亞馬遜力推全新奔馳貨車陣容，爭奪物流巨頭UPS與FedEx的市場份額
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近日，亞馬遜宣布一項重要決策，投入巨資實施其全新的配送計劃。9月5日，這家零售業(yè)巨頭透露，已訂購2萬輛奔馳Sprinter貨車，以支持其最新的本土配送戰(zhàn)略。亞馬遜表示，將為有志創(chuàng)業(yè)的個體提供資金支持，助其建立自己的小型快遞業(yè)務。
今年6月，亞馬遜已公布一項雄心勃勃的計劃，承諾為那些愿意創(chuàng)業(yè)并雇傭最多100名司機運營40輛快遞車輛的創(chuàng)業(yè)者提供每年30萬美元的資金。值得注意的是，亞馬遜新購的貨車并不會由亞馬遜擁有和管理，而是交由專業(yè)的車隊管理公司負責。這些公司再將貨車租賃給新興的快遞公司使用。
這些奔馳貨車將特別印有亞馬遜的品牌標志和藍色的Prime標識，成為其在配送領域擴大影響力的重要載體。這一舉措是亞馬遜逐步減少對UPS（美國聯(lián)合包裹公司）、聯(lián)邦快遞（FedEx）和美國郵政服務（US Postal Service）等傳統(tǒng)快遞公司的依賴的策略之一。
盡管亞馬遜此次訂購的貨車數(shù)量有所增加，但仍然遠少于UPS和聯(lián)邦快遞運營的貨車。據(jù)公開數(shù)據(jù)，UPS在全球擁有超過11.9萬輛貨車，而聯(lián)邦快遞的FedEx Express（速遞業(yè)務）擁有超過10萬輛貨車，加上FedEx Ground（陸運業(yè)務）的6萬多輛貨車。
亞馬遜的一位代表透露，針對新的快遞計劃，公司已收到“數(shù)萬份”申請，并計劃從中精選約500份予以實施。亞馬遜全球運營業(yè)務的高級副總裁戴夫·克拉克在一份與奔馳的聯(lián)合聲明中表示，由于反響熱烈，2萬輛貨車的訂單數(shù)量較最初預期有所增加。
作為Prime送貨承諾的一部分，亞馬遜已與數(shù)百萬第三方物流公司合作，以實現(xiàn)包裹的快速配送。此次購買新款貨車是亞馬遜朝著建立自己的配送網(wǎng)絡、減少對外部依賴方向邁進的重要一步。隨著運輸成本不斷上漲，亞馬遜顯然希望掌握更多控制權。在提交給美國證券交易委員會的年度10-K文件中，亞馬遜透露其運輸成本在兩年內幾乎翻了一番，從2015年的115億美元增至去年的217億美元。
（編譯/風口星網(wǎng) 陳小如 報道）
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