近年來，中國在全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的成就愈發(fā)顯著，這一盛況在海外短視頻平臺(tái)TikTok上也有所體現(xiàn)，各類中國超級(jí)工程的畫面頻頻出現(xiàn)，令老外們瞠目結(jié)舌。中國的“基建狂魔”之稱在國外風(fēng)頭無兩。

談及中國的基建水平，可說是達(dá)到了登峰造極的境地。我們的基建人員無論是遇到山川還是河流，都能逢山開道遇水搭橋。從古代的萬里長城到現(xiàn)代的鐵路隧道，無不彰顯了中國人在基建方面的能力與天賦。尤其在去年全球期間，中國所建設(shè)的方艙醫(yī)院無論是建造的速度還是質(zhì)量，都令國外民眾驚嘆不已。

中國在修建鐵路方面的成就尤其令人矚目，堪稱世界第一。這既是因?yàn)槲覀儞碛袃?yōu)秀的基建人員，也因?yàn)槲覀冋莆樟耸澜缟媳容^先進(jìn)的高鐵集成技術(shù)。如今，中國已經(jīng)成為世界上修建高鐵里程數(shù)最多的國家。我們所修建的鐵路還具有高質(zhì)量、低成本的特點(diǎn)，并且在安全性能上遠(yuǎn)超歐美等發(fā)達(dá)國家。

眾多國家邀請中國參與建設(shè)的原因在于，中國幅員遼闊，地勢復(fù)雜多樣，這為我們的基建人員提供了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。無論面對多么復(fù)雜的施工條件，中國都有信心承接并完成建設(shè)工作。例如，中東的沙特對我國的建造技術(shù)早有耳聞，多次邀請我國協(xié)助建設(shè)高鐵。

在此，我也想就兩款車型——呂明與杰德，做一些詳細(xì)的比較與分析。

以價(jià)格為例，呂明車型提供了大約4萬的折扣，且其1.2T豪華版的上路價(jià)格不到14萬。而杰德車型雖然有時(shí)會(huì)提供8000英鎊的優(yōu)惠，但總體上價(jià)格較高。以2018年11月15日的市場情況為例，當(dāng)時(shí)呂明1.2T豪華版的配置與杰德最低配1.8L加貸款利息后的價(jià)格相當(dāng)，但選擇呂明顯然更為劃算。

就發(fā)動(dòng)機(jī)而言，呂明搭載的是大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，分為1.2T和1.4T，動(dòng)力強(qiáng)勁。而杰德則搭載了1.8L自吸和1.5T地球夢發(fā)動(dòng)機(jī)。在平臺(tái)、底盤、變速箱等方面，呂明也展現(xiàn)出了其優(yōu)越性。尤其是其隱藏式排氣管的設(shè)計(jì)，雖然因人而異，但也展現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的考慮。

在安全性方面，同價(jià)位的呂明1.2T豪華版比杰德1.8L低配版多了兩個(gè)安全氣囊和一個(gè)ESP。呂明的四個(gè)輪胎都有保護(hù)板，且其標(biāo)配的行李架也是由純鋼制成。在內(nèi)飾、中控、天窗等配置上，呂明也展現(xiàn)出了其豐富的配置和人性化的設(shè)計(jì)。

而杰德雖然在某些方面如風(fēng)噪控制上可能有所優(yōu)勢，但在整體性價(jià)比和配置上，呂明顯然更勝一籌。如果預(yù)算允許的話，選擇呂明無疑是一個(gè)更為明智的選擇。

至于百萬購車補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策，也是當(dāng)前市場上的一種促銷手段，消費(fèi)者在購車時(shí)可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算進(jìn)行選擇。

綜上，中國的基建實(shí)力在全球范圍內(nèi)都有目共睹，而我們在汽車市場上的選擇也是豐富多樣的。無論是基建還是購車，中國都在以自己的方式影響著世界。