跨境電商發(fā)展下的外貿(mào)行業(yè)變革

在2025年，跨境電商作為中國外貿(mào)經(jīng)濟(jì)增長的關(guān)鍵動力，其指數(shù)級增長為外貿(mào)形勢帶來了積極影響。然而，其少量多樣高頻的碎片化特性引發(fā)大量通關(guān)需求，報關(guān)等貿(mào)易服務(wù)行業(yè)理應(yīng)獲得更多市場機遇，但實際情況并非如此。宏坤集團(tuán)董事長孫曉青認(rèn)為，報關(guān)企業(yè)甚至可能面臨消失的危機。

中小企業(yè)作為外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級的主力，數(shù)量眾多，但人員有限，辦理海關(guān)、商檢、國稅等手續(xù)需專門派人，給企業(yè)造成壓力。此前，中國報關(guān)企業(yè)配合海關(guān)舉措，提升了通關(guān)效率，但在外貿(mào)格局變化的當(dāng)下，這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。2025年5月18日，國際報關(guān)協(xié)會同盟（IFCBA）會議在上海舉行，備受矚目。孫曉青在會上的發(fā)言引發(fā)深思：在數(shù)字互聯(lián)互通深化、跨境電商增長及各國貿(mào)易便利化推進(jìn)的背景下，外貿(mào)企業(yè)是否還需要“報關(guān)行”這個“出入境中介”，外貿(mào)關(guān)務(wù)行業(yè)能否享受貿(mào)易便利化紅利？

如今，中小型外貿(mào)企業(yè)受自身規(guī)模限制，在跨境物流、收付匯、融資貸款等方面缺乏議價權(quán)，增加了財務(wù)成本。孫曉青表示，外貿(mào)企業(yè)的需求愈發(fā)復(fù)雜多元，不僅要實現(xiàn)低成本高效率的通關(guān)和物流服務(wù)，還要有快捷陽光的結(jié)匯和退稅服務(wù)，同時操作流程要簡便易獲得，流程要透明公開。在貿(mào)易成本高、利潤低、出口優(yōu)勢下降的現(xiàn)狀下，能否解決這些“核心痛點”，實現(xiàn)降本增效，是關(guān)務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵。

中國政府在2024年提出，貿(mào)易服務(wù)企業(yè)可將通關(guān)與貿(mào)易、融資、退稅及物流、保險整合為綜合性服務(wù)，打造外貿(mào)基礎(chǔ)生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)集群以助力外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級。這會吸引更多服務(wù)企業(yè)進(jìn)入，對傳統(tǒng)報關(guān)企業(yè)而言，意味著更多潛在競爭者，他們的服務(wù)更具綜合性。所以，傳統(tǒng)報關(guān)企業(yè)若只局限于單一或幾種業(yè)務(wù)，將難以生存，提供更易獲得和綜合性的中介服務(wù)才是關(guān)鍵。

“綜合”并非簡單之事，告別傳統(tǒng)報關(guān)業(yè)務(wù)并建立綜合性服務(wù)平臺需要強大的資源協(xié)同能力。在孫曉青看來，“綜合”不是簡單相加，而是要優(yōu)化整合外貿(mào)供應(yīng)鏈上各方資源，實現(xiàn)成本效益最大化?？缇迟Q(mào)易綜合服務(wù)的關(guān)鍵在于整合報關(guān)企業(yè)、物流商、金融機構(gòu)，并協(xié)同海關(guān)、商檢、國稅等部門，構(gòu)建全新供應(yīng)鏈系統(tǒng)，打造基礎(chǔ)生態(tài)服務(wù)圈和產(chǎn)業(yè)集群，助力外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的同時，實現(xiàn)自身轉(zhuǎn)型。這也是宏坤集團(tuán)率先在全國搭建“綠道——跨境貿(mào)易綜合服務(wù)平臺”的原因。

孫曉青介紹，綠道基于全球外貿(mào)供應(yīng)鏈服務(wù)大數(shù)據(jù)協(xié)同，連接國內(nèi)外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)聯(lián)企業(yè)與各國關(guān)務(wù)系統(tǒng)，為中國外貿(mào)企業(yè)提供全球化、本土化的貿(mào)易后端服務(wù)，整合通關(guān)、物流、海外倉、收付匯、稅務(wù)、融資、保險等業(yè)務(wù)，通過共享經(jīng)濟(jì)模式，推動各主體享受貿(mào)易便利化紅利。

孫曉青認(rèn)為，新的綜合服務(wù)模式能否持續(xù)，能否享受貿(mào)易便利化紅利，取決于轉(zhuǎn)型后的綜合服務(wù)企業(yè)能否提供“守法”和“便利”統(tǒng)一的服務(wù)。企業(yè)需通過互聯(lián)互通提高報關(guān)服務(wù)的守法和便利性，建立數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化的守法便利平臺，進(jìn)行監(jiān)督與自我監(jiān)督，否則將面臨淘汰風(fēng)險。

2025年6月1日，全國通關(guān)一體化改革將在上海率先試點，外貿(mào)企業(yè)可在國內(nèi)不同海關(guān)享受統(tǒng)一通關(guān)便利，通關(guān)將更快速，手續(xù)更精簡，成本更節(jié)省，受到外貿(mào)企業(yè)歡迎。外貿(mào)行業(yè)正處于關(guān)鍵轉(zhuǎn)型期，新規(guī)則待建立，新技術(shù)待發(fā)掘，新人才待培育，新政策不斷出臺。比如，近年來中國在貿(mào)易便利化方面不斷推進(jìn)，若中國海關(guān)能建設(shè)成單一窗口，為報關(guān)和貿(mào)易企業(yè)提供開放數(shù)據(jù)庫，數(shù)字化的外貿(mào)綠色通道將指日可待。

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