跨境電商一件代發(fā)平臺(tái)及物流方式

跨境電商一件代發(fā)是第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司為跨境電商賣家提供的包括代收、存儲(chǔ)、管理、分揀、打包、貼單、發(fā)貨等一站式服務(wù)的電商倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。賣家與第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)接后，可在后臺(tái)快捷下單，將貨物代發(fā)至東南亞。2025年，跨境電商行業(yè)發(fā)展迅速，一件代發(fā)模式也受到了眾多賣家的青睞。

那么，能提供跨境電商一件代發(fā)的平臺(tái)有哪些呢？這是許多跨境電商賣家關(guān)心的問題。

在跨境電商物流方面，有多種方式可供選擇。國(guó)際小包是較為傳統(tǒng)的物流方式之一，包括中國(guó)郵政小包、香港郵政小包和新加坡郵政小包等。不過(guò)，這種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)是運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)。而國(guó)際快遞如DHL和EMS等，雖然速度較快，但成本較高。對(duì)于眾多未上規(guī)模的企業(yè)來(lái)說(shuō)，國(guó)際小包和快遞幾乎是他們唯一可選擇的物流方式。據(jù)最新新聞報(bào)道，近期部分國(guó)際快遞企業(yè)正在優(yōu)化線路，以提高運(yùn)輸效率和降低成本。

海外倉(cāng)儲(chǔ)也是一種跨境電商物流方式。在國(guó)外預(yù)先租下倉(cāng)庫(kù)，以海運(yùn)或空運(yùn)的形式先把貨物運(yùn)達(dá)倉(cāng)庫(kù)，然后在接到客戶訂單后從倉(cāng)庫(kù)直接發(fā)貨。這種方式雖然可以降低運(yùn)輸成本并提高寄遞速度，但建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本很高，要實(shí)現(xiàn)這一模式并非易事。

此外，還有聚集后規(guī)?；\(yùn)輸。這種方式有兩種類型，一種是企業(yè)自身集貨運(yùn)輸，適用于B2C平臺(tái)本身即為外貿(mào)公司的情況，企業(yè)從國(guó)內(nèi)供應(yīng)商處采購(gòu)商品，通過(guò)自身的B2C平臺(tái)出售給國(guó)外買家，以此賺取利潤(rùn)差價(jià)。另一種是通過(guò)外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，利用規(guī)模優(yōu)勢(shì)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的原理，將一些貨物相似的小型外貿(mào)企業(yè)聯(lián)合起來(lái)，組成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)協(xié)定成立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營(yíng)中心。然而，這種類型的缺點(diǎn)是運(yùn)輸周期較長(zhǎng)，物流程序復(fù)雜，且企業(yè)在前期需要投入大量資金，這對(duì)于許多中小型外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)難以承受的負(fù)擔(dān)。

（來(lái)源：K哥聊出海）