外貿物流形式及費用計算

在2025年的外貿電商領域，當賣家有訂單需發(fā)貨或郵寄樣品時，通常會選擇國際空運和國際快遞這兩種物流方式。那么外貿物流的形式有哪些？其費用又是如何計算的呢？接下來為您詳細介紹。

外貿物流形式：

一、專線物流

外貿專線物流是通過航空包艙把貨物運往國外，再由合作公司進行交付，此方式在當下較為流行。目前，常用的物流專線包括歐洲專線、美國專線、俄羅斯專線、澳洲專線等。

二、郵政小包

在我國外貿電子商務出口業(yè)務中，約70%的包裹是通過郵政系統(tǒng)來遞送的，其中中國郵政承擔了約50%的業(yè)務量。

三、國際快遞

國際快遞主要有Fedex、UPS、TNT、DHL這四家。它們對信息提供、移動電話及管理的要求頗高，主要依靠自建的全球網絡和國際信息系統(tǒng)來支撐。據最新新聞報道，這些國際快遞企業(yè)在不斷提升服務質量和效率，以滿足日益增長的跨境物流需求。

四、國內快遞的跨國業(yè)務

隨著外貿電子商務的發(fā)展，國內快遞也涉足國際業(yè)務。不過，由于經驗不足以及對跨境業(yè)務的關注度不夠，其在海外市場的競爭力相對有限。

五、海外倉

海外倉是指由網絡外貿交易平臺、物流服務商單獨或共同為賣家在銷售目標地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務，是目前業(yè)內較為認可的物流方式。

外貿電商物流費用計算：

以重量為單位：國際物流計費，一般在20.5kg（含20.5kg）以下時，每0.5kg為一個計費重量單位，不足0.5kg的，按0.5kg計算；超過20.5kg的，每1kg為一個計費重量單位，滿1kg的，按1kg計算。

首重和續(xù)重：國際快遞通常以前0.5公斤為首重，每增加0.5公斤視為續(xù)重。一般情況下，續(xù)重的費用會低于首重。

實際重量和體積：實際重量是指一批待運物品的實際總重量，包括包裝物。而當貨物重量較輕但體積較大時，就會按體積進行計費，這類體積大于實際重量的物體被稱為輕拋物體。

計費重量根據實際重量或體積，按照國際航空貨物協會的規(guī)定，貨物運輸過程中，整批貨物的重量按實際重量和體積兩者之間較高者來計算。

包裝費用：一般來說，國際快遞公司會免費提供紙箱、泡沫等包裝材料，對于一些如衣物飾品等不需要特殊精細包裝的物品，是免費包裝的。但對于一些貴重、易碎物品，快遞公司會收取一定的包裝費。

一般運費計算公式：

當實際交付貨物重量大于體積時，運費計算方法為：首重運費＋（重量（kg）×2 - 1）×續(xù)重費。

當實際交付貨物重量較小而體積較大時，先按體積標準收取運費，再按上述公式計算總運費。體積公式如下：

規(guī)則物品：長（CM）×寬（CM）×高（CM）×5000 = 重量（kg）；

不規(guī)則物品：最長（CM）×最寬（CM）×最高（CM）×5000 = 重量（kg）。

國際快遞還會增加燃油附加費，且該費用通常與運費一起有一定的折扣。

因此，國際物流費用計算公式為：總成本 = （運費 + 燃油附加費）×折扣 + 包裝 + 其他不確定成本。

（來源：出海記事本）