2025年聯(lián)邦快遞擴大國際電商業(yè)務(wù)面臨競爭與挑戰(zhàn)
聯(lián)邦快遞擴大國際電商業(yè)務(wù)
據(jù)風口星網(wǎng)2025年的報道,聯(lián)邦快遞FedEx將拓展其國際電商業(yè)務(wù),以滿足不斷增長的來自中國和日本電商賣家的包裹需求。
2014年,聯(lián)邦快遞公司FedEx收購了Bongo International公司,并更名為FedEx CrossBorder。Bongo International作為一家跨境電商公司,能夠依據(jù)消費者所在位置,自動調(diào)整產(chǎn)品貨幣單位,并告知海關(guān)和運費成本。FedEx CrossBorder副總裁Chip Hull表示,公司已加強了針對美國、歐洲和秘魯電商賣家的服務(wù),且計劃在2025年6月份加大對中國和日本賣家的服務(wù)力度。
亞洲作為“跨境電商的第二大區(qū)域,其發(fā)展速度與歐洲一樣迅速?!盚ull先生稱,全球電商正以兩位數(shù)的增長率發(fā)展,“亞洲在其中占據(jù)著重要地位?!?/p>
聯(lián)邦快遞的國際電商服務(wù)已著手擴大,這是由于其他公司也在投入資金,助力零售商優(yōu)化國際網(wǎng)購服務(wù)。在聯(lián)邦快遞收購Bongo的同一時期,聯(lián)合包裹服務(wù)公司(財富500強公司之一)收購了i-Parcel。美國必能寶公司在去年收購了Borderfree公司,德國郵政集團(財富500強公司之一)DHL也開始涉足國際電商服務(wù)領(lǐng)域。
伴隨跨境電商的發(fā)展,Payvision商務(wù)開發(fā)副總裁Joe Emig指出:“有形商品的配送是亟待解決的一個問題?!眹H支付方案提供商Payvision的合作零售企業(yè)面臨的最大難題便是將商品運往其他國家所需時間過長。
聯(lián)邦快遞在中國市場或?qū)⒚媾R激烈競爭,因為中國賣家傾向于在網(wǎng)絡(luò)平臺銷售貨物,并通過E郵寶將商品發(fā)往美國消費者,成本較低。
“若要進入如中國、日本或德國這類競爭激烈的成熟市場,需要付出更多努力,這不像進入那些缺乏其他物流選擇的市場那般容易成功?!盡otionPoint高級副總裁Charles Whiteman表示。然而,國際商品配送“著實是一項重大的物流挑戰(zhàn)”,但零售商對此的需求頗為旺盛。(編譯/風口星網(wǎng) 林曉峰)
注:以上新聞信息中提到,近年來跨境電商發(fā)展迅速,各大公司紛紛布局相關(guān)業(yè)務(wù)。例如,2025年初,亞馬遜宣布將進一步加大對全球物流基礎(chǔ)設(shè)施的投資,以提升跨境電商的配送效率和服務(wù)質(zhì)量。版權(quán)聲明
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