面對當(dāng)前跨境電商領(lǐng)域的復(fù)雜局勢，無論是經(jīng)驗(yàn)豐富的老賣家還是新進(jìn)場的賣家都深感迷茫。在當(dāng)前的海運(yùn)費(fèi)不斷攀升、封號潮此起彼伏、亞馬遜庫存不斷壓縮以及中美貿(mào)易戰(zhàn)等多重因素的影響下，跨境電商的生存與發(fā)展遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)，很多賣家的經(jīng)營狀況甚至已經(jīng)受到了嚴(yán)重威脅。

在這種嚴(yán)峻形勢下，不少賣家表現(xiàn)出無奈與無助。無論是何種商業(yè)模式，利潤始終是支撐其運(yùn)營的核心。那么，究竟是什么原因?qū)е沦u家利潤越來越少，甚至出現(xiàn)持續(xù)虧損的情況呢？

在此，我總結(jié)了以下幾點(diǎn)主要因素：

一、頭程海運(yùn)費(fèi)持續(xù)暴漲，這一情況眾所周知，其降價(jià)時(shí)間難以預(yù)見，短期內(nèi)看不到任何希望，預(yù)計(jì)明年很可能仍將維持這種狀態(tài)。

二、庫存費(fèi)用不斷增加，侵蝕了大部分的產(chǎn)品利潤。這主要由兩個方面造成：一方面，去年市場行情好，賣家過于樂觀，發(fā)出了大量貨物，甚至比以往多出五倍十倍的補(bǔ)貨，導(dǎo)致今年市場轉(zhuǎn)冷后庫存嚴(yán)重積壓；今年整體市場低迷，銷售情況遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期，這兩個因素共同導(dǎo)致了庫存費(fèi)用的不斷上漲。存放時(shí)間越長，庫存費(fèi)用越高，使得原本算上廣告費(fèi)和頭程運(yùn)費(fèi)后還有一點(diǎn)利潤的產(chǎn)品，在扣除庫存費(fèi)后變得所剩無幾。

三、終端價(jià)格難以提高。盡管海運(yùn)費(fèi)不斷上漲，但賣家若相應(yīng)地調(diào)整終端售價(jià)，往往面臨來自競品的壓力。許多同行仍維持原價(jià)或降價(jià)銷售，導(dǎo)致成本不斷增加而售價(jià)不升反降的局面。這種情況很大程度上是因?yàn)閹齑娣e壓嚴(yán)重，賣家不得不降價(jià)以緩解壓力。加之新賣家的不斷涌入，進(jìn)一步瓜分市場份額，使得市場競爭更為激烈。

今年無疑是亞馬遜發(fā)展過程中的一個轉(zhuǎn)折之年。絕大多數(shù)類目的紅利期已過，現(xiàn)在進(jìn)入了成熟發(fā)展階段。過去相對容易賺錢的歷史機(jī)遇期已不再存在。這是市場發(fā)展的必然結(jié)果。

那么，未來我們該如何應(yīng)對呢？以下是我的建議：

一、克服當(dāng)前困難，堅(jiān)持下去。今年封號潮影響了許多賣家，其中不少已無法繼續(xù)經(jīng)營。在這樣的背景下，市場會淘汰一部分參與者，對于能夠堅(jiān)持下來的賣家而言是好事，因?yàn)楦偁帀毫p小了。我們要做的就是堅(jiān)持下去。

二、縮減成本開支。這包括廣告費(fèi)用、庫存費(fèi)用以及頭程海運(yùn)費(fèi)用。我們可以放緩節(jié)奏，最大限度的節(jié)省成本以度過難關(guān)。對于積壓嚴(yán)重的產(chǎn)品，除了在亞馬遜上降價(jià)促銷或參與秒殺活動外，還可以利用其他促銷渠道加快產(chǎn)品銷售速度并降低庫存成本。

三、拓展其他銷售平臺。不要局限于亞馬遜單一平臺我們也可以嘗試其他平臺或建立獨(dú)立站作為備選方案和長遠(yuǎn)打算之一。雖然這需要花費(fèi)時(shí)間和精力去學(xué)習(xí)和積累但這是值得的。

四、提升自身運(yùn)營水平和產(chǎn)品競爭力。在運(yùn)營方面我們需要不斷學(xué)習(xí)并理解亞馬遜等平臺的運(yùn)行邏輯；在產(chǎn)品方面則需要不斷提升產(chǎn)品的品質(zhì)和創(chuàng)新研發(fā)水平以適應(yīng)市場競爭的變化和需求。

做跨境電商是一項(xiàng)長期而充滿挑戰(zhàn)的修行過程需要我們嘗盡各種酸甜苦辣最后我們會發(fā)現(xiàn)商業(yè)的本質(zhì)和市場運(yùn)行的邏輯并沒有改變關(guān)鍵在于我們?nèi)绾芜\(yùn)用市場變化發(fā)現(xiàn)市場機(jī)遇并順勢而為。