2025年，宏杉國(guó)際物流作為重要合作伙伴之一，參與了由風(fēng)口星網(wǎng)主辦的“韓國(guó)跨境B2C+B2B招商大會(huì)”，為眾多電商賣(mài)家?guī)?lái)了極具實(shí)用價(jià)值的韓國(guó)跨境物流攻略講座。

若是您未能親臨現(xiàn)場(chǎng)，也無(wú)需遺憾，以下是為您整理的講座重點(diǎn)內(nèi)容，助您輕松掌握關(guān)鍵信息。

進(jìn)軍韓國(guó)跨境，物流干貨必不可少

主講人：宏杉國(guó)際物流 總裁助理 Christina

中韓跨境物流綜述

中韓跨境物流主要有空運(yùn)和海運(yùn)兩種方式。以市場(chǎng)情況為例，海運(yùn)價(jià)格大致為30元/KG（與國(guó)內(nèi)發(fā)往新疆、內(nèi)蒙的價(jià)格相近），空運(yùn)價(jià)格約在70 - 80元/KG。鑒于中韓地理距離較近，當(dāng)前市場(chǎng)上的中韓跨境物流產(chǎn)品中，海運(yùn)備受推崇。

在跨境物流過(guò)程中，丟件、漏件等意外情況難以完全避免，因此賣(mài)家在選擇物流渠道時(shí)，務(wù)必重視物流商的服務(wù)保障，詳細(xì)了解針對(duì)延誤、丟件、破損等問(wèn)題的賠償條款。

相較歐美地區(qū)，中韓跨境物流具有成本低、時(shí)效快的優(yōu)勢(shì)。據(jù)了解，歐美專(zhuān)線的時(shí)效通常為7天（工作日），而現(xiàn)階段航空倉(cāng)位較為緊張，可能會(huì)延長(zhǎng)至10天。然而，中韓物流市場(chǎng)相較于歐美等成熟市場(chǎng)而言，存在一定程度的混亂，物流商報(bào)價(jià)不夠透明，價(jià)格差異較大，這就需要賣(mài)家具備一定的基礎(chǔ)知識(shí)，謹(jǐn)慎做出選擇。

跨境物流基本模式

國(guó)際物流主要有以下四種基本模式：

?郵政物流

郵政物流是一種官方、普遍且經(jīng)濟(jì)的國(guó)際快遞服務(wù)，其中大家熟知的EMS便是典型代表。它由各國(guó)郵政系統(tǒng)組成的“萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)”體系進(jìn)行管理，在中國(guó)由中國(guó)郵政提供服務(wù)，在歐洲則有奧地利郵政、荷蘭郵政、比利時(shí)郵政等。例如，從中國(guó)寄件到美國(guó)，先由中國(guó)郵政承運(yùn)，到達(dá)美國(guó)后則轉(zhuǎn)交當(dāng)?shù)氐拿绹?guó)郵政（USPS）。郵政服務(wù)價(jià)格相對(duì)較為低廉，但時(shí)效較長(zhǎng)。就像我曾使用郵政寄過(guò)一次耳機(jī)，從廣州發(fā)出后，整整一個(gè)月都沒(méi)有物流更新，即便打電話詢問(wèn)也難以得到明確答復(fù)，不過(guò)最終還是成功送達(dá)了。在寄送敏感貨品如食品、化妝品時(shí)，考慮到其他渠道的諸多限制，人們往往會(huì)更多地選擇郵政物流。

?海外專(zhuān)線

所謂專(zhuān)線，是指物流公司自行整合跨境物流的各個(gè)環(huán)節(jié)，串聯(lián)形成的自建線路。專(zhuān)線物流的特點(diǎn)可以用“平均”來(lái)概括，其在價(jià)格和時(shí)效方面介于郵政和國(guó)際快遞之間。

?國(guó)際快遞

大家俗稱(chēng)的“四大”國(guó)際快遞服務(wù)商為DHL、FedEx、UPS和TNT，不過(guò)TNT現(xiàn)已被FedEx收購(gòu)，所以現(xiàn)在變成了“三大”。近期，浦東出現(xiàn)的疫情對(duì)UPS和FedEX產(chǎn)生了影響，而DHL尚未出現(xiàn)操作人員感染的情況。國(guó)際快遞的速度之快令人驚嘆，在極端情況下，今天從中國(guó)發(fā)出的貨物，明天或后天在美國(guó)就能簽收。所以，當(dāng)我們看到那些宣稱(chēng)“三天簽收”的物流廣告時(shí)，其發(fā)送的大多是國(guó)際快遞。當(dāng)然，國(guó)際快遞的價(jià)格是最為昂貴的，而且需要注意的是，其所標(biāo)注的價(jià)格通常不包含清關(guān)費(fèi)用。每個(gè)國(guó)家對(duì)于進(jìn)口貨物都會(huì)設(shè)定一個(gè)起征稅點(diǎn)，韓國(guó)的起征點(diǎn)為150美金，因此，對(duì)于價(jià)值超過(guò)150美金的包裹，服務(wù)商會(huì)要求收件人繳納稅費(fèi)或額外提供資料，這可能會(huì)帶來(lái)一定的麻煩。此外，國(guó)際快遞的限制較多，電子產(chǎn)品、液體、粉末、化妝品等物品不能通過(guò)這一渠道運(yùn)輸。

