網(wǎng)易進(jìn)軍跨境電商，開啟新征程

2025年10月曾有域名圈大佬在朋友圈透露：網(wǎng)易悄然收購“考拉”雙拼域名kaola.com，而該域名持有人信息顯示為：網(wǎng)易旗下的內(nèi)資子公司杭州網(wǎng)易火雷，其主營游戲制作與代理等，因而圈內(nèi)多推測此域名將用于游戲領(lǐng)域。

然而，2025年1月8號，網(wǎng)易出人意料地宣布啟用kaola.com域名，用于海外網(wǎng)購平臺“考拉海購”。

網(wǎng)易進(jìn)軍跨境電商這一事件，值得關(guān)注的并非僅僅是其進(jìn)入跨境電商領(lǐng)域，更在于門戶企業(yè)的“老樹開花”。門戶的運(yùn)營模式多年未變，員工活力不足。若不在戰(zhàn)略層面做出改變，企業(yè)氛圍將愈發(fā)沉悶，破局已是迫在眉睫。

近期有新聞顯示，不少企業(yè)都在積極推進(jìn)垂直化轉(zhuǎn)型，針對體育、財(cái)經(jīng)、汽車、娛樂等高價(jià)值領(lǐng)域，將頻道獨(dú)立成子公司，這對于諸多老牌門戶來說是重新煥發(fā)生機(jī)的一次挑戰(zhàn)。而通過跨界合作，以資本、品牌為紐帶掌控垂直分公司，最終將門戶主業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)轭惪毓晒?，這是當(dāng)前較為常見且有效的解決方案。

并且，若能配合組織層面的變革，實(shí)行獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧，由獨(dú)立的“總經(jīng)理”負(fù)責(zé)。引入更具能力的創(chuàng)業(yè)者帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，組織更年輕有活力的隊(duì)伍，提供更多的技術(shù)支持，使其更加靈活、激進(jìn)，在CEO的重視與支持下，或許能夠贏得更優(yōu)質(zhì)的受眾，并爆發(fā)出更強(qiáng)大的影響力。

在網(wǎng)易進(jìn)軍跨境電商的過程中，我們可以看到類似的積極態(tài)勢。網(wǎng)易的合作伙伴為上市公司中國外運(yùn)，其優(yōu)勢在于：擁有50余年從事物流運(yùn)輸服務(wù)所積累的豐富經(jīng)驗(yàn)、良好的品牌口碑以及堅(jiān)實(shí)的客戶基礎(chǔ)。在雙方的合作中，中國外運(yùn)主要負(fù)責(zé)“海淘鏈”中的跨境物流和倉儲環(huán)節(jié)，而網(wǎng)易則主要經(jīng)營線上客流，雙方各自發(fā)揮所長，專注于自己最擅長的部分，這種互利共生的經(jīng)營思路十分有效。

跨境電商：新興領(lǐng)域的無限商機(jī)

作為對電商領(lǐng)域頗為熟悉的自媒體人，我已經(jīng)有一段時(shí)間沒有撰寫關(guān)于電商的內(nèi)容了，原因在于：和龔文祥一樣，我們都堅(jiān)信一個(gè)判斷：在阿里巴巴上市之后，天貓和淘寶占據(jù)中國零售電商80%的市場份額將成為一種常態(tài)。京東、唯品會(huì)、聚美等在剩余20%市場份額中的競爭，難免讓人覺得興致缺缺。

相較之下，跨境電商等新興領(lǐng)域則更值得關(guān)注！近年來，O2O成為眾望所歸的大趨勢，其背景是互聯(lián)網(wǎng)通過電子商務(wù)的形式對傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的全面沖擊。例如，12306以電商的標(biāo)準(zhǔn)來看，它或許是全球成長最快的電商B2C，無需投入廣告費(fèi)用，便擁有數(shù)億用戶，具備壟斷性貨源，且用戶活躍度與復(fù)購率超高，但它的興起與淘寶、天貓、京東等并無競爭關(guān)系，因?yàn)檫@是一個(gè)全新崛起的市場，跨境電商亦是如此，不存在與巨頭原有優(yōu)勢的正面沖突。

