2025年跨境電商行業(yè)受政策影響的現(xiàn)狀

2025年2月特朗普政府上臺之后，對關(guān)稅政策進(jìn)行了一系列調(diào)整。先是對進(jìn)口自中國的商品加征10%的關(guān)稅，還取消了價值低于800美元的小額商品關(guān)稅豁免政策（暫停實行）。近期，又宣布對進(jìn)口汽車、木材、芯片等上調(diào)約25%的關(guān)稅。這些政策變化給跨境電商行業(yè)帶來了連鎖反應(yīng)。多家航運公司上調(diào)運費，物流成本上升，這進(jìn)一步加劇了物流供應(yīng)鏈的動蕩。自3月起，多家頭部航運公司宣布上調(diào)集裝箱運價，部分航線漲幅超過60%。像馬士基，自3月3日起，遠(yuǎn)東至北歐和地中海的運費調(diào)整，40尺柜最高達(dá)6200美元。達(dá)飛自3月1日起，遠(yuǎn)東到地中海和北非的FAK費率上調(diào)至6900美元/40尺柜。赫伯羅特自3月1日起，遠(yuǎn)東至歐洲的FAK費率上調(diào)，還征收300美元/TEU的GRI。HMM上調(diào)至美國、加拿大和墨西哥的GRI，20尺柜收費2700美元，40尺柜收費3000美元。萬海對中國區(qū)出口至亞洲區(qū)的貨載實施運價調(diào)漲，漲幅為100/200/200美元（20'/40'/40'HQ）。MSC自3月1日起，遠(yuǎn)東至地中海和黑海港口的費率上調(diào)，遠(yuǎn)東至西地中海的FAK費率從3200美元/TEU上漲至3650美元/TEU。政策加上大促的雙重影響，使得亞馬遜美區(qū)出現(xiàn)了短暫爆倉的情況。

與此同時，亞馬遜倉庫爆倉現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重，特別是在加拿大和美國的部分站點，貨物處理時間大幅延長。在加拿大，溫哥華、卡爾加里和多倫多地區(qū)的多個倉庫爆倉，預(yù)約困難，部分訂單被刪約。溫哥華的YVR2預(yù)約困難，但在逐步恢復(fù)；YVR3預(yù)約難，部分訂單被刪約，倉庫收貨情況逐漸好轉(zhuǎn)；YVR4依舊預(yù)約困難。卡爾加里地區(qū)的YYC6嚴(yán)重爆倉，預(yù)約排至兩周后；YEG2爆倉，預(yù)約數(shù)量少，YYC4爆倉，部分訂單被刪約；YEG1目前情況正常。多倫多地區(qū)的YOO1持續(xù)爆倉；YYZ4預(yù)約困難，排隊至兩周后；YOW3開始刪約，預(yù)約困難；YGK1和YYZ3情況正常。在美國，據(jù)賣家反饋LAS1、SBD1、ABE8、MEM1、ORD2、IND9、FWA4等倉庫爆倉，貨物到達(dá)后需等待3 - 7天才能處理。造成供應(yīng)鏈波動的主要原因是供需失衡和政策擾動。全球制造業(yè)產(chǎn)能恢復(fù)，原材料和成品出口需求激增，尤其是春節(jié)后“補貨潮”加上亞馬遜推出的“春季大促”，導(dǎo)致短期內(nèi)貨物激增，而美國關(guān)稅政策的變化進(jìn)一步促使跨境電商商家提前出貨，這就進(jìn)一步加劇了艙位和貨位競爭。

值得一提的是，雖然行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)，但TikTok Shop卻在美國市場展現(xiàn)出強勁的增長勢頭。2025年1月，TikTok Shop在美國的銷售額同比增長153%，超越了Shein和Temu。TikTok在超過25美元的交易中所占份額增加了16個百分點，這屬于Shein的舒適圈；而在低于25美元的細(xì)分市場中，TikTok電商的市場份額增加了7個百分點，這通常屬于Temu。并且在經(jīng)歷關(guān)停風(fēng)波之前，TikTok電商已經(jīng)定下了2025年在美國增長400%的目標(biāo)。在全球跨境電商市場面臨關(guān)稅調(diào)整、物流成本上升和倉儲壓力的大背景下，TikTok Shop憑借其獨特的內(nèi)容電商模式和強大的用戶基礎(chǔ)，有望2025年在美國繼續(xù)保持高速增長。