全球范圍內(nèi)，奧密克戎肆虐，世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)因疫情再度受到?jīng)_擊，我國亦不可避免。這一趨勢(shì)直接影響了百姓生活，尤其是受疫情影響的人群，房貸壓力倍增?？缇迟u家和相關(guān)的工廠、供應(yīng)商也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。

疫情之下，跨境賣家的工廠狀況如何？實(shí)際上，許多工廠正經(jīng)歷著艱難的時(shí)期。例如，有工廠表示外貿(mào)訂單數(shù)量大幅下滑，員工和客戶因防疫措施無法正常工作，生產(chǎn)計(jì)劃被打亂，原材料運(yùn)輸受阻。與此全球疫情反復(fù)，加上俄烏局勢(shì)緊張，導(dǎo)致原油和化工產(chǎn)品價(jià)格上升，進(jìn)一步加大了工廠的成本壓力。

對(duì)于跨境賣家來說，除了面對(duì)工廠的挑戰(zhàn)，還需要應(yīng)對(duì)庫存積壓、運(yùn)價(jià)高昂、海外消費(fèi)力下降等問題。近期海運(yùn)費(fèi)雖然呈現(xiàn)小幅下降趨勢(shì)，但相比前兩年仍處在高位。全球各大班輪公司發(fā)布的高額利潤公告也反映出航運(yùn)市場(chǎng)的緊張狀況。行業(yè)內(nèi)卷化的價(jià)格戰(zhàn)、激烈的競爭環(huán)境以及不斷變化的國際市場(chǎng)形勢(shì)都增加了跨境賣家的經(jīng)營難度。

在這種背景下，一些亞馬遜運(yùn)營選擇跳槽去工廠，尋求新的發(fā)展機(jī)遇。這并不是一條容易的路。一位有三年多精品運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)的賣家分享了自己去工廠開荒的經(jīng)歷，面臨著處理庫存、選品、推廣等多方面的難題。他也提到了工廠開荒的一些挑戰(zhàn)和坑點(diǎn)，包括推廣費(fèi)用高、選品困難等。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士建議，工廠開荒對(duì)綜合素質(zhì)的要求很高，除了平臺(tái)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)外，還需要具備全局思維和風(fēng)險(xiǎn)管理能力。

疫情給跨境電商帶來了機(jī)遇也帶來了挑戰(zhàn)。物流難題和成本困境仍然存在，跨境企業(yè)、工廠和跨境打工人需要不斷適應(yīng)和應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的不確定性以及跨境風(fēng)險(xiǎn)。誰能在這場(chǎng)變革中走得更遠(yuǎn)，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。 （來源：侃侃跨境那些事兒）本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表風(fēng)口星跨境立場(chǎng)。經(jīng)過原作者授權(quán)轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載需取得原作者同意。