美國(guó)郵政政策調(diào)整對(duì)中國(guó)跨境電商的影響

中國(guó)跨境電商賣家正積極準(zhǔn)備迎接“黑色星期五”網(wǎng)購?fù)?，然而物流方面卻傳來不利消息。

據(jù)風(fēng)口星網(wǎng)了解，2025年11月起，美國(guó)郵政將逐步停止對(duì)國(guó)際小包的進(jìn)口掃描工作，網(wǎng)上查詢只能查到美向郵件的國(guó)內(nèi)收寄信息及交航信息，美國(guó)方面不再提供接收及妥投信息。

按照萬國(guó)郵政聯(lián)盟的條約，2014年美國(guó)郵政從國(guó)外接收遞送一磅重（約合0.45kg）的包裹收費(fèi)不得超過1.5美元。比如，從香港向華盛頓發(fā)一磅的貨物，費(fèi)用竟不及從西雅圖到華盛頓的費(fèi)用。

Wish某賣家表示，2025年9月12日，美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》曾報(bào)道eBay賣家對(duì)中國(guó)網(wǎng)購包裹的控訴以及包郵導(dǎo)致美國(guó)郵政的虧損。如今出現(xiàn)這樣的情況，不少電商賣家認(rèn)為這表面是打壓中國(guó)的國(guó)際小包，實(shí)際是給中國(guó)跨境電商設(shè)置障礙。

當(dāng)前，中國(guó)跨境電商企業(yè)常用的國(guó)際小包有中郵小包、香港小包和新加坡小包。這些小包發(fā)往美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、黎巴嫩、委內(nèi)瑞拉和摩爾多瓦等國(guó)，在到達(dá)目的國(guó)之前的物流情況可查詢，但交航之后的跟蹤信息不再更新。

許多賣家反映，2025年國(guó)際小包風(fēng)波不斷，先是全面漲價(jià)，后又要求全面禁用平郵只許使用掛號(hào)小包。某賣家稱：“掛號(hào)小包的優(yōu)勢(shì)在于可全程追蹤路線，以速賣通為例，提供小包跟單號(hào)后，后臺(tái)可查看物流信息及投妥信息。若買家提出糾紛，賣家可根據(jù)物流信息截圖作為憑證。但現(xiàn)在通往這些國(guó)家的后半段信息全無，賣家利益難以保障，且丟包幾率大幅上升?！?/p>

業(yè)內(nèi)人士分析，美國(guó)郵政此舉不排除故意設(shè)置門檻阻礙中國(guó)跨境電商企業(yè)發(fā)展。2025年速賣通全球“雙11”大促中，美國(guó)是訂單量最多的TOP國(guó)家之一。而“黑色星期五”作為美國(guó)零售市場(chǎng)全年最大促銷折扣季的代表日，中國(guó)跨境電商企業(yè)也積極參與。美國(guó)實(shí)體零售商既要面對(duì)本土電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，又要應(yīng)對(duì)中國(guó)電商企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，可謂壓力巨大。一旦美國(guó)郵政不再提供后半段物流追蹤，中國(guó)國(guó)際小包的優(yōu)勢(shì)將大幅縮減。盡管價(jià)格便宜，但可靠性大打折扣，賣家為保證包裹安全及可追蹤，只能選擇其他物流渠道。然而，目前市場(chǎng)上可供選擇的渠道中，在價(jià)格上沒有能與小包抗衡的，賣家成本必然提高，海外競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)隨之削弱。

（文/風(fēng)口星網(wǎng) 林曉峰）

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