針對(duì)美國(guó)FBA的物流服務(wù)，中國(guó)的FBA海派運(yùn)輸成為了一種廣泛采用的運(yùn)輸方式。這是從中國(guó)出發(fā)至美國(guó)FBA的第一次程運(yùn)輸中最常用的模式。該服務(wù)利用海運(yùn)作為頭程的運(yùn)輸方式，運(yùn)達(dá)美國(guó)港口后進(jìn)行清關(guān)拆柜的操作，后續(xù)再利用快遞（如Fedex、UPS）完成尾程派送。

這種海派服務(wù)大多包含了稅收優(yōu)惠的方案，同時(shí)在送達(dá)FBA倉庫時(shí)并不需要預(yù)約，運(yùn)輸速度較快。在費(fèi)用方面，雖然通常是按重量（KG）計(jì)費(fèi)，價(jià)格相對(duì)較高，但相較于空運(yùn)和快遞而言，其成本優(yōu)勢(shì)明顯。

而美國(guó)?？▌t與海派的前半段流程相似，不同之處在于其尾程采用卡車進(jìn)行派送。不同的?？ㄇ腊‵BA專線直送、限時(shí)達(dá)?？?、美森快船、以星快船以及拆柜?？ǖ?。

其中，F(xiàn)BA專線直送是針對(duì)特定的九大目的地倉庫開設(shè)的特別服務(wù)，通過整柜直送的方式，貨物抵達(dá)洛杉磯港完成清關(guān)提柜后，會(huì)由拖車公司直接將整柜貨物拖運(yùn)至指定的FBA倉庫。

限時(shí)達(dá)?？▌t是一種保證在特定時(shí)間內(nèi)送達(dá)的物流服務(wù)。若未能按時(shí)送達(dá)至指定的FBA倉庫并超過規(guī)定的時(shí)限，將會(huì)進(jìn)行賠償，每立方米的費(fèi)用為￥50元/天，直至賠償完為止。

美森與以星快船的?？ǚ?wù)在時(shí)效上相差無幾，從開船算起，大約9-10個(gè)工作日內(nèi)可完成提取。這兩者的尾端配送均采用了紐酷美國(guó)的卡車隊(duì)進(jìn)行派送，運(yùn)輸速度相當(dāng)迅速。

拆柜?？ㄗ鳛樽罱?jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇，雖然是慢船但省去了運(yùn)費(fèi)的成本。這種服務(wù)的運(yùn)輸速度相對(duì)較慢，但如果對(duì)時(shí)效性要求不高，可以大大降低亞馬遜賣家的物流成本。

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