今年以來，亞馬遜賣家的運營成本持續(xù)攀升，其中不僅廣告費和海運費價格上漲，限電政策實施后供應(yīng)商的價格也有所增加。而現(xiàn)在，就連FBA費用也開始上調(diào)。面對如此困境，亞馬遜依然對賣家提出了挑戰(zhàn)——你的價格不夠競爭性強，若無法達到銷售預(yù)期就無法享受平臺購物車的權(quán)限。

關(guān)于FBA費用的上漲情況，亞馬遜美國站近期發(fā)布了物流費用和銷售傭金變更通知。從通知中我們了解到，亞馬遜將調(diào)整美國站的亞馬遜物流配送費用，平均提高配送費率至5.2%，這一政策將于2022年1月18日開始實施。針對此變化，亞馬遜賣家們紛紛關(guān)注并探討其中的細節(jié)。

具體來說，亞馬遜對發(fā)貨重量的計算方式進行了調(diào)整。今后將依據(jù)商品重量或體積重量中的較大值來確定配送重量。移除和棄置費用也有所增長，幾乎是翻倍的幅度。盡管清貨費用保持不變且低于移除或棄置服務(wù)費用，但賣家們需要在費用更新實施前處理掉舊的或不可售的庫存。非高峰期的月度倉儲費也有所提高，尤其是標準尺寸商品的淡季倉儲費將在今年有所調(diào)整。長期倉儲費則引入了分級費率結(jié)構(gòu)，為存儲時間較長的庫存額外收取費用。亞馬遜還提高了FBA預(yù)處理服務(wù)費用，以符合其運營成本的變化。

不僅如此，亞馬遜還推出了兩個新的項目：FBA分級與轉(zhuǎn)售計劃。通過分級，賣家可以將部分產(chǎn)品列為二手產(chǎn)品，從退貨中回收剩余價值；對于品牌注冊的賣家而言，還有機會從銷售FBA產(chǎn)品中獲得回扣。

面對亞馬遜的“公平定價政策”，賣家們處境艱難。有些賣家反映，如果不按照亞馬遜系統(tǒng)提示的“有競爭力的價格”出售商品，就可能失去購物車權(quán)限。但實際上，其他平臺上的低價產(chǎn)品可能只是短期的促銷行為，而亞馬遜賣家若盲目跟隨系統(tǒng)提示降價，可能會陷入困境。但若不降價，產(chǎn)品可能又會成為滯留庫存，這同樣是一個棘手的問題。對于賣家來說，如何在日益增長的運營成本與平臺強制降價之間找到平衡點，確實是一大挑戰(zhàn)。

亞馬遜賣家正面臨成本上漲與壓力增大的雙重困境。在應(yīng)對這一連串的挑戰(zhàn)時，每個賣家都需要認真考慮自己的應(yīng)對策略。如何在保持利潤的同時滿足平臺的要求，這將是一個值得深入探討的話題。

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