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作者：李威

編輯：劉景豐

從北京出發(fā)，穿越地球直達(dá)南美阿根廷的東南沿海內(nèi)側(cè)，近內(nèi)格羅河畔，將是一場(chǎng)最遠(yuǎn)端的地理探索。對(duì)于生活在北京的人來(lái)說(shuō)，這里似乎是一段遙不可及的異域之旅。

王業(yè)是一個(gè)在阿根廷生活多年的中國(guó)人，他回憶起了自己曾經(jīng)乘坐長(zhǎng)達(dá)20多個(gè)小時(shí)的聯(lián)程航班，從首都北京飛往布宜諾斯艾利斯時(shí)的疲憊。對(duì)于中國(guó)出海的人們來(lái)說(shuō)，拉美一直是一個(gè)充滿神秘色彩的地方。東南亞被視為經(jīng)濟(jì)后花園，而拉美則是最后的藍(lán)海，需要付出更多的努力才能到達(dá)。

物理空間上的遙遠(yuǎn)，不僅帶來(lái)了地域差異，也產(chǎn)生了社會(huì)形態(tài)上的鴻溝。足球、桑巴和毒品泛濫是拉美最為人所知的標(biāo)簽，但大多數(shù)人的認(rèn)知僅限于這些表面現(xiàn)象。初到拉美的人們常常感受到深深的文化震撼。在墨西哥城的核心街區(qū)，墻面上貼滿失蹤人口親人尋找的尋人啟事，反映出這個(gè)國(guó)家的動(dòng)蕩與不安。效率之低下也令人震驚——辦理本地居留卡需要耗費(fèi)一年半的時(shí)間，而且會(huì)出現(xiàn)名字登記錯(cuò)誤等失誤。

盡管存在諸多挑戰(zhàn)，拉美在某種程度上卻是與中國(guó)最相似的新興市場(chǎng)。這里擁有巴西這樣的超大規(guī)模單一市場(chǎng)，人均消費(fèi)能力和GDP水平與中國(guó)相近。拉美和中國(guó)一樣，都經(jīng)歷了工業(yè)化和城市化的完整過(guò)程。如今，這片土地上的種種變化已成為出海人們的新故事。

亞太經(jīng)合組織（APEC）領(lǐng)導(dǎo)人會(huì)議周在秘魯首都利馬拉開(kāi)帷幕，來(lái)自亞太地區(qū)的首腦、私營(yíng)企業(yè)代表、專(zhuān)家學(xué)者等齊聚拉美，共同探討經(jīng)濟(jì)發(fā)展。這片土地上的變化引起了全球的關(guān)注。

拉美從不缺少來(lái)自中國(guó)的冒險(xiǎn)家。在哥斯達(dá)黎加孔子學(xué)院教授中文的Briann在游歷拉美多國(guó)后發(fā)現(xiàn)，這里絕大多數(shù)的小超市都是中國(guó)人開(kāi)的。特別是在上世紀(jì)70、80年代，廣東、福建兩地有諸多村子整體移民至拉美。基于地緣和親緣關(guān)系，中國(guó)人逐漸壟斷了拉美的小型商超市場(chǎng)。

全球化進(jìn)程加速后，中國(guó)企業(yè)開(kāi)始探索拉美市場(chǎng)。首先是華為于上世紀(jì)末來(lái)到這片遙遠(yuǎn)的地方，在西方通信企業(yè)不愿涉足的農(nóng)村，架設(shè)了與城市相連的通信網(wǎng)絡(luò)，開(kāi)啟了拉美的網(wǎng)絡(luò)時(shí)代。隨后，消費(fèi)電子品牌如小米、摩托羅拉、傳音、榮耀也瞄準(zhǔn)了這個(gè)龐大的市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展，拉美手機(jī)市場(chǎng)的前五名中，有四個(gè)席位被中國(guó)手機(jī)品牌占據(jù)。

隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的黃金時(shí)代的來(lái)臨，中國(guó)創(chuàng)業(yè)者也將成熟的數(shù)字經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式輸出至拉美。從2017年初至今，中國(guó)對(duì)拉美的風(fēng)險(xiǎn)資本投資總額躍升至10億美元。風(fēng)投機(jī)構(gòu)的管理合伙人表示，“拉丁美洲一直向硅谷和紐約尋求業(yè)務(wù)，但中國(guó)的創(chuàng)新更適用于拉丁美洲的現(xiàn)實(shí)?！痹诶罃?shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，掀起了借鑒中國(guó)模式的風(fēng)潮。

例如，來(lái)自哥倫比亞的創(chuàng)業(yè)者David Vélez在閱讀一篇關(guān)于中國(guó)金融奇跡的文章后，深受啟發(fā)并前往中國(guó)親眼目睹了日益去現(xiàn)金化的社會(huì)。他意識(shí)到巴西的金融科技機(jī)會(huì)與支付寶成立時(shí)的中國(guó)相似。如今，他所創(chuàng)立的Nubank已成為全球增長(zhǎng)最快的金融機(jī)構(gòu)之一。除此之外，拉美也出現(xiàn)了本土版美團(tuán)Rappi、拉美版B站RisApp等創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

