海關(guān)扣關(guān)問(wèn)題及各國(guó)海關(guān)注意事項(xiàng)

在2025年，海關(guān)扣關(guān)是指交易訂單的貨物因海關(guān)要求涉及的原因被進(jìn)口國(guó)海關(guān)扣留，致使買家未收到貨物。這一情況不論因何原因（買家、物流商或賣家）出現(xiàn)，都會(huì)影響賣家自身利益，所以降低風(fēng)險(xiǎn)至關(guān)重要。當(dāng)貨物被進(jìn)口國(guó)海關(guān)扣留時(shí)，常見物流狀態(tài)如：Handed over to customs （EMS）、Clearance delay（DHL） 、Dougne（法國(guó)會(huì)顯示妥投，但是簽收人是Dougne）。

賣家首先需確認(rèn)收件人姓名是否為護(hù)照全名，像俄羅斯護(hù)照全名為姓、名、父姓。若買家下單時(shí)未提供全名，賣家應(yīng)聯(lián)系買家使其提供，并告知買家后期物流商也會(huì)聯(lián)系其提供該信息，這是為確保清關(guān)順利，物流商會(huì)在物流訂單創(chuàng)建后，提前聯(lián)系買家確認(rèn)這些信息。

海關(guān)申報(bào)單必須符合要求，雖然現(xiàn)在很多ERP會(huì)提供模板，但仍需根據(jù)目的國(guó)的要求，自定義設(shè)置并修改好報(bào)關(guān)單。例如馬幫ERP打印標(biāo)簽有官方標(biāo)簽和自定義標(biāo)簽兩種，賣家可按需求選擇合適的標(biāo)簽。打單時(shí)選擇官方標(biāo)簽，能一鍵打印地址單、配貨單和報(bào)關(guān)單。賣家在貨物發(fā)出后，應(yīng)及時(shí)關(guān)注物流情況，若出現(xiàn)異常，要與買家和物流公司保持聯(lián)系，盡快了解扣關(guān)原因，并盡可能提供相關(guān)信息及證據(jù)。

此外，賣家應(yīng)及時(shí)與客戶溝通，最好讓客戶協(xié)助清關(guān)。若清關(guān)費(fèi)較低，可與客戶協(xié)商雙方平攤。若客戶不同意，看能否將包裹退回。如若是EMS之類的，包裹可免費(fèi)寄回，可與客戶溝通等包裹寄回后重新發(fā)貨。若包裹不能寄回且清關(guān)費(fèi)很高，那只能放棄包裹。切記不要拖延，否則一旦客戶發(fā)起爭(zhēng)議甚至信用卡撤單，而客戶又未收到貨，這對(duì)賣家極為不利。

最后需要強(qiáng)調(diào)的是，一定要選擇靠譜的物流渠道。具有清關(guān)能力的物流渠道或許價(jià)格稍貴，但更加安全省心。若為節(jié)省成本選擇便宜的物流渠道，且排除產(chǎn)品自身問(wèn)題的因素后，一定要做好上述三點(diǎn)。

附各國(guó)海關(guān)注意事項(xiàng)：

北美區(qū)：

1.美國(guó)：美國(guó)倡導(dǎo)網(wǎng)購(gòu)，快遞包裹通關(guān)相對(duì)容易，對(duì)低于200美金的包裹免征關(guān)稅。不過(guò)，美國(guó)法律體系健全，對(duì)涉及個(gè)人用品安全和健康問(wèn)題的貨物檢查嚴(yán)格。從實(shí)際情況看，EMS對(duì)目前的所有產(chǎn)品清關(guān)較為容易，而DHL和FedEx對(duì)一些無(wú)線電類電子產(chǎn)品的檢查相對(duì)嚴(yán)格。據(jù)最新新聞報(bào)道，近期美國(guó)海關(guān)對(duì)于部分電子產(chǎn)品的檢查標(biāo)準(zhǔn)有所提高，賣家需格外注意。

2.加拿大：對(duì)產(chǎn)品類別限制較少，但對(duì)申報(bào)價(jià)值的審查較為嚴(yán)格，不論EMS、DHL、FedEx都有因低申報(bào)被征收高額關(guān)稅的情況，不過(guò)對(duì)低價(jià)值物品的清關(guān)較為容易。

歐洲區(qū)：

1.英國(guó)：英國(guó)已于2016年脫歐，貨品申報(bào)價(jià)值大于18英鎊時(shí)會(huì)收關(guān)稅，但很少有包裹在英國(guó)被海關(guān)查扣。

2.俄羅斯：俄羅斯的海關(guān)情況較為特殊，相對(duì)較為嚴(yán)格，對(duì)于DHL和FedEx等快遞方式基本上每件都會(huì)被檢查，而EMS則很少被查到，郵政通路較為正常。

3.烏克蘭：烏克蘭海關(guān)較為難纏，除郵政的EMS和小包裹外，F(xiàn)edEx和DHL的包裹都很難清關(guān)。

4.白俄羅斯：與烏克蘭情況相似，對(duì)FedEx和DHL的包裹審查較嚴(yán)，建議使用EMS。

5.德國(guó)：德國(guó)海關(guān)的檢驗(yàn)力度比其他歐盟區(qū)國(guó)家更大，即使是EMS也時(shí)常因各種原因被退回。

6.意大利：因免稅申報(bào)金額較低，包裹時(shí)常會(huì)因低申報(bào)被查。

7.荷蘭：對(duì)紡織品的檢查相對(duì)嚴(yán)格，EMS的安全系數(shù)較高。

8.瑞士、塞浦路斯：從發(fā)貨情況來(lái)看，沒(méi)有特別需要注意的地方。

9.挪威、愛爾蘭、芬蘭、西班牙、法國(guó)、希臘、瑞典、比利時(shí)、斯洛伐克、奧地利、丹麥：有少量包裹被查到，EMS的安全系數(shù)較高。

東南亞區(qū)：

1.新加坡：對(duì)于申報(bào)金額大于400新加坡幣（約320USD）的包裹征收關(guān)稅，從數(shù)據(jù)上看，發(fā)往新加坡的包裹很少出現(xiàn)問(wèn)題。

2.印度：印度海關(guān)情況不太好，但從數(shù)據(jù)來(lái)看，包括DHL和FedEx的簽收狀況還算不錯(cuò)。

3.菲律賓：對(duì)于進(jìn)口貨物沒(méi)有設(shè)定免征額度，對(duì)所有包裹都可能征收關(guān)稅，存在征稅的不確定性。

4.馬來(lái)西亞、印尼：很少有包裹被海關(guān)查到。

其他區(qū)：

1.南非：官方規(guī)定南非對(duì)紡織品需要進(jìn)口證明，F(xiàn)EDEX和DHL被查到的相對(duì)較多，EMS很少被查到和退回。

2.日本：價(jià)值小于1000日元的包裹免稅，從實(shí)際操作數(shù)據(jù)看，日本較少出現(xiàn)包裹被查的情況。

（來(lái)源：K哥聊出海）

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