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作者：王曉寒

在2004年，湖南伢子李紅京從美國(guó)留學(xué)歸來(lái)，在深圳南山區(qū)的一個(gè)民房里開(kāi)啟了創(chuàng)業(yè)之路。由此，一家名為道通科技（Autel）的公司應(yīng)運(yùn)而生。

經(jīng)過(guò)16年的發(fā)展，道通科技于2020年2月成功登陸上交所科創(chuàng)板。其2022年的財(cái)報(bào)顯示，公司營(yíng)收達(dá)到約22億元人民幣，其中北美市場(chǎng)收入約為10.38億，毛利率高達(dá)62.85%。

道通科技專(zhuān)注于汽車(chē)后市場(chǎng)，主要從事汽車(chē)智能診斷、檢測(cè)分析系統(tǒng)及汽車(chē)電子零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。起初，道通科技僅有3名員工，租用的民房企業(yè)倒閉后，李紅京曾對(duì)這里的風(fēng)水心存疑慮。

如今，道通科技已擁有約2000名員工，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)至美、德、英、澳等70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與博世（Bosch）、實(shí)耐寶（Snap-on）并列為世界汽車(chē)后市場(chǎng)智能診斷三巨頭。

汽車(chē)后市場(chǎng)智能診斷是什么？簡(jiǎn)而言之，汽車(chē)如同人體，擁有復(fù)雜的“器官”結(jié)構(gòu)。在運(yùn)行過(guò)程中，汽車(chē)不可避免地會(huì)出現(xiàn)故障。為了準(zhǔn)確診斷故障、避免誤判，需要使用汽車(chē)智能診斷工具進(jìn)行“望聞問(wèn)切”。

汽車(chē)后市場(chǎng)智能診斷市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勁。數(shù)據(jù)顯示，車(chē)輛診斷市場(chǎng)規(guī)模在2021年為293億美元，預(yù)計(jì)到2030年將達(dá)到1109億美元。

在汽車(chē)后市場(chǎng)智能診斷這個(gè)領(lǐng)域，中國(guó)品牌已占據(jù)一席之地。在亞馬遜和eBay美國(guó)站中搜索“Auto Diagnostic Tools”關(guān)鍵詞，會(huì)發(fā)現(xiàn)至少十多個(gè)中國(guó)品牌，且大部分是深圳企業(yè)。

從汽車(chē)診斷市場(chǎng)的發(fā)展來(lái)看，實(shí)耐寶的發(fā)展歷程頗具代表性。這家美國(guó)企業(yè)成立于1920年，正是美國(guó)汽車(chē)工業(yè)革命的時(shí)期。隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，汽車(chē)維修行業(yè)迅速發(fā)展，實(shí)耐寶順勢(shì)擴(kuò)大了其經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。到了七八十年代，汽車(chē)的電子化程度提升，實(shí)耐寶開(kāi)始涉足汽車(chē)診斷工具的研發(fā)和生產(chǎn)。進(jìn)入21世紀(jì)，汽車(chē)診斷市場(chǎng)中出現(xiàn)了更專(zhuān)業(yè)的診斷設(shè)備，實(shí)耐寶的產(chǎn)品線(xiàn)也不斷豐富。

在這個(gè)過(guò)程中，汽車(chē)診斷工具的消費(fèi)群體逐漸擴(kuò)大，包括B端的汽配修理廠或汽配店以及C端的汽車(chē)發(fā)燒友和普通車(chē)主。他們對(duì)汽車(chē)智能診斷工具的需求日益旺盛。

中國(guó)的汽車(chē)診斷設(shè)備制造商中，元征科技LAUNCH是最早的公司之一。目前元征已是香港主板上市企業(yè)。其后，道通科技Autel、車(chē)博通科技Vgate、富士偉業(yè)FOXWELL、云伽智能XTOOL等品牌相繼嶄露頭角，并進(jìn)軍海外市場(chǎng)。甚至在實(shí)耐寶成立百年之后，仍有中國(guó)廠商加入汽車(chē)診斷競(jìng)爭(zhēng)，如星卡科技等。

在一眾中國(guó)汽車(chē)診斷品牌中，聯(lián)科科技是一個(gè)獨(dú)特的存在。它從代運(yùn)營(yíng)服務(wù)商轉(zhuǎn)變?yōu)槠放粕?，目前仍是元征、道通最大的B2C電商運(yùn)營(yíng)商。聯(lián)科科技通過(guò)深耕線(xiàn)上渠道、拓展海外線(xiàn)下渠道，走進(jìn)了Tesco、沃爾瑪、Best Buy等超級(jí)大賣(mài)場(chǎng)。未來(lái)，聯(lián)科科技預(yù)計(jì)TOPDON品牌的銷(xiāo)售額將突破22.5億人民幣。

黃成偉透露：“我們擁有完備的硬件和軟件體系，并且能夠通過(guò)云服務(wù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維修。我們的目標(biāo)是為用戶(hù)提供一種便捷的生態(tài)，用戶(hù)只需購(gòu)買(mǎi)我們的設(shè)備，即可通過(guò)云服務(wù)聯(lián)系專(zhuān)業(yè)技師，獲得解決方案。這樣，個(gè)人車(chē)主就能輕松解決車(chē)輛問(wèn)題，自主進(jìn)行維修。”

元征科技同樣專(zhuān)注于運(yùn)營(yíng)遠(yuǎn)程診斷產(chǎn)品，其2022年年報(bào)顯示，遠(yuǎn)程診斷平臺(tái)全年發(fā)送數(shù)量超過(guò)38萬(wàn)，同比增長(zhǎng)25.23%。在線(xiàn)平臺(tái)的出現(xiàn)，打破了汽車(chē)檢修在地域、診斷設(shè)備、車(chē)型和故障類(lèi)型上的限制。

新能源汽車(chē)已成為各大汽車(chē)品牌的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，如特斯拉、比亞迪、理想、蔚來(lái)等新能源車(chē)企正在積極爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。在這一趨勢(shì)下，智能汽車(chē)診斷品牌也在積極布局新能源領(lǐng)域，并且已經(jīng)取得了不錯(cuò)的收益。例如，道通科技在2021年初成立了針對(duì)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求的全資子公司，僅一年時(shí)間就從新能源領(lǐng)域獲得了9500萬(wàn)營(yíng)收，毛利率約為32.78%。

對(duì)于新能源汽車(chē)面臨的主要問(wèn)題，Peng解釋道：“電池安全隱患和復(fù)雜的維修流程是新能源汽車(chē)目前的主要挑戰(zhàn)。由于新能源車(chē)型內(nèi)部的程序復(fù)雜，且專(zhuān)業(yè)維修店不多，因此需要適配新能源車(chē)型的全面診斷工具，幫助傳統(tǒng)維修店快速轉(zhuǎn)型。TOPDON也在新能源充電和檢測(cè)工具等領(lǐng)域積極發(fā)力?！?/p>

據(jù)BNEF報(bào)告預(yù)測(cè)，到2030年，全球新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到2.44億輛，而到2040年，這個(gè)數(shù)字將突破7億輛。未來(lái)，智能診斷工具在新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)⒂懈鼜V闊的發(fā)展空間。

（本文參考了風(fēng)口星網(wǎng)的相關(guān)報(bào)道和圖片素材來(lái)自圖蟲(chóng)創(chuàng)意）