聯(lián)邦快遞轉(zhuǎn)型電商市場戰(zhàn)略中心，與亞馬遜分道揚(yáng)鑣邁向新篇章（2025版）
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根據(jù)彭博社報(bào)道，聯(lián)邦快遞FedEx已經(jīng)決定不再續(xù)簽其與亞馬遜的陸運(yùn)合同。這是繼今年六月宣布不再續(xù)約亞馬遜的美國快遞空運(yùn)合同之后，聯(lián)邦快遞進(jìn)一步斷絕與電子商務(wù)巨頭亞馬遜合作的行動(dòng)。對(duì)此，亞馬遜也在積極構(gòu)建自家的配送基礎(chǔ)設(shè)施。
聯(lián)邦快遞與亞馬遜的陸運(yùn)合同將于本月底到期，這份即將終止的合同主要是聯(lián)邦快遞的地面配送服務(wù)，幫助亞馬遜完成最后的“最后一公里”配送，將包裹送到客戶手中。
盡管亞馬遜僅占聯(lián)邦快遞總收入的約百分之一點(diǎn)三，但聯(lián)邦快遞之前已經(jīng)明確表示過亞馬遜并非其重要客戶。聯(lián)邦快遞發(fā)言人表示：“終止與亞馬遜的合同符合我們專注于更廣泛電子商務(wù)市場的戰(zhàn)略。近期關(guān)于聯(lián)邦快遞地面網(wǎng)絡(luò)的公告使我們處于非常有利的地位。”預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)，快遞業(yè)務(wù)將實(shí)現(xiàn)增長，而聯(lián)邦快遞對(duì)繼續(xù)與亞馬遜合作并不感興趣。
近年來，亞馬遜為了彌補(bǔ)“最后一公里”配送的短板投入了大量努力。亞馬遜租用了貨運(yùn)飛機(jī)以擴(kuò)展其配送網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)推出了新型無人機(jī)配送服務(wù)，能夠直接將包裹送到客戶手中。亞馬遜也不斷在聲明中表示他們?cè)诓粩鄤?chuàng)新以改善運(yùn)營商體驗(yàn)，這包括重新評(píng)估與運(yùn)營商的關(guān)系。對(duì)于聯(lián)邦快遞這個(gè)多年的合作伙伴，亞馬遜表達(dá)了感謝。
與此聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹(UPS)也在不斷擴(kuò)展他們的配送服務(wù)。兩家公司都已經(jīng)宣布將啟動(dòng)一周七天無休的配送服務(wù)。為了提升運(yùn)輸速度，聯(lián)邦快遞還推出了一項(xiàng)名為“加班”的新計(jì)劃。今年早些時(shí)候，聯(lián)邦快遞還測試了自己的送貨機(jī)器人。 編譯：風(fēng)口星網(wǎng) 呂曉琳
（注：未經(jīng)許可同意，任何個(gè)人或組織不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載或以其他方式使用本網(wǎng)站內(nèi)容。如有轉(zhuǎn)載需求，。）
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