Shopee在巴西的業(yè)務(wù)進(jìn)展備受關(guān)注。據(jù)Shopee營(yíng)銷(xiāo)和戰(zhàn)略總監(jiān)Felipe Piringer表示，該平臺(tái)在巴西已經(jīng)覆蓋200萬(wàn)本地賣(mài)家，銷(xiāo)售額中本土貢獻(xiàn)占比高達(dá)87%，跨境產(chǎn)品銷(xiāo)售額僅占13%。但巴西的貿(mào)易保護(hù)主義政策對(duì)跨境電商造成了一定影響。根據(jù)最新法令，小額跨境包裹的稅收規(guī)定給跨境業(yè)務(wù)帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。

墨西哥正迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。作為北美自由貿(mào)易區(qū)的重要成員，該國(guó)的經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，去年人均GDP和對(duì)美國(guó)的經(jīng)貿(mào)總額已經(jīng)超越了中國(guó)。這是一個(gè)擁有超過(guò)一億人口和人均年GDP超過(guò)萬(wàn)美元的國(guó)家，印度和印尼在這方面都無(wú)法與之相提并論。

在2024年上半年，拉美地區(qū)吸引了21.8億美元的投資，相比2023年同期增長(zhǎng)了40.7%。其中，墨西哥是最炙手可熱的新興市場(chǎng)之一，初創(chuàng)企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。

葉大清用投資大師沃倫·巴菲特的“厚雪長(zhǎng)坡”理論來(lái)形容墨西哥的未來(lái)潛力。他提到，就像滾雪球一樣，重要的是找到厚厚的雪和長(zhǎng)長(zhǎng)的山坡。在這里，“長(zhǎng)坡”指的是墨西哥發(fā)展的巨大空間和長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力，而“厚雪”則指的是企業(yè)強(qiáng)大的盈利能力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。墨西哥的城市化、工業(yè)化、數(shù)字化、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)化、人工智能化才剛剛開(kāi)始，類(lèi)似于2012年的中國(guó)，涌現(xiàn)出許多巨頭企業(yè)。葉大清表示，墨西哥正處于爆發(fā)的起點(diǎn)。

中國(guó)與墨西哥的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系也日益緊密。在疫情之前，墨西哥僅有7萬(wàn)中國(guó)人。如今，隨著越來(lái)越多的中國(guó)投資者和企業(yè)來(lái)到這里，墨西哥的中國(guó)人數(shù)量已經(jīng)上升到二三十萬(wàn)。今年，南方航空和海南航空分別開(kāi)通了深圳和北京至墨西哥城的航線，進(jìn)一步加強(qiáng)了兩國(guó)之間的聯(lián)系。

在葉大清的多次訪問(wèn)中，他每次都有新的感受。在最近的演講中，他提到墨西哥的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)浪潮與二十年前的中國(guó)有著驚人的相似性。他感慨道：“當(dāng)你到達(dá)墨西哥時(shí)，你可以真正感受到年輕人的巨大能量、他們的夢(mèng)想以及追求成功的動(dòng)力?！?/p>

與此拉美也迎來(lái)了它的黃金時(shí)代。對(duì)于數(shù)字游民yeye來(lái)說(shuō)，過(guò)去的十年里，她有一半的時(shí)間生活在拉美各國(guó)。在她看來(lái)，這片土地雖然富饒，但變化卻相對(duì)緩慢。無(wú)論是音樂(lè)、商業(yè)形態(tài)還是生活方式，都保持著一種時(shí)間的凝固感。

例如，在yeye生活的墨西哥小島Cozumel，打車(chē)仍然是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。因?yàn)闆](méi)有成熟的網(wǎng)約車(chē)系統(tǒng)，出租車(chē)司機(jī)壟斷了定價(jià)權(quán)。為了應(yīng)對(duì)這個(gè)問(wèn)題，yeye不得不購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)作為出行工具。她也期待著像滴滴這樣的平臺(tái)能夠進(jìn)入Cozumel市場(chǎng)，整頓出租車(chē)行業(yè)。

事實(shí)上，滴滴已經(jīng)在拉美市場(chǎng)取得了一定的成績(jī)。早在2017年，滴滴就入股了巴西當(dāng)?shù)氐某鲎廛?chē)公司99 Taxi，并在后續(xù)逐步擴(kuò)大了其在拉美市場(chǎng)的份額。線上支付滲透率的較低成為了滴滴和司機(jī)、乘客之間的一道壁壘。為了解決這一問(wèn)題，滴滴與Oxxo合作，推出了現(xiàn)金充值滴滴余額的方式，實(shí)現(xiàn)了免信用卡的在線支付。Didi Pay的推出也方便了司機(jī)的工資結(jié)算。

