跨境電商物流行業(yè)的發(fā)展趨勢與增值服務(wù)

在跨境電商行業(yè)中，賣家轉(zhuǎn)型服務(wù)、服務(wù)商加注增值服務(wù)的趨勢愈發(fā)顯著?？缇澄锪黝I(lǐng)域里，安全、時(shí)效、成本始終是賣家關(guān)注的重點(diǎn)，也是物流企業(yè)提升市場核心競爭力的關(guān)鍵。那么，在2025年，什么樣的增值服務(wù)能更受賣家青睞呢？

大森林創(chuàng)始人Forest表示，未來的物流企業(yè)不僅要實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的物流運(yùn)作，還需提供個(gè)性化的增值服務(wù)。

物流服務(wù)精細(xì)化運(yùn)作勢在必行

隨著跨境電商的蓬勃發(fā)展，眾多傳統(tǒng)物流服務(wù)商紛紛涉足跨境物流市場。擁有多年物流行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的Forest指出：“跨境電商市場需求不斷增長，但行業(yè)競爭也日益激烈。未來，服務(wù)商為賣家提供的不能只是表面的、粗放式的基礎(chǔ)運(yùn)輸服務(wù)，而應(yīng)是更加精細(xì)化的增值服務(wù)。這些需求主要集中在發(fā)貨建議、咨詢、物流跟蹤、索賠等環(huán)節(jié)，注重解決賣家真正關(guān)心的問題?！?/p>

旺季物流問題頻發(fā)，一方面是旺季運(yùn)力的急劇增加，另一方面是物流服務(wù)商的質(zhì)量參差不齊，這對(duì)行業(yè)產(chǎn)生了較大影響。時(shí)效和安全是賣家對(duì)跨境物流的基本要求，相比那些以價(jià)格戰(zhàn)為主、降低物流安全標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)商，運(yùn)輸周期短、安全便捷且附帶額外增值服務(wù)的物流企業(yè)，更受賣家的歡迎和追捧。

【最新新聞：據(jù)報(bào)道，2025年部分物流企業(yè)通過引入先進(jìn)的物流管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了物流信息的實(shí)時(shí)跟蹤和智能化調(diào)度，大大提高了物流效率和準(zhǔn)確性?！?/p>

折中物流方式緩解賣家壓力

近期，馬士基、現(xiàn)代商船等多家船公司集裝箱爆炸起火的事件，讓賣家們憂心忡忡。當(dāng)“堵、慢、貴”成為跨境電商旺季物流的常見問題時(shí)，不同規(guī)模的賣家在適應(yīng)市場變化的過程中，找到了一些應(yīng)對(duì)方法。

“對(duì)于初期的小賣家，若急需為海外倉補(bǔ)貨，空運(yùn)是較好的選擇；而對(duì)于大批貨件，為節(jié)省物流成本，海運(yùn)是更優(yōu)方案，但時(shí)效性會(huì)稍弱一些。在此情況下，一種折中的物流服務(wù)方式應(yīng)運(yùn)而生，如美國的海運(yùn)快船，其時(shí)效和物流成本介于海運(yùn)和空運(yùn)之間，是旺季艙位空缺的賣家的理想選擇?！?/p>

據(jù)悉，許多中小賣家在權(quán)衡派件周期和物流成本時(shí)，更傾向于這種折中的物流方式。美國海運(yùn)快船的運(yùn)輸時(shí)間比一般海運(yùn)快一周，運(yùn)輸費(fèi)用比空運(yùn)節(jié)省近一半；歐洲部分路向的鐵路班列也是滿足賣家需求的折中物流運(yùn)輸方式。

Forest稱：“物流費(fèi)用是賣家成本的一部分，如果有一種物流方式的時(shí)效性接近空運(yùn)，而成本僅為空運(yùn)的一半或七八成，賣家的選擇就會(huì)改變。目前，大森林已開展美國快船業(yè)務(wù)合作，歐洲班列仍在開發(fā)中。未來，將加大科技創(chuàng)新的應(yīng)用，進(jìn)一步優(yōu)化跨境物流的費(fèi)用和時(shí)間成本?！?/p>

多渠道個(gè)性化增值服務(wù)成效顯著

2025年，跨境電商平臺(tái)政策規(guī)則愈發(fā)嚴(yán)格，合規(guī)合法操作已成為賣家、物流及第三方服務(wù)商的必然選擇。Forest認(rèn)為，在正規(guī)化的基礎(chǔ)上，個(gè)性化服務(wù)能更好地為賣家提供優(yōu)質(zhì)增值服務(wù)?！霸诖?，我為大家?guī)硭捻?xiàng)個(gè)性化服務(wù)：提供海外合規(guī)建議及咨詢；處理海關(guān)扣件貨物；進(jìn)行退貨換標(biāo)處理；處理FBA庫存索賠。許多客戶認(rèn)為貨物服務(wù)難以立刻見效，但合理運(yùn)用合規(guī)服務(wù)，便能取得良好效果?！?/p>