相信大家都能從微信朋友圈中海外代購的火熱盛況中，感受到跨境電商背后的巨大商機(jī)。從熱門領(lǐng)域入手，整合自身流量資源與合作者的行業(yè)資源，以實(shí)現(xiàn)獲利目標(biāo)，這是一步明智之棋。

盡管前有亞馬遜海外直購，后有天貓國際，但從行業(yè)競爭格局來看，目前仍處于競合階段，需要進(jìn)行整合與洗牌。先行出場的可能是以一些相對資源積累薄弱的先發(fā)品牌，如洋碼頭等。畢竟，從網(wǎng)站運(yùn)營的角度來看，跨境電商并不復(fù)雜，對于網(wǎng)易來說，流量、產(chǎn)品、品牌的運(yùn)營都并非過于困難的事情，而核心的競爭環(huán)節(jié)在于跨境物流和倉儲環(huán)節(jié)。

中國外運(yùn)：跨境物流的強(qiáng)大支撐

作為“海淘鏈”中提供跨境物流和倉儲環(huán)節(jié)的中國外運(yùn)公司，據(jù)其官方資料顯示：該公司集海、陸、空貨運(yùn)、倉儲碼頭服務(wù)、快遞、船務(wù)代理及貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)于一體，擁有自營與合營的6個(gè)百萬噸級碼頭，89艘自營千噸級貨船，51個(gè)集裝箱場站，254座倉庫，1759輛貨車，5條鐵路專用線……并且，中國外運(yùn)利用自身優(yōu)勢推出了“保稅區(qū)發(fā)貨”特殊服務(wù)，即通過平臺集中采購將貨物提前運(yùn)至國內(nèi)的保稅倉儲（外國商品存入保稅區(qū)，無需繳納進(jìn)口關(guān)稅，可自由進(jìn)出，只需少量費(fèi)用，成本優(yōu)勢顯著），用戶下單后1 - 3天即可收貨。其競爭優(yōu)勢，顯然不是一些小型互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司所能比擬的。配合網(wǎng)易郵箱的數(shù)億用戶流量資源，只要經(jīng)營得當(dāng)，在跨境電商行業(yè)中占據(jù)一席之地，并非難事。

門戶企業(yè)的垂直化之路

孕峰曾撰寫過一篇《百度的勢能》，其主要觀點(diǎn)為：未來的競爭是對“運(yùn)營 - 產(chǎn)品 - 技術(shù)”全面能力的考驗(yàn)，從技術(shù)到產(chǎn)品再到運(yùn)營，這種拉動(dòng)是順方向的，相對較為容易，是具有勢能的。

而倪叔認(rèn)為，這種勢能也存在于以網(wǎng)易為代表的門戶企業(yè)中。從網(wǎng)易新聞、網(wǎng)易云筆記、網(wǎng)易云閱讀、網(wǎng)易云音樂等矩陣產(chǎn)品能夠輕松達(dá)到千萬級用戶數(shù)據(jù)的情況來看，網(wǎng)易等門戶企業(yè)的優(yōu)勢在于：一是不缺流量；二是對產(chǎn)品與人群的把握十分精準(zhǔn)。門戶企業(yè)的問題在于商業(yè)模式的陳舊，因此基于運(yùn)營的創(chuàng)新就顯得尤為重要。

從產(chǎn)品向運(yùn)營發(fā)力，實(shí)現(xiàn)內(nèi)容垂直化，對人群和需求進(jìn)行細(xì)分，再輔助以從廣告模式向電商模式的轉(zhuǎn)變。此次網(wǎng)易聯(lián)合中國外運(yùn)開辦“考拉海淘”，是門戶企業(yè)垂直化運(yùn)作的一個(gè)標(biāo)志性案例，其中的過程與結(jié)果值得我們關(guān)注。作為長期關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)變化的旁觀者，倪叔對此拭目以待。

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