?海外倉(cāng)

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)并非傳統(tǒng)意義上的國(guó)際物流模式，其操作方式是賣(mài)家在韓國(guó)建立倉(cāng)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)從韓國(guó)本土直接發(fā)貨。當(dāng)前市場(chǎng)上較為流行的一種“虛擬海外倉(cāng)”，雖然是從國(guó)內(nèi)發(fā)貨，但時(shí)效卻能與海外倉(cāng)相媲美，故而得此名。

17FEIA韓國(guó)專(zhuān)線流程

雖然以下介紹的是17FEIA韓國(guó)專(zhuān)線的操作流程，但實(shí)際上，無(wú)論哪家物流公司，無(wú)論是發(fā)往韓國(guó)還是歐美等其他國(guó)家，只要是走專(zhuān)線，基本流程大致相同。

?下單

首先是系統(tǒng)下單，宏杉擁有自主研發(fā)的17FEIA物流系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行操作。如果您是大型賣(mài)家，每天訂單量上千，那么可以直接與17FEIA物流系統(tǒng)進(jìn)行API對(duì)接。倘若您每天的訂單量不多，且沒(méi)有系統(tǒng)支持，也無(wú)需擔(dān)憂，17FEIA可以提供Excel導(dǎo)入或手動(dòng)單件下單的方式。

?倉(cāng)庫(kù)

17FEIA在上海、義烏、武漢、廣州、深圳均設(shè)有倉(cāng)庫(kù)。如果您的地址距離較近，且貨量達(dá)到一定規(guī)模，還可以安排提貨。當(dāng)貨物抵達(dá)17FEIA倉(cāng)庫(kù)后，若能趕上截單時(shí)間，當(dāng)天便可從倉(cāng)庫(kù)發(fā)出。

?國(guó)內(nèi)短駁+報(bào)關(guān)

對(duì)于海運(yùn)線路，貨物從威海發(fā)往韓國(guó)，因?yàn)橥＞嚯x韓國(guó)較近，無(wú)論是從時(shí)效還是成本角度來(lái)看，都是較為理想的路線之一。我們可以感受一下韓國(guó)線路的時(shí)效：上海和威海相距約900公里，車(chē)程10個(gè)小時(shí)，所以若當(dāng)天晚上從上海出發(fā)，隔天早上便可抵達(dá)威海。隨后在報(bào)關(guān)倉(cāng)完成相關(guān)操作，第二天當(dāng)晚就能發(fā)往韓國(guó)仁川港。

國(guó)際運(yùn)輸

威海到仁川的客船和貨船每周各有3班，班次較為頻繁，一般都能按時(shí)出發(fā)，很少出現(xiàn)延誤情況。航程為8小時(shí)，所以從倉(cāng)庫(kù)發(fā)出開(kāi)始計(jì)算，第三天貨物便能到達(dá)韓國(guó)。若選擇空運(yùn)線路，則從煙臺(tái)直飛，2小時(shí)內(nèi)即可抵達(dá)。

?國(guó)外清關(guān)

17FEIA目前合作的清關(guān)代理是韓國(guó)第3家獲得通關(guān)資質(zhì)的代理商，其清關(guān)時(shí)效為1 - 3天。之所以會(huì)出現(xiàn)3天的情況，是因?yàn)轫n國(guó)周六周日不清關(guān)，所以只要您的貨物在周一到周四之間抵達(dá)韓國(guó)，當(dāng)天便可完成清關(guān)。

?尾程派送

清關(guān)完成后，便交由末端派送。在韓國(guó)，主流的物流渠道有CJ大韓通運(yùn)和韓國(guó)郵政Korea Post，17FEIA目前與CJ的合作較多，原因是其價(jià)格優(yōu)惠，覆蓋范圍廣且服務(wù)質(zhì)量較好。由此可見(jiàn)，17FEIA韓國(guó)線路的整體時(shí)效大約在4 - 7天。此前在四五月份疫情期間，我們向韓國(guó)發(fā)送了大批防疫物資，當(dāng)時(shí)韓國(guó)的貨物積壓嚴(yán)重，僅清關(guān)就花費(fèi)了4天多的時(shí)間。如今，韓國(guó)的疫情總體趨于平穩(wěn)，商場(chǎng)超市均正常營(yíng)業(yè)，因此疫情對(duì)韓國(guó)物流的影響相對(duì)較小。

韓國(guó)清關(guān)要點(diǎn)

韓國(guó)主要的清關(guān)方式有兩種，分別是目錄清關(guān)和簡(jiǎn)易清關(guān)。目錄清關(guān)是較為簡(jiǎn)便的清關(guān)方式，而簡(jiǎn)易清關(guān)實(shí)則并不“簡(jiǎn)易”。

