跨境電商物流新趨勢：海外倉的發(fā)展與挑戰(zhàn)

在跨境電商迅速發(fā)展的2025年，消費者對跨境電商物流水平的期望日益提高，便捷、高效的海外倉儲物流需求持續(xù)增長，已然成為跨境電子商務(wù)物流的重要發(fā)展方向。正如人們所說，若物流是跨境電商的難題，那海外倉便是解決這一難題的有效辦法。

海外倉服務(wù)是網(wǎng)絡(luò)外貿(mào)交易平臺、物流服務(wù)商單獨或共同為賣家在銷售目標(biāo)地提供的貨品倉儲、分揀、包裝、派送的一站式控制與管理服務(wù)。賣家將貨物預(yù)先存放在當(dāng)?shù)貍}庫，一旦買家有需求，便能迅速響應(yīng)，及時進(jìn)行貨物的分揀、包裝以及派送。

近年來，海外倉逐漸成為業(yè)內(nèi)備受推崇的物流模式。2025年，eBay將海外倉作為宣傳推廣的重點，與萬邑通合作推出了Winit美國倉、英國倉、德國倉等。萬邑通創(chuàng)始人陳宏偉表示，海外倉服務(wù)具有顯著優(yōu)勢，通過海外倉銷售的貨物通常是經(jīng)過市場驗證的熱銷商品。

陳宏偉進(jìn)一步分析，貨物存放在海外倉，當(dāng)買家下單時，賣家能迅速響應(yīng)，大大縮短寄遞時間；在國際段運輸中，合理拼裝和拆分貨物，可節(jié)省干線物流費用。此外，在目的國的倉庫為退換貨提供了便利，“最后一公里”寄送中貨損和丟失的風(fēng)險也顯著降低。同時，還可以利用海外倉提供如維修、安裝等增值服務(wù)。

2025年5月，大龍網(wǎng)與俄速遞（XRU）在俄羅斯聯(lián)手建設(shè)海外倉。大龍網(wǎng)FBDD（跨境電商服務(wù)）物流總監(jiān)盧仁謙稱，海外倉采用傳統(tǒng)外貿(mào)的方式將貨物運至倉庫，銷售發(fā)生在本土，限制較少，能夠規(guī)避一些目標(biāo)市場國的貿(mào)易壁壘。

據(jù)eBay透露，海外倉在跨境電商領(lǐng)域具有多方面的優(yōu)勢和吸引力。海外倉庫存的售價相比非海外倉可高出50%以上，其銷售轉(zhuǎn)化率也比非海外倉高出3～5倍。目前，eBay海外倉發(fā)貨比例逐年上升，總體占比已達(dá)三分之一。

然而，海外倉雖有諸多優(yōu)點，但也并非完美無缺。海外倉雖降低了國際段干線物流成本，但電商帶來的庫存成本增加是不可忽視的問題。而且，海外倉中滯銷的貨物以及被退回且無法再次銷售的貨物，難以退回境內(nèi)，處理難度大且成本高。

業(yè)內(nèi)人士提醒，并非所有產(chǎn)品都適合使用海外倉，最好是庫存周轉(zhuǎn)快的熱銷單品，否則容易造成壓貨。同時，這也對賣家在供應(yīng)鏈管理、庫存管控、動銷管理等方面提出了更高要求。

陳宏偉認(rèn)為，開展海外倉業(yè)務(wù)要發(fā)揮優(yōu)勢、彌補不足。通過海外倉操作的“售前”業(yè)務(wù)與通過郵政、快遞渠道直接跨境寄送給買家的“售后”業(yè)務(wù)各有優(yōu)劣。賣家需要憑借專業(yè)經(jīng)驗，綜合考慮商品品類、銷售周期、買家購買習(xí)慣、市場預(yù)測、海外倉庫存貨量等多種因素，合理規(guī)劃售前和售后業(yè)務(wù)，以實現(xiàn)成本、效率、客戶滿意度的最佳管理。

陳宏偉坦言，海外倉業(yè)務(wù)面臨的最大難題是成本。“出口電商做海外倉的最大壓力源于貨物的庫存成本。盡管選擇海外倉業(yè)務(wù)的多為中大型賣家，但與大型B2B貿(mào)易公司的實力相比，跨境電商在面對海外倉貨物的庫存成本時，壓力依然巨大。對于海外倉供應(yīng)商來說，即便只是租賃倉庫，也會產(chǎn)生高額的庫租費用、設(shè)備設(shè)施固定投入、人力成本以及其他管理費用?！?/p>

陳宏偉建議政府為跨境電子商務(wù)海外倉業(yè)務(wù)的從業(yè)者提供支持，幫助他們緩解資金壓力，例如為出口電商和海外倉供應(yīng)商提供“備貨貸”等低息貸款或建倉補貼、貼息貸款等援助。

【最新相關(guān)新聞】近日，跨境電商領(lǐng)域又有新動態(tài)。某知名跨境電商平臺宣布將進(jìn)一步擴大其海外倉的布局，計劃在更多國家和地區(qū)建立倉庫，以滿足不斷增長的市場需求。這一舉措將為消費者提供更快速的物流服務(wù)，同時也為賣家提供更便捷的倉儲解決方案。

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