1. 提供海外合規(guī)建議及咨詢

近期，UPS等企業(yè)的1000多件貨物被海關(guān)退回北京的消息，引起了亞馬遜賣家的不安。自2025年初以來，亞馬遜賣家因貨物被退、賬號(hào)被關(guān)的事件屢見不鮮。

“不少賣家對(duì)跨境物流產(chǎn)品的合規(guī)合法性缺乏了解，大森林從自身及行業(yè)的物流損失事件中吸取了諸多經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，為此專門設(shè)立了合規(guī)、獨(dú)立運(yùn)營的部門，為賣家提供包括《出口美國注意事項(xiàng)》、FDA認(rèn)證等合規(guī)性建議?！盕orest介紹道。

2. 海外扣件貨物處理

Forest向風(fēng)口星網(wǎng)透露，賣家貨物被海關(guān)扣件主要有以下原因：一是無法聯(lián)系到進(jìn)口商清關(guān)交稅，可能會(huì)直接聯(lián)系亞馬遜清關(guān)交稅；二是產(chǎn)品申報(bào)需要提供某些支持，如缺乏產(chǎn)品型號(hào)和描述，UPS無法申報(bào)；三是缺乏合規(guī)性申明，如部分產(chǎn)品需要OCC申報(bào)、FTA申報(bào)；四是產(chǎn)品描述和申報(bào)不清晰，報(bào)關(guān)員難以確定產(chǎn)品分類，可能導(dǎo)致扣件；五是貨物缺乏進(jìn)口資質(zhì)。

Forest表示：“我們的協(xié)助清關(guān)服務(wù)從2014年就已開始，幫助了眾多同行和跨境電商客戶解決問題。例如無線藍(lán)牙音箱、醫(yī)用繃帶、益智玩具等，只有手續(xù)齊全、證書合理，貨物才能順利清關(guān)。”

3. 退貨換標(biāo)處理

退貨換標(biāo)并非新服務(wù)，大森林憑借密集的海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)為客戶提供增值服務(wù)，如退貨換標(biāo)。通過一對(duì)一人工客服和海運(yùn)，大森林為美國、加拿大、歐洲的英國、法國、德國、西班牙等地的客戶提供此項(xiàng)服務(wù)，在加拿大和日本的退貨換標(biāo)增值服務(wù)也頗為完善。

4. FBA庫存索賠處理

FBA是亞馬遜的特色之一，然而，由于亞馬遜業(yè)務(wù)的迅速擴(kuò)張及中國賣家的大量涌入，其倉儲(chǔ)和運(yùn)作能力有時(shí)難以滿足現(xiàn)有業(yè)務(wù)發(fā)展需求。

對(duì)此，F(xiàn)orest表示，亞馬遜是致力于為客戶提供完善服務(wù)的公司，只要賣家未違規(guī)，就可向亞馬遜提出索賠要求，包括：

1）超過30天亞馬遜倉已丟失或損壞的庫存；

2）超過30天亞馬遜委托的運(yùn)輸公司在運(yùn)輸途中產(chǎn)品受損；

3）未經(jīng)過商家允許被亞馬遜銷毀的產(chǎn)品；

4）亞馬遜補(bǔ)償金額與實(shí)際產(chǎn)品價(jià)值不符；

5）亞馬遜收到客戶退款后，45天內(nèi)未退回商品給亞馬遜店鋪；

6）客戶換貨，但亞馬遜卻退款給客戶并發(fā)貨；

7）客戶收到貨時(shí)訂單數(shù)量多于購買數(shù)量的產(chǎn)品。

“研究發(fā)現(xiàn)，許多賣家不了解相關(guān)政策，導(dǎo)致白白損失了應(yīng)得的賠償。因此，我們與美國的合作團(tuán)隊(duì)共同推出了亞馬遜FBA庫存索賠服務(wù)。客戶每天只需花半小時(shí)，按指定要求和格式、流程將庫存報(bào)告發(fā)給我們，我們會(huì)根據(jù)報(bào)告分析撰寫申訴郵件，客戶將郵件發(fā)給亞馬遜，48小時(shí)內(nèi)可獲得索賠，且索賠可到賬。亞馬遜賣家也可提供30%的庫存報(bào)告進(jìn)行測試。若48小時(shí)未到賬或索賠不成功，我們不收取費(fèi)用。”Forest總結(jié)道。（文/風(fēng)口星網(wǎng) 李華）