剛剛過去的亞馬遜年度峰會(huì)刷爆了朋友圈，小白也去湊了一把熱鬧，感受一下姐夫的電商帝國盛會(huì)。本次大會(huì)干貨多多，相信各位看官這兩天已經(jīng)應(yīng)接不暇，信心滿滿，2018準(zhǔn)備擼起袖子加油干。除了澳洲市場(chǎng)廣泛受到關(guān)注以外，今年剛剛過去的黑五歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)也讓很多賣家格外驚喜。

小白混跡歐洲多年，自然也非常關(guān)心歐洲市場(chǎng)。由于VAT相關(guān)的問題，很多賣家也保持著謹(jǐn)慎觀望的態(tài)度，對(duì)VAT的相關(guān)政策還有諸多不清晰的問題，比如不清楚申請(qǐng)和申報(bào)的整體流程和策略。所以小白也決定，憑借對(duì)歐洲市場(chǎng)和VAT法規(guī)的了解，祭出這一篇全面的，有深度的文章，希望為大家答疑解惑。

閱讀警告 - 此篇文章干貨過多，請(qǐng)搭配飲料或酒水同時(shí)觀看以免造成可能出現(xiàn)的“消化不良”現(xiàn)象。

干貨來襲：

什么是VAT? - 引入基本概念

簡(jiǎn)而言之VAT就是Value Added Tax增值稅，是歐盟國家普遍使用的銷售增值稅。當(dāng)貨物進(jìn)入目的國，貨物繳納進(jìn)口稅；當(dāng)貨物銷售后，商家可以退回進(jìn)口增值稅，再按銷售額交相應(yīng)的銷售增值稅。

誰來繳納VAT ? - 澄清疑惑

很多賣家糾結(jié)是否進(jìn)入歐洲站的一個(gè)最最重要的原因，就是認(rèn)為VAT的強(qiáng)制收取吞噬了賣家利潤。部分賣家認(rèn)為在原有不高的利潤基礎(chǔ)上直接繳納營業(yè)額的20%作為VAT過于高昂，從而認(rèn)為進(jìn)駐歐洲站最終無利可圖。 這里面存在一個(gè)重要的誤區(qū)，下面小白來仔細(xì)科普一下。

首先大家要明確一個(gè)概念，銷售VAT是由最終購買者繳納，公司代為征收，并統(tǒng)一轉(zhuǎn)交給當(dāng)?shù)囟悇?wù)機(jī)關(guān)的一種代繳方式。（劃重點(diǎn)）即，VAT并非由公司繳納，而是消費(fèi)者個(gè)人，公司只是代為收繳，統(tǒng)一上交。

之所以很多賣家認(rèn)為VAT的繳納吃掉了利潤，而是因?yàn)樵赩AT這個(gè)事情被英國首次提及之前，廣大中國賣家并沒有這個(gè)概念，沒有在售價(jià)中區(qū)分含稅/不含稅售價(jià)，也就導(dǎo)致了很多賣家認(rèn)為自己并沒有向客戶收取過VAT，或者VAT來自于公司利潤的錯(cuò)誤概念。比如在法國，所有商品售價(jià)都會(huì)標(biāo)注兩個(gè)價(jià)格，HT（不含稅）和TTC（含稅），假設(shè)HT Price是100歐元，則TTC Price就是120歐元{100（1+20%vat）}, 即最終消費(fèi)者需花費(fèi)120歐元進(jìn)行購買。

部分賣家認(rèn)為的“之前沒有收取過VAT, 所以不應(yīng)該繳納”的想法是錯(cuò)誤，不成立的。在整個(gè)歐洲境內(nèi)，商品以含稅價(jià)格出售是一個(gè)常識(shí)性認(rèn)知，稅務(wù)機(jī)構(gòu)和平臺(tái)都默認(rèn)商家提供的最終售價(jià)為含稅價(jià)格，因此不存在辯駁的可能性。

VAT申請(qǐng)資質(zhì)和條件：

此前很多賣家一直存在疑問，究竟我的公司要不要申請(qǐng)VAT，另有傳聞?wù)fVAT對(duì)某些公司存在減免情況，那么小白在這里統(tǒng)一說明。所有申請(qǐng)國以外的公司，即海外公司（Overseas company - 包括中國，中國香港，等等）并不享有VAT申請(qǐng)減免的優(yōu)惠。簡(jiǎn)而言之，即便一家再小的公司，只要該公司與歐洲某一國家有跨境交易，其貨物批量進(jìn)入該國并有倉儲(chǔ)行為，該公司必須注冊(cè)倉庫當(dāng)?shù)貒业腣AT稅號(hào)。

這里有一個(gè)關(guān)鍵性條件，即 - 貨物進(jìn)入歐洲后的倉儲(chǔ)地點(diǎn)（配送始發(fā)地）。以FBA為例，F(xiàn)BA即亞馬遜官方提供的最大規(guī)模的海外倉，其根本性質(zhì)與其他海外倉毫無差別。那么，貨物的存放海外倉位于哪一個(gè)國家，則必須申請(qǐng)?jiān)搰业腣AT稅號(hào)并在貨物進(jìn)口報(bào)關(guān)時(shí)使用。（劃重點(diǎn)）

同時(shí)部分賣家所疑惑的有關(guān)VAT申請(qǐng)減免條件，注意這個(gè)減免只針對(duì)該國注冊(cè)公司。比如英國公司享有一年85000歐元的貿(mào)易額減免，即該英國公司一年進(jìn)出口貿(mào)易額如不超過85000歐元，可享受相關(guān)減免政策，但仍然要如實(shí)申報(bào)，否則稅務(wù)機(jī)構(gòu)無法確認(rèn)減免金額。 現(xiàn)在大家清楚啦，所有該國以外的公司，海外倉在哪里，發(fā)貨從哪里出發(fā)，就要申請(qǐng)相應(yīng)國家的VAT.

