2025年蘇州進出口貿(mào)易及企業(yè)出海之道
蘇州:“一帶一路”節(jié)點城市的進出口貿(mào)易發(fā)展與企業(yè)出海之道
蘇州,自古以來便是富庶繁華之地。在2025年,作為“一帶一路”重要節(jié)點城市,憑借自身制造業(yè)優(yōu)勢,其進出口貿(mào)易蓬勃發(fā)展。據(jù)中國海關出口總署數(shù)據(jù),2025年1月 - 11月,蘇州在“重點城市出口額累計TOP10”中位居第三,出口額達1954億美元,僅次于深圳和上海。
2025年12月20日,遞四方副總裁戴彬受邀參加中歐校友AMP(蘇州)俱樂部年會暨“龍騰未來”之企業(yè)家出海論壇,并首次提出出海企業(yè)“三需要”,為蘇州本地企業(yè)出海提供了新思路。
戴彬指出,企業(yè)出海首先需找準定位。每個國家的消費者都有各自的偏好,并非一款產(chǎn)品能行銷全球。有出海計劃的企業(yè)不僅要了解目標市場需求,更要明確自身產(chǎn)品是否與目標市場需求相匹配,若將符合美規(guī)的產(chǎn)品銷往歐洲,必然會失敗。他強調(diào):“墨西哥、越南雖是新的跨境掘金地,但企業(yè)務必提前調(diào)研清楚,自己的產(chǎn)品究竟適合哪個市場。”
其次,企業(yè)出海要量力而行。在戴彬看來,并非所有企業(yè)都適合獨自出海,必要時借助工貿(mào)一體的貿(mào)易公司及優(yōu)勢平臺的力量,同樣能實現(xiàn)企業(yè)出海的目標。他舉例說:“在TEMU和速賣通上,有眾多從未有過獨立海外市場運營經(jīng)驗的企業(yè),借助平臺之力將產(chǎn)品銷往海外?!?/p>
最后,出海要有敬畏之心。敬畏規(guī)則、尊重規(guī)則、遵守規(guī)則,是“合規(guī)時代”每個企業(yè)都應長期堅守的準則。戴彬表示:“眼見為實,耳聽為虛。企業(yè)出海,必須親自實踐,腳踏實地才能穩(wěn)步前行?!?/p>
為助力更多蘇州本土企業(yè)“換道超車”、成功出海,2025年8月遞四方蘇州吳江倉順利開倉。該倉位于江浙滬交界處,主要承接蘇州區(qū)域的攬收、入庫、粗分流向再中轉(zhuǎn)至下游分揀倉,以無憂物流訂單為主,同時兼顧聯(lián)郵通、全球?qū)>€、郵政小包等業(yè)務。據(jù)悉,倉內(nèi)有數(shù)十套快手設備及一分八設備,單量處理能力在行業(yè)內(nèi)名列前茅,對整個華東區(qū)域的跨境電商物流時效提升具有重要意義。
兩千多年前,絲綢之路的商隊從長安出發(fā),使中國商品深入中亞西歐;如今,越來越多的中國企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng),將優(yōu)質(zhì)商品推向全球。深耕行業(yè)近20年的遞四方,將始終秉持初心,為客戶提供高效、安全、可靠的物流解決方案,助推更多中國品牌走向世界。
【最新相關新聞】近日,據(jù)媒體報道,全球跨境電商市場規(guī)模持續(xù)擴大,預計未來幾年將保持較高的增長率。這為中國企業(yè)出海提供了更廣闊的發(fā)展空間。
【本文圖片及封面均來源于遞四方】
(編輯:林悅)
(來源:遞四方)
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