以發(fā)私人件為例，如寄送一個(gè)杯子給個(gè)人，這屬于單件、普貨、低價(jià)值的個(gè)人消費(fèi)。此前提到韓國(guó)的關(guān)稅起征點(diǎn)為150美金，只要貨物價(jià)值在150美金以下，都可視為個(gè)人消費(fèi)，適用于目錄清關(guān)。

對(duì)于電商賣(mài)家，需要注意以下幾個(gè)問(wèn)題：其一，如果同款產(chǎn)品的數(shù)量過(guò)多，例如一下子寄送100個(gè)杯子，這就不太像是個(gè)人購(gòu)買(mǎi)行為，而更像是批發(fā)或商業(yè)行為，此時(shí)就需要走簡(jiǎn)易清關(guān)。其二，如果收件人或地址是公司，海關(guān)會(huì)將其判定為商購(gòu)B2B貨物，這就涉及到商業(yè)通關(guān)，需要提供收件方韓國(guó)公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

此外，在發(fā)貨時(shí)務(wù)必注意品名品類(lèi)。食品、化妝品、液體、粉末、帶電等特殊產(chǎn)品需要走簡(jiǎn)易清關(guān)，發(fā)貨時(shí)一定要多加詢問(wèn)：“這個(gè)需不需要交稅”、“有沒(méi)有什么注意事項(xiàng)”。例如，電子產(chǎn)品在韓國(guó)要求KC認(rèn)證，不能隨意交給物流商。發(fā)送電子產(chǎn)品時(shí)，建議同SKU一天只發(fā)一件，若被海關(guān)查驗(yàn)，將需支付高額罰金。另外，還需注意貨物價(jià)值，市場(chǎng)上“低報(bào)”的情況較為常見(jiàn)，但這種做法存在風(fēng)險(xiǎn)，建議進(jìn)行正常申報(bào)。對(duì)于價(jià)值超過(guò)150美金的貨物，會(huì)產(chǎn)生關(guān)稅、消費(fèi)稅、增值稅、通關(guān)倉(cāng)庫(kù)費(fèi)用等，大約占貨物價(jià)值的20%左右。

中韓物流發(fā)貨注意事項(xiàng)

熟悉海淘的韓國(guó)人都知曉個(gè)人通關(guān)編碼，這是每個(gè)韓國(guó)人所擁有的唯一對(duì)應(yīng)號(hào)碼，類(lèi)似于中國(guó)的身份證號(hào)碼，可通過(guò)登錄海關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行查詢。

對(duì)于B2C包裹來(lái)說(shuō)，個(gè)人通關(guān)編碼至關(guān)重要，必須要求客戶提供，若無(wú)法提供，原本可走目錄清關(guān)的包裹則需轉(zhuǎn)為簡(jiǎn)易清關(guān)。

關(guān)于發(fā)貨類(lèi)型，基本上常見(jiàn)的各類(lèi)品類(lèi)都可以發(fā)貨；只要控制好數(shù)量（一件以內(nèi)），包括一些特殊商品也可以發(fā)送。不過(guò)，有些品類(lèi)涉及到如實(shí)申報(bào)的問(wèn)題：如實(shí)申報(bào)可能會(huì)產(chǎn)生稅費(fèi)，需要提供相關(guān)資質(zhì)；若不如實(shí)申報(bào)，則需承擔(dān)相應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。

就像在四五月份時(shí)，17FEIA承接的那批韓國(guó)貨物，當(dāng)時(shí)由于政策頻繁變動(dòng)，有賣(mài)家銷(xiāo)售藍(lán)牙耳機(jī)并附贈(zèng)10個(gè)口罩，原本并無(wú)大礙，但就因?yàn)檫@10個(gè)口罩，貨物被卡在了海關(guān)。因?yàn)樨浳镱?lèi)型的不同，清關(guān)方式、所需提供的個(gè)人信息以及資質(zhì)也會(huì)有所差異。所以，在涉及防疫物品時(shí)，大家一定要密切關(guān)注中韓進(jìn)出口政策。

目前，防疫物資可以正常發(fā)貨，但需要進(jìn)行簡(jiǎn)易清關(guān)。由于韓國(guó)對(duì)于直接接觸皮膚的產(chǎn)品，在衛(wèi)生方面有較多要求。防疫物資既可以選擇空運(yùn)，也可以選擇海運(yùn)發(fā)貨，但海運(yùn)的簡(jiǎn)易清關(guān)費(fèi)用較高，因此目前建議選擇空運(yùn)。

在違禁品方面，在韓國(guó)，絕對(duì)不能發(fā)送仿牌，這一點(diǎn)至關(guān)重要。實(shí)際上，對(duì)于任何國(guó)家來(lái)說(shuō)，仿牌都是海關(guān)重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題，而韓國(guó)對(duì)于品牌、商標(biāo)、著作權(quán)的保護(hù)力度非常大，所以建議大家不要冒險(xiǎn)嘗試。如果您有其他特殊品類(lèi)的發(fā)貨需求，歡迎隨時(shí)聯(lián)系我們。

據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2025年，韓國(guó)線上海外購(gòu)物交易額持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)前景廣闊。人均網(wǎng)購(gòu)交易金額也相當(dāng)可觀。

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（編輯：江同）

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