應(yīng)該申請(qǐng)哪個(gè) / 哪些國家的VAT - 關(guān)于是否通用？是否應(yīng)該全部申請(qǐng)的“辟謠”：

除了剛剛提到的倉儲(chǔ)國家必須申請(qǐng)VAT稅號(hào)之外，某些情況下賣家仍然需要持有歐洲其他國家的VAT稅號(hào)并使用該稅號(hào)進(jìn)行該國申報(bào)。澄清一點(diǎn)，在一定限制條件下，VAT是可以多國通用的。而這個(gè)條件就是：在銷售目的國的年?duì)I業(yè)額。這里也就引入了一個(gè)概念 - Distance selling limit ( 跨國銷售限制 )。

Distance selling limit ( 跨國銷售限制 DSL ) 指的是A國家稅務(wù)注冊(cè)企業(yè)在一年當(dāng)中，向B國家銷售不超過N歐元銷售額時(shí)，則可保持貨物始發(fā)國（A國）VAT稅號(hào)進(jìn)行報(bào)關(guān)（即賣家所認(rèn)為的vat多國通用）；如在B國一年銷售額超過N的限制，則除了必須持有A國VAT之外，必須同時(shí)持有B國VAT, 并以B國VAT關(guān)于一款產(chǎn)品價(jià)格與歐洲市場(chǎng)變革

在英國市場(chǎng)，這款產(chǎn)品標(biāo)價(jià)為10歐元，而在德國市場(chǎng)則是5歐元。隨著國家地域限制的解除，英國消費(fèi)者若希望以德國市場(chǎng)的價(jià)格購買此產(chǎn)品，卻遭遇了新的挑戰(zhàn)。在產(chǎn)品屬性完全相同的情況下，商家不再有權(quán)以市場(chǎng)價(jià)格差異為由，拒絕來自其他國家的購買請(qǐng)求。這表示，若英德市場(chǎng)的產(chǎn)品實(shí)為同一款，僅價(jià)格不同，賣家便不能再單方面因價(jià)格差異而拒絕其他國家的訂單。換言之，全歐盟的商家將站在同一起跑線上，其競(jìng)爭(zhēng)范圍也將從單一國家擴(kuò)展至整個(gè)歐洲。

在專家看來，隨著這一政策的實(shí)施，歐洲五國市場(chǎng)的同款產(chǎn)品價(jià)格將更加趨同，以避免因高價(jià)導(dǎo)致的某市場(chǎng)產(chǎn)品滯銷?？鐕锪鞒杀疽彩顷P(guān)鍵因素，過高的費(fèi)用將影響用戶的購買決策，甚至導(dǎo)致流量流向其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。個(gè)人在歐洲各國的自由貿(mào)易將更加頻繁，跨境交易的增長(zhǎng)勢(shì)頭將十分強(qiáng)勁。對(duì)于在歐洲多國銷售的賣家而言，除了在選品和定價(jià)上需多加留意，更應(yīng)充分利用亞馬遜的Pan-Europe FBA服務(wù)，合理分配貨物倉儲(chǔ)，解決最后一公里的配送問題。

關(guān)于歐洲其他國家是否會(huì)像英國一樣強(qiáng)制收取VAT稅的問題，目前除英國外，其他國家尚未有強(qiáng)制性要求。但需明白，稅務(wù)合規(guī)是必然趨勢(shì)。對(duì)于海外公司而言，若不積極參與稅務(wù)征收，將難以在當(dāng)?shù)貒覄?chuàng)造就業(yè)和社會(huì)貢獻(xiàn)。對(duì)海外公司的稅務(wù)管理加強(qiáng)是可預(yù)見的。最近的“歐盟取消22歐免稅報(bào)關(guān)”消息也表明了稅務(wù)管理的加強(qiáng)和各國的行動(dòng)。

取消22歐免稅報(bào)關(guān)意味著，無論包裹申報(bào)價(jià)值大小，都將被征稅，這從根本上杜絕了偷稅漏稅的可能性。而且，新的政策將統(tǒng)一征稅，不再有特殊的免申報(bào)通關(guān)流程，這將大大提高施行效率。歐盟已意識(shí)到海外公司跨境電商的規(guī)模及其背后的稅務(wù)缺失，并決心加強(qiáng)管理。其他國家的行動(dòng)也將不遠(yuǎn)。對(duì)于賣家而言，合法合規(guī)繳稅、適當(dāng)提高價(jià)格以保持利潤，或是冒險(xiǎn)逃稅、最終面臨全軍覆沒的風(fēng)險(xiǎn)，亦或是選擇退出歐洲市場(chǎng)，歐盟已沒有給海外公司太多選擇。

本文部分內(nèi)容參考了歐盟權(quán)威機(jī)構(gòu)及外媒公布的數(shù)據(jù)資料，由微信公眾號(hào)“小白跨境live”整理發(fā)布。如有錯(cuò)漏，歡迎聯(lián)系作者Kevin小白（微信號(hào)：）指正。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此公告，謝謝配合。