隨著新冠疫情的全球蔓延，供應(yīng)鏈問(wèn)題不斷加劇，全球貿(mào)易環(huán)境日趨復(fù)雜多變。在這樣的大背景下，跨境物流FBA市場(chǎng)經(jīng)歷了過(guò)山車般的行情。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年我國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值增長(zhǎng)顯著，但外貿(mào)及物流企業(yè)在高運(yùn)價(jià)面前備受折磨。目前，以FBA物流為主營(yíng)業(yè)務(wù)的跨境電商物流企業(yè)數(shù)量已超過(guò)半數(shù)，成為中國(guó)跨境物流領(lǐng)域的重要力量。

本文將為您深度解讀《跨境物流FBA頭程研究報(bào)告（2021半年刊）》熱度篇的內(nèi)容。報(bào)告基于跨境好運(yùn)提供的超過(guò)五十萬(wàn)份訂單數(shù)據(jù)，結(jié)合數(shù)十張專業(yè)圖表，圍繞市場(chǎng)熱度、價(jià)格、時(shí)效等多維度進(jìn)行了全面分析。

一、區(qū)域市場(chǎng)訂單熱度分析：北美市場(chǎng)占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)

從區(qū)域市場(chǎng)訂單量占比來(lái)看，北美市場(chǎng)與歐洲市場(chǎng)呈現(xiàn)出二八分布格局。雖然北美市場(chǎng)份額較大，但從5月開始，其訂單量占比略有下滑，歐洲市場(chǎng)則相應(yīng)呈現(xiàn)出上升趨勢(shì)。

二、物流渠道訂單熱度解析：海運(yùn)為主要通道，但渠道間波動(dòng)各異

從物流渠道訂單量占比來(lái)看，海運(yùn)、空運(yùn)與鐵運(yùn)呈現(xiàn)出大致的7:2:1的格局。海運(yùn)承擔(dān)了最大的訂單交付壓力，其中4月份訂單量激增，之后經(jīng)歷波動(dòng)，7、8月份開始穩(wěn)步回升。而空運(yùn)和鐵運(yùn)的訂單量占比則呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)。

三、區(qū)域市場(chǎng)物流渠道及產(chǎn)品訂單熱度：北美海運(yùn)與歐洲空派尤為突出

在區(qū)域市場(chǎng)物流渠道和產(chǎn)品訂單量方面，北美海運(yùn)和歐洲空運(yùn)占據(jù)重要地位。特別是北美海運(yùn)和空派的物流產(chǎn)品如美森正班船和以星快船等訂單量占比極高。隨著市場(chǎng)變化和政策調(diào)整，這些物流產(chǎn)品的訂單量也呈現(xiàn)出相應(yīng)的波動(dòng)趨勢(shì)。

四、半年小結(jié)：北美電商市場(chǎng)體量巨大，歐洲空派需求增長(zhǎng)顯著

通過(guò)對(duì)上半年訂單數(shù)據(jù)的分析，可以看出FBA頭程貨量中，海運(yùn)尤其是北美海運(yùn)占據(jù)主導(dǎo)地位。北美市場(chǎng)因疫情、美元政策等因素導(dǎo)致線上訂單需求量猛增。歐洲市場(chǎng)在空派產(chǎn)品方面的需求也在增長(zhǎng)。報(bào)告還分析了其他影響訂單量的因素如疫情、運(yùn)力、平臺(tái)政策等。

需要注意的是，《跨境物流FBA頭程研究報(bào)告（2021半年刊）》熱度篇只是整個(gè)報(bào)告的一部分內(nèi)容。更多深度分析和專業(yè)洞察請(qǐng)持續(xù)關(guān)注跨境好運(yùn)獲取完整報(bào)告。文中觀點(diǎn)僅代表作者立場(chǎng)并不代表風(fēng)口星跨境立場(chǎng)如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題請(qǐng)及時(shí)與風(fēng)口星跨境取得聯(lián)系。（來(lái)源：外貿(mào)電商資訊）請(qǐng)注意以上內(nèi)容僅供參考并請(qǐng)注意個(gè)人觀點(diǎn)不代表實(shí)際立場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)免責(zé)聲明請(qǐng)閱讀后予以關(guān)注哦！