新冠疫情給跨境電商行業(yè)帶來了巨大沖擊，全球范圍內(nèi)感染人數(shù)不斷攀升，尤其是一些海外地區(qū)如日韓、意大利等，形勢尤為嚴(yán)峻。根據(jù)國家和各地衛(wèi)健委的數(shù)據(jù)，截至2月27日，全球已有數(shù)千人感染了新冠病毒，海外確診人數(shù)持續(xù)增加。

在這種大環(huán)境下，跨境電商行業(yè)經(jīng)歷了劇烈的變動(dòng)。為了應(yīng)對疫情，多個(gè)平臺已經(jīng)宣布暫停意大利等疫情嚴(yán)重地區(qū)的包裹配送。在跨境電商物流行業(yè)中，許多貨代也接到了取消配送的通知。谷倉海外倉的副總經(jīng)理陳凱斌表示，盡管意大利有部分區(qū)域受到影響，但在全球其他大部分地區(qū)，物流渠道仍然暢通。

陳凱斌進(jìn)一步從海運(yùn)、空運(yùn)和專線三個(gè)方面分析了疫情對全球貨運(yùn)動(dòng)態(tài)的影響。目前，海運(yùn)和空運(yùn)的運(yùn)力并未受到太大影響，但由于部分船運(yùn)公司停航和亞洲-北歐航線的大量航班取消，短期內(nèi)可能會存在物流延遲的風(fēng)險(xiǎn)。對于賣家來說，更需要關(guān)注的是前端生產(chǎn)力和人員的問題。谷倉海外倉的數(shù)據(jù)顯示，上周的訂單數(shù)據(jù)相比上上周有所下降，部分賣家因無法及時(shí)補(bǔ)貨而出現(xiàn)缺貨情況。

對于物流模式的選擇，國內(nèi)直發(fā)和海外倉各有優(yōu)劣勢。國內(nèi)直發(fā)可以減少庫存和資金的積壓，但對供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和持續(xù)性要求較高；海外倉則可以通過提前備貨來降低風(fēng)險(xiǎn)，但在資金、供應(yīng)鏈管理和品牌運(yùn)營方面要求較高。賣家在使用海外倉模式時(shí)，需要滿足資金實(shí)力、供應(yīng)鏈管理能力、品牌運(yùn)營能力等多個(gè)條件。賣家也需要注意避免泛品類、侵權(quán)類、快消品等高風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)品。

此次疫情讓海外倉的重要性日益凸顯，許多賣家反饋稱，他們將在后續(xù)的跨境業(yè)務(wù)經(jīng)營中更加重視海外倉的布局和選品分析。谷倉海外倉提醒賣家，疫情過后可能會出現(xiàn)航運(yùn)擁堵風(fēng)險(xiǎn)，需要提前計(jì)劃并積極做好補(bǔ)貨準(zhǔn)備。

新冠疫情對跨境電商行業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，但也促使行業(yè)思考和優(yōu)化物流模式。海外倉作為一種重要的物流模式，其優(yōu)勢在此次疫情中得到了體現(xiàn)，未來有望得到更廣泛的應(yīng)用和發(fā)展。