國(guó)際物流的發(fā)展與常見運(yùn)輸方式

國(guó)際物流指的是不同國(guó)家或地區(qū)之間的物流活動(dòng)。在經(jīng)濟(jì)全球化持續(xù)推進(jìn)的2025年，各國(guó)間貿(mào)易往來愈發(fā)頻繁，國(guó)際物流作為全球貿(mào)易的重要環(huán)節(jié)，其規(guī)模不斷擴(kuò)大，發(fā)展速度日益加快。相較于國(guó)內(nèi)物流，國(guó)際物流的從業(yè)門檻更高，對(duì)專業(yè)性的要求也更為嚴(yán)格。

據(jù)最新央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播），隨著我國(guó)高水平對(duì)外開放的不斷深入，我國(guó)的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)正在不斷加密拓展。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的最新數(shù)據(jù)表明，2025年以來，我國(guó)新增貨運(yùn)航線約180條，其中歐美航線與亞洲航線占比超過一半。截至2025年10月，中歐班列共開行14562列、發(fā)送貨物157.9萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)6%和9%。當(dāng)下，我國(guó)已與21個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家簽署政府間國(guó)際道路運(yùn)輸協(xié)定，主要陸路口岸的過貨能力持續(xù)提升。全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上港口泊位數(shù)不斷增加，智慧港口、綠色港口建設(shè)加速推進(jìn)，進(jìn)出口貨物的整體通關(guān)時(shí)間大幅縮短。在境外物流網(wǎng)絡(luò)布局方面，我國(guó)已建成海外倉(cāng)2400多個(gè)，面積達(dá)2500多萬(wàn)平方米。我國(guó)國(guó)際物流的整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。

那么，常見的國(guó)際物流有哪些種類呢？

1、 國(guó)際海運(yùn)

國(guó)際海運(yùn)是當(dāng)前全球貿(mào)易中占比最高的運(yùn)輸方式，而集裝箱班輪運(yùn)輸則是海運(yùn)運(yùn)輸中的主要方式。海上運(yùn)輸具有運(yùn)輸量大、運(yùn)費(fèi)低廉、不受道路和軌道限制等優(yōu)勢(shì)，國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸約占到國(guó)際物流的三分之二以上。

（世界排名前 10 的船司 圖片來源：物流圈 WLO）

國(guó)際海運(yùn)的運(yùn)輸流程為：發(fā)貨人填寫 booking 給貨代，貨代聯(lián)系船司訂艙，船司審核貨代提交的 booking 及貨物信息，通過后放 SO 給貨代，貨代拿到 SO 后，通知發(fā)貨人做柜時(shí)間。在此需要說明的是，booking 可理解為預(yù)訂單，包含發(fā)貨人、收貨人、貨物件重尺等主要信息，貨代一般會(huì)提供 booking 模板供發(fā)貨人填寫。不同貨代的 booking 格式雖有差異，但基本都要求發(fā)貨人填寫上述主要信息。SO 是船司審核通過后正式放給貨代的提柜文件，貨代憑此才能安排拖車去碼頭提到相應(yīng)柜子。SO 通常包含提柜碼頭、船名船期、開柜時(shí)間、截補(bǔ)料時(shí)間、截柜時(shí)間等重要信息。若安排裝柜時(shí)間接近 SO 的截柜時(shí)間，需及時(shí)通知貨代向船公司申請(qǐng) Late come，若截柜時(shí)間不是特別緊張，船公司一般會(huì)同意貨代的申請(qǐng)。

2、 國(guó)際空運(yùn)

國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的特點(diǎn)，在市場(chǎng)中占據(jù)了一定份額，大大縮短了交貨期，具有快速、機(jī)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)，是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸不可或缺的方式。不過，國(guó)際空運(yùn)的價(jià)格通常是最為昂貴的。

國(guó)際空運(yùn)的流程如下：

1. 下訂艙委托書（booking）。下單前需準(zhǔn)備好相關(guān)貨物信息，包括目的地、起運(yùn)港、毛重和體積（體積重量為體積除以 0.006 或者體積乘 167）、需求時(shí)效、貨物類型（是否需要商檢、是否需要磁檢，試劑液體需要非危保函和 MSDS 等文件）。

2. 貨代接受委托書安排訂艙。需注意發(fā)貨人是否要求隨貨文件。一般隨貨的箱單發(fā)票合同等可作為清關(guān)資料，如客戶有此需求，需特別告知。

3. 接收航司提單并給到客戶確認(rèn)。航司給出提單草稿后應(yīng)及時(shí)交給客戶進(jìn)行信息確認(rèn)。

3、 國(guó)際快遞

國(guó)際快遞是一種快速、可靠的服務(wù)，通常由大型的國(guó)際快遞公司如 DHL、FedEx、UPS 等提供。這些公司的服務(wù)范圍廣泛，覆蓋全球各地，能為客戶提供門到門的服務(wù)。國(guó)際快遞的優(yōu)點(diǎn)是速度快、服務(wù)質(zhì)量高，但費(fèi)用較高，不太適合重量或體積較小的包裹。此外，由于其服務(wù)范圍廣，在一些偏遠(yuǎn)地區(qū)可能無(wú)法送達(dá)。

國(guó)際快遞的流程為：