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高成本下的價(jià)格戰(zhàn):賣(mài)家如何破局提升利潤(rùn)?

2025-02-22 12:16:15
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自疫情以來(lái),跨境電商以驚人的速度蓬勃發(fā)展,而作為其生態(tài)鏈條中的關(guān)鍵一環(huán),跨境物流也得到了極大的關(guān)注和推動(dòng)。據(jù)VesselsValue最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年上半年,新船訂單量激增,尤其是集裝箱船,其數(shù)量和總價(jià)值均創(chuàng)下歷史新高,比往年同期有著顯著的增長(zhǎng)。

伴隨著跨境電商的火熱,跨境物流卻面臨前所未有的挑戰(zhàn)。集裝箱和船只的短缺,各大港口的持續(xù)擁堵,使得物流成本不斷攀升。尤其是在下半年旺季即將到來(lái)之際,各大船公司的運(yùn)費(fèi)、各類(lèi)增值及附加費(fèi)用都在不斷上漲。一個(gè)箱子的價(jià)位在七月就已高達(dá)上萬(wàn)美金,而在8月以后,由于船公司漲價(jià)潮及黃牛炒作等多重因素影響,集裝箱更是千金難求。

對(duì)于賣(mài)家而言,這無(wú)疑是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。他們不僅要提前預(yù)約船艙和集裝箱,還要時(shí)刻提防被甩柜、被甩貨等風(fēng)險(xiǎn)。更令人擔(dān)憂的是,貨代卷款跑路的情況也時(shí)有發(fā)生,這使得賣(mài)家對(duì)跨境物流的規(guī)范和合規(guī)性意識(shí)不斷加強(qiáng)。

海運(yùn)如此,鐵路和航空運(yùn)輸亦然。中歐班列因需求遠(yuǎn)超運(yùn)能而出現(xiàn)擁擠,民航局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也顯示全貨機(jī)數(shù)量不足,適合飛歐美遠(yuǎn)程航線的寬體貨機(jī)更是稀缺。這使得原本就緊張的物流市場(chǎng)更加混亂,價(jià)格一路飆升。

在這一背景下,特殊產(chǎn)品的物流成本更是高昂。有消息透露,從中國(guó)運(yùn)往美國(guó)航線的某些特殊貨品的運(yùn)費(fèi)已經(jīng)超過(guò)兩萬(wàn)五千美元。而普通貨物的運(yùn)輸已經(jīng)足夠火爆,敏感貨、特殊品類(lèi)的跨境運(yùn)輸更是難上加難。

跨境電商的火爆局面背后,是賣(mài)家們內(nèi)卷化的價(jià)格戰(zhàn)和高昂的物流成本之間的矛盾。一些賣(mài)家表示,雖然跨境電商市場(chǎng)火熱,但利潤(rùn)卻越來(lái)越薄,甚至有些賣(mài)家表示已經(jīng)無(wú)法承受這種壓力。

面對(duì)這一局面,業(yè)內(nèi)人士開(kāi)始探索新的策略。除了多平臺(tái)分銷(xiāo)分?jǐn)傦L(fēng)險(xiǎn)外,一些賣(mài)家開(kāi)始擴(kuò)大面向的地區(qū)市場(chǎng),將目光投向拉美、非洲、韓國(guó)等新興市場(chǎng)。他們認(rèn)為,通過(guò)多渠道、多平臺(tái)的布局,可以更好地拓展銷(xiāo)路,同時(shí)也有更多的余地應(yīng)對(duì)可能的風(fēng)險(xiǎn)。

目前大多數(shù)物流商主要布局在歐美、東南亞市場(chǎng),新興市場(chǎng)的物流尚不成熟。擁有全球業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)的物流合作伙伴成為賣(mài)家的迫切需求。對(duì)于想要在跨境風(fēng)口上逆勢(shì)而上的賣(mài)家來(lái)說(shuō),選擇一個(gè)靠譜、價(jià)格合理、時(shí)效穩(wěn)定的物流合作伙伴顯得尤為重要。

天一蕙通就是這樣一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。作為深圳市天一匯通貨運(yùn)代理有限公司的子公司,天一蕙通擁有老牌大型國(guó)際物流基礎(chǔ)的支持,長(zhǎng)達(dá)8年的跨境電商物流經(jīng)驗(yàn)。其主打的服務(wù)包括空派、快遞、海派等,可以滿(mǎn)足不同賣(mài)家的需求。尤其是在價(jià)格和時(shí)效方面,天一蕙通憑借其合理的定價(jià)和穩(wěn)定的時(shí)效贏得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

為了降低跨境物流成本、提高凈利潤(rùn)值和周轉(zhuǎn)率,賣(mài)家可以考慮從選擇一個(gè)靠譜、性?xún)r(jià)比高的物流合作伙伴開(kāi)始。天一蕙通正是這樣一個(gè)值得考慮的選擇。其詳細(xì)的服務(wù)內(nèi)容和產(chǎn)品介紹可以通過(guò)掃描二維碼或點(diǎn)擊鏈接進(jìn)行咨詢(xún)和了解。

年終旺季即將到來(lái),無(wú)論面對(duì)怎樣的物流挑戰(zhàn)和壓力,賣(mài)家們都應(yīng)積極應(yīng)對(duì)、迎難而上。畢竟,貨還是要備的、單還是要接的、錢(qián)還是要賺的。在這個(gè)充滿(mǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的跨境市場(chǎng)中,只有不斷探索、創(chuàng)新和突破,才能成為崛起的黑馬、打出成績(jī)。

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