蜜芽加大“渝新歐”班列運輸力度，開辟跨境電商物流新通道

2025年6月份，蜜芽首次通過渝新歐鐵路從歐洲運貨回國，此后基本上每周都有半列火車的貨物通過該物流渠道運抵國內(nèi)。在2025年6月底，“渝新歐”國際班列首批跨境電商回程貨抵達國內(nèi)，蜜芽從德國進口的BRITA凈水壺就在此趟列車上，三個裝滿德國進口凈水壺（貨值上億元）的集裝箱跟隨“渝新歐”回程班列在重慶開箱卸貨。在2025年8月23日下午佛山市舉辦的第五屆中國服務(wù)貿(mào)易年會跨境電商峰會上，蜜芽CEO劉楠分享了這一經(jīng)驗。

用火車從歐洲運貨，在跨境進口電商行業(yè)可謂是新鮮之舉。劉楠在昨日的論壇上透露：“目前進口電商在物流方面基本上都是海運或者空運，其實陸運也是很不錯的選擇，不僅省錢，還省時。”她認為，“渝新歐”鐵路是跨境電商的優(yōu)質(zhì)運輸大通道，從德國到中國的運輸時間從以前海運的45天左右縮短到14天。而且，“渝新歐”的回程運費相對其他渠道更為便宜。一般一個集裝箱的海運費用大概是3800美金，空運價格則更加昂貴，而通過“渝新歐”火車，一個集裝箱只需3500美金。

風口星網(wǎng)了解到，蜜芽首次通過火車運輸?shù)呢浧分饕堑聡M口的BRITA凈水壺，其成本為90多元。若走傳統(tǒng)運輸渠道，一個水壺的售價是299元，而通過火車運輸大大降低了路費，售價僅為140多元。劉楠表示：“如果使用海運運輸奶粉、餅干等食物，不僅運輸時間過長，由于途經(jīng)赤道，對食物保鮮也帶來極大考驗。而‘渝新歐’主要經(jīng)過溫帶和亞寒帶，氣候更加適宜。”

在初嘗甜頭后，蜜芽開始加大通過“渝新歐”班列運輸?shù)牧Χ取Ｄ壳?，蜜芽通過與“渝新歐”及重慶西永保稅港區(qū)開展更緊密的合作，運回嬰幼兒輔食、嬰幼兒奶粉、日用品等，再通過西永保稅港區(qū)的倉儲分撥點，將產(chǎn)品輻射到西南乃至全國地區(qū)。

據(jù)了解，“渝新歐”國際鐵路聯(lián)運大通道，是中國鐵路總公司、國家海關(guān)總署及途經(jīng)各國加強合作，在原新歐亞大陸橋的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化完善的國際物流大通道?！坝濉敝钢貞c，“新”指新疆阿拉山口，“歐”指歐洲，合稱“渝新歐”。其運行路徑從重慶始發(fā)，經(jīng)甘肅蘭州、新疆烏魯木齊，向西過北疆鐵路到達我國邊境阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉(zhuǎn)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡，全程11179公里。2012年，這條國際大通道繼續(xù)西進，從德國的杜伊斯堡西延至比利時的安德衛(wèi)普，延長了202公里，將歐盟總部所在國比利時與重慶直接相連。截至2025年，“渝新歐”在中歐班列中占據(jù)主導(dǎo)地位。（文/風口星網(wǎng) 林曉峰）