滴滴在拉美的擴(kuò)張之路并非一帆風(fēng)順。yeye提到，Cozumel的本地司機(jī)為了自身利益聯(lián)合抵制滴滴的滲透。而在墨西哥的其他地區(qū)，出租車(chē)司機(jī)甚至封鎖道路、騷擾和攻擊網(wǎng)約車(chē)司機(jī)和乘客。這些挑戰(zhàn)使得滴滴在拉美的擴(kuò)張面臨諸多困難。

除了交通問(wèn)題外，yeye還提到了拉美的物流難題。密密麻麻的貧民窟給物流配送帶來(lái)了極大的挑戰(zhàn)。物流公司很難真正做到“打通最后一公里”，只能把貨品放到附近的郵局，讓住戶自己去取。這也導(dǎo)致了物流妥投率較低和丟件事件頻頻發(fā)生的問(wèn)題。針對(duì)這種情況，極兔快遞通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)布局和雇傭熟悉貧民窟內(nèi)部結(jié)構(gòu)的派送司機(jī)來(lái)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。然而稅收問(wèn)題也是一大痛點(diǎn)影響了跨州運(yùn)輸?shù)男什⒃黾恿顺杀撅L(fēng)險(xiǎn)對(duì)快遞業(yè)務(wù)造成了影響同時(shí)海外紅人營(yíng)銷(xiāo)公司Bandalabs創(chuàng)始人Thomas認(rèn)為拉美的慢也代表著企業(yè)護(hù)城河的堅(jiān)實(shí)與穩(wěn)定他認(rèn)為只要企業(yè)建立起一定的壁壘收益的時(shí)間就會(huì)比較長(zhǎng)久對(duì)于團(tuán)隊(duì)本地化管理和溝通的問(wèn)題Thomas發(fā)現(xiàn)拉美人更注重直接溝通和工作生活分明他們認(rèn)為生活和工作應(yīng)該分開(kāi)情緒不應(yīng)該帶到工作中同時(shí)他們也不會(huì)揣摩對(duì)方的弦外之音言外之意只要給予相對(duì)穩(wěn)定的工作環(huán)境和成長(zhǎng)機(jī)會(huì)他們就會(huì)做得更好總的來(lái)說(shuō)拉美雖然發(fā)展速度較慢但其穩(wěn)定性和潛力不容忽視對(duì)于企業(yè)和投資者來(lái)說(shuō)是一個(gè)值得關(guān)注和投資的市場(chǎng)除了挑戰(zhàn)也存在許多機(jī)遇和發(fā)展空間需要我們?nèi)グl(fā)掘和探索總的來(lái)說(shuō)拉美這片土地充滿了機(jī)遇與挑戰(zhàn)值得我們持續(xù)關(guān)注與探索當(dāng)前，這片土地上仍然存在著兩種時(shí)間觀念的對(duì)立。中國(guó)企業(yè)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭在拉美地區(qū)遭遇了挑戰(zhàn)：這里的工人似乎更愿意在發(fā)薪日之后享受短暫的休息，周末則會(huì)在公園長(zhǎng)椅上小憩，然后因身無(wú)分文而重新投入工作。在一天八小時(shí)的工作時(shí)間里，他們會(huì)有兩次短暫的咖啡時(shí)光或社交活動(dòng)，每次可能持續(xù)一兩個(gè)小時(shí)。

“盡管他們生活貧困，但這并不意味著他們飽受痛苦?！眣eye表示，“在我們中國(guó)人的視角中，家庭即便再簡(jiǎn)陋，他們也會(huì)在客廳里放置一張吊床。每周日，他們會(huì)有家庭日，一家人會(huì)聚在門(mén)口共進(jìn)美食，他們的臉上總是洋溢著快樂(lè)，從未流露出苦楚?！?/p>

在里約熱內(nèi)盧的海灘上，我們目睹了孩子們?cè)谕嬉环N名為Altinha的游戲。這個(gè)游戲可以追溯到20世紀(jì)中葉的貧民窟，孩子們用自制球在狹窄的街道中鍛煉控球和觸球技能，即使沒(méi)有昂貴的足球和開(kāi)闊的場(chǎng)地。

盡管進(jìn)展緩慢，但變化依然在發(fā)生。比如Marcus在一次乘坐出租車(chē)時(shí)，司機(jī)得知他來(lái)自中國(guó)后，激動(dòng)地分享道：“中國(guó)人真是太好了！你們?cè)诎臀魍顿Y了大量資金，銷(xiāo)售的產(chǎn)品既好又便宜。在中國(guó)人到來(lái)之前，巴西的物價(jià)更高。”這樣的時(shí)刻讓Marcus更加堅(jiān)定了自己的信念和意義。

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