒有更新也不截圖亞馬遜后臺(tái)頁(yè)面，以貨物沒有派送，拒絕支付運(yùn)費(fèi)，非常無奈。

貨代和賣家：互惠互利，共同發(fā)展?！坝袝r(shí)候我也很理解賣家，因?yàn)槲锪鲉栴}，倉(cāng)庫(kù)斷貨、排名下架，心急如焚，卻又只能眼巴巴看著。但誰(shuí)也不愿意出問題，貨代和賣家就是一根繩上的螞蚱，任何一方出問題都是對(duì)共同利益的損壞?！笨匆患邑洿?，價(jià)格是最重要的是是否有責(zé)任心，能夠幫客戶預(yù)防潛在問題，以及出了問題后是否能積極主動(dòng)幫客人解決問題。最好不要把價(jià)格作為唯一考慮因素，服務(wù)態(tài)度，責(zé)任心，專業(yè)度等等也需要重點(diǎn)考慮；否則一旦沒有選對(duì)合作貨代，到時(shí)出了問題就麻煩大；甚至出了問題不幫忙積極處理，而是踢皮球，那樣就煎熬了。做生意考慮長(zhǎng)久互利合作共贏才是根本之道。

除此之外，賣家們平時(shí)應(yīng)多和業(yè)內(nèi)人士多多交流溝通，避免重復(fù)踩坑，找到靠譜的貨代。