速賣通平臺(tái)上的賣家朋友們?nèi)绻胍嵘麧?，那么需要根?jù)自己的運(yùn)營成本來制定一個(gè)合理的產(chǎn)品價(jià)格。有些朋友想了解速賣通平臺(tái)的物流定價(jià)方式。

物流運(yùn)輸成本是指將貨物從起點(diǎn)運(yùn)送到目的地所產(chǎn)生的費(fèi)用。不同的運(yùn)輸方式成本各異，除此之外，還包括包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存和加工等人力和物力成本，這些也都包含在總的物流運(yùn)輸成本中。

了解物流路線十分重要。比如運(yùn)往歐洲港口的貨物，雖然各大船公司有所謂的基本港和非基本港之分，但其運(yùn)費(fèi)差異至少在100-200美元之間。賣家可以通過了解不同船公司的劃分情況，選擇物流公司以爭取獲得基本港的運(yùn)價(jià)。

再比如美國東岸港口的物流方式包括全水路和大陸橋兩種，二者之間的價(jià)差可能高達(dá)幾百美金。如果不是特別趕船期，可以向船公司申請全水路方式。

對于不同地域、不同平臺(tái)、不同規(guī)模甚至不同品類的賣家來說，每個(gè)月的運(yùn)費(fèi)支出都會(huì)有所不同。賣家一方面可以積極尋找收費(fèi)較低的物流公司合作，可以根據(jù)自身的銷售量和訂單情況，與物流公司簽訂長期合作協(xié)議，享受運(yùn)費(fèi)折扣，一般折扣會(huì)在9折左右，而在淡季時(shí)折扣力度可能更大，達(dá)到8.5折。

不同的內(nèi)陸物流方式成本也有所不同?；疖囄锪鲀r(jià)格最為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，但發(fā)貨、提貨手續(xù)相對復(fù)雜，適合訂單量大且不追求快速交貨的賣家。

為了有效控制物流成本，需要從源頭、過程和結(jié)束三個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行控制。在源頭方面，建議賣家盡可能一次性多采購幾件商品以節(jié)省國內(nèi)郵費(fèi)，同時(shí)尋找可靠的一手貨代以確保物流安全和價(jià)格優(yōu)勢。在不同城市尋找合適的貨代公司，并靈活選擇國際物流方式。

在過程控制方面，實(shí)時(shí)跟蹤貨物國內(nèi)物流情況至關(guān)重要，避免出現(xiàn)貨物已到貨代卻未能及時(shí)發(fā)貨的現(xiàn)象。為貨代提供一體化面單也能提高效率。面對巴西買家時(shí)，盡量讓其提供稅號(hào)（VAT），并實(shí)時(shí)跟蹤貨物國際物流情況。

在結(jié)束環(huán)節(jié)，測速也是非常重要的一步，以便查看不同貨代公司的工作效率。需要注意的是，不同的產(chǎn)品有不同的定價(jià)策略，最終的產(chǎn)品定價(jià)取決于多方面的因素。在定價(jià)時(shí)，既要考慮自己的運(yùn)營成本，也要考慮市場競爭情況等因素。避免定價(jià)過低導(dǎo)致利潤過低的情況出現(xiàn)。

（來源：K哥聊出海）以上內(nèi)容僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星跨境的立場。如有任何侵權(quán)問題，請及時(shí)與我們聯(lián)系進(jìn)行妥善處理。