2025年跨境物流機(jī)遇挑戰(zhàn)并存及應(yīng)對之策
跨境物流:機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存
在2025年,中國與世界各國各地區(qū)的貿(mào)易往來愈發(fā)頻繁,促使國際經(jīng)濟(jì)合作與競爭呈現(xiàn)出新優(yōu)勢,跨境電商等新興貿(mào)易業(yè)態(tài)發(fā)展態(tài)勢良好,充滿活力。而物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱,再次成為社會關(guān)注的熱點。
從無人機(jī)配送技術(shù)的初步應(yīng)用,到智能倉儲技術(shù)的廣泛推行,物流領(lǐng)域的每項技術(shù)革新都展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。不過,在取得進(jìn)步的同時,物流運輸行業(yè)也迎來了新的挑戰(zhàn)。如今,客戶對物流運輸服務(wù)的要求已不僅僅局限于速度和準(zhǔn)確性,他們更期望物流行業(yè)實現(xiàn)精細(xì)化管理和高效運作,這迫使物流行業(yè)不斷探尋新的發(fā)展路徑和策略。
物流出海面臨多元挑戰(zhàn),行業(yè)積極尋求突破口
為促進(jìn)跨境貿(mào)易的持續(xù)繁榮,跨境物流鏈的各個環(huán)節(jié)都在積極探索推進(jìn)模式創(chuàng)新,以提高跨境物流鏈的服務(wù)速度和暢通程度。然而,在全球貿(mào)易環(huán)境日益復(fù)雜多變的情況下,物流運輸行業(yè)面臨著諸多嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
行業(yè)同質(zhì)化現(xiàn)象愈發(fā)嚴(yán)重,企業(yè)為爭奪市場份額頻繁展開價格戰(zhàn),致使行業(yè)整體利潤大幅下降。同時,隨著客戶需求越發(fā)多樣化和個性化,傳統(tǒng)物流服務(wù)已難以滿足市場的新需求,這對物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和創(chuàng)新能力提出了更高要求。
此外,國際社會環(huán)境及貿(mào)易政策的不確定性給跨境貿(mào)易和物流帶來了諸多變數(shù)。政治地緣關(guān)系的緊張、貿(mào)易壁壘的增加以及貿(mào)易規(guī)則的不斷變化等,都讓貿(mào)易和物流的操作變得更加復(fù)雜和難以預(yù)測。
值得注意的是,在貨品的海外運輸中,大件貨品所面臨的挑戰(zhàn)相較于小件貨品更為突出。據(jù)新希望(深圳)供應(yīng)鏈科技有限公司總經(jīng)理鄭欽介紹,大件商品在運輸過程中會遇到諸多阻礙,如復(fù)雜的包裝要求、倉儲空間的限制、繁瑣的報關(guān)報檢流程,以及各國法規(guī)差異帶來的問題。而且,部分產(chǎn)品可能會涉及反傾銷調(diào)查,運輸風(fēng)險明顯增加,相應(yīng)的保險費用也居高不下。近期有新聞報道,一些國家加強(qiáng)了對進(jìn)出口商品的監(jiān)管,這使得物流運輸?shù)碾y度進(jìn)一步加大。
圖為:新希望(深圳)供應(yīng)鏈科技有限公司總經(jīng)理鄭欽
面對這些難題,新希望采取了一系列有針對性的措施。比如,在全美范圍內(nèi)戰(zhàn)略性地設(shè)置了8個自營海外倉,既保障了大件貨品倉儲的安全與便捷,又大大提高了庫存管理和貨物調(diào)配的效率,滿足了客戶對即時響應(yīng)的需求。此外,為確保每件大件貨品都能安全送達(dá)目的地,新希望在貨品綁扎固定、倉儲設(shè)施安全保障以及運輸保險等方面投入了大量資源。
圖源:新希望
針對大件貨品出海的海關(guān)手續(xù)問題,新希望組建了專業(yè)的清關(guān)咨詢顧問團(tuán)隊,在產(chǎn)品出海前進(jìn)行詳細(xì)的檢查和評估,為客戶量身定制高效、合規(guī)的清關(guān)方案,有效降低了貨品被扣關(guān)的風(fēng)險。新希望還特別關(guān)注特殊項目合作的需求,比如家具等大件貨物的出海服務(wù)。不僅提供家具物流配送服務(wù),還推出了上門安裝服務(wù),為客戶打造了一站式的物流配送和安裝解決方案。
東南亞:中國企業(yè)出海的新起點,全球布局的跳板
在應(yīng)對全球貿(mào)易環(huán)境挑戰(zhàn)的過程中,中國企業(yè)正在積極尋找新的增長契機(jī)。隨著國內(nèi)市場競爭的加劇和增長瓶頸的出現(xiàn),越來越多的企業(yè)將目光投向海外市場。鄭欽表示,“從當(dāng)前國際形勢來看,中國跨境電商中小企業(yè)需要不斷向海外市場拓展,實現(xiàn)全球布局。而東南亞地區(qū)發(fā)展迅速,其地理優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)潛力,能夠成為眾多中小企業(yè)走向國際化的重要跳板?!?/p>
圖源:新希望
選擇東南亞作為出海的首站,原因不僅在于該地區(qū)人口眾多、經(jīng)濟(jì)增長勢頭強(qiáng)勁,還因為其與中國地理位置相近、文化相通,為雙邊經(jīng)貿(mào)合作奠定了堅實基礎(chǔ)。
新希望深刻認(rèn)識到這一趨勢,在明確自身市場定位和提供差異化服務(wù)的基礎(chǔ)上,積極在東南亞地區(qū)構(gòu)建物流網(wǎng)絡(luò)。在建立大件海外倉的同時,還為客戶提供定制化的產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)移解決方案,涵蓋跨境運輸、海外倉儲等方面。這一系列具有前瞻性的戰(zhàn)略布局,為新希望在該區(qū)域的業(yè)務(wù)拓展提供了強(qiáng)大動力。通過深入挖掘東南亞市場,新希望不僅擴(kuò)大了國際業(yè)務(wù)版圖,還在競爭激烈的國際市場中鞏固了自身地位。
海外倉作為跨境物流體系的重要環(huán)節(jié),成為了中國商品走向世界的“前沿陣地”。新希望通過建設(shè)高效、智能的海外倉,有效提升了供應(yīng)鏈的靈活性和響應(yīng)速度,增強(qiáng)了產(chǎn)業(yè)競爭力。秉持“客戶至上、追求卓越”的服務(wù)理念,新希望致力于為中國制造及跨境賣家提供個性化、高效率的一體化物流解決方案,助力中國品牌走向世界。
(編輯:江同)
(來源:Sia看跨境)
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