索尼收購杰克遜半數(shù)曲目

據(jù)外媒報道，2025年，索尼音樂娛樂公司以至少6億美元（約43.26億元人民幣）的價格，從邁克爾?杰克遜的遺產(chǎn)管理機構(gòu)購得這位已故美國流行音樂巨星的半數(shù)曲目，其中包含母版唱片所有權(quán)以及杰克遜歌曲的出版權(quán)。此交易被指是有史以來同類交易中規(guī)模最大的。

索尼作為全球著名的音樂公司，并非首次收購邁克爾?杰克遜的遺產(chǎn)。早在2018年7月，索尼就曾以2.875億美元收購了遺產(chǎn)管理委員會所擁有的EMI音樂出版股份以及相關(guān)分紅，總額約16億美元。目前，邁克爾?杰克遜的唱片在全球銷量已超4億張，其有13首歌曲在Billboard單曲排行榜上位列第一。

高塔半導體計劃印度建廠

據(jù)《印度快報》消息，2025年，以色列企業(yè)高塔半導體已向印度政府提交提案，打算在印度建設(shè)一座價值80億美元（約576.8億元人民幣）的芯片制造廠，印度政府正在對此提案進行評估。

高塔半導體希望能獲得政府的激勵措施，以便在印度生產(chǎn)65nm和40nm芯片，這些芯片可能會應用于汽車和可穿戴消費電子產(chǎn)品等多個領(lǐng)域。若高塔的提案獲得通過，那么它將成為首家通過印度100億美元補貼計劃的芯片代工廠，意味著該廠能夠獲得40億美元（50%）的本土補貼。

TikTok質(zhì)疑歐盟新的收費標準

據(jù)外媒報道，2025年，歐盟即將向科技公司征收新一年的內(nèi)容審核執(zhí)法費，但此行為遭到不少跨國科技公司的質(zhì)疑，Meta與TikTok等知名互聯(lián)網(wǎng)公司已對歐盟《數(shù)字服務法》的這一收費標準提起訴訟。

依據(jù)歐盟《數(shù)字服務法》，在歐盟范圍內(nèi)月活用戶超4500萬的網(wǎng)絡(luò)平臺，會被認定為超大型在線平臺（VLOP）。這些平臺的所有者有責任清除有毒有害內(nèi)容，并接受歐盟委員會的監(jiān)督，且每年需向委員會繳納年利潤的0.05%，理由是“需要資金支持”。然而，Meta與TikTok在2024年繳納的費用分別是8500萬人民幣和3200萬人民幣，他們認為這種收費方式幾乎沒有上限，導致了“不公平”待遇。

吉利與雷諾或成立新合資公司

近日，據(jù)路透社消息，吉利與雷諾集團預計將在2025年2月底確定成立一家動力總成制造公司的相關(guān)事宜。該公司將提供內(nèi)燃機以及混動系統(tǒng)所用的發(fā)動機。

公司正式運營后，將為多個品牌服務，包括雷諾、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產(chǎn)、三菱汽車公司和PUNCH Torino動力總成公司。據(jù)公開資料顯示，雷諾旗下的“馬牌”（Horse）和吉利汽車可能各占這家合資公司40%股份，其余20%股份歸沙特阿美石油公司（Saudi Aramco）所有。新公司的目標是年營業(yè)額達到150億歐元（約1165.5億人民幣），在全球22個地點雇傭19000名員工，主要分布在西班牙、羅馬尼亞、土耳其、南美和中國。

比亞迪與法巴安諾簽署戰(zhàn)略合作

近日，比亞迪與法巴安諾集團（ARVAL）簽署戰(zhàn)略合作諒解備忘錄，正式建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，這進一步推進了比亞迪在歐洲市場的本土化進程。

按照此次簽署的備忘錄，法巴安諾將引入比亞迪電動汽車品牌，以豐富其全球汽車產(chǎn)品線，涵蓋乘用車及輕型商用車。除出行領(lǐng)域外，本次合作還涉及電動車輛、儲能系統(tǒng)和太陽能系統(tǒng)的一攬子綠色解決方案。據(jù)悉，法巴安諾集團成立于1986年，憑借在車輛租賃、車隊管理和移動服務領(lǐng)域的深厚積累，其業(yè)務已拓展至全球29個國家和地區(qū)，管理著超過170萬輛租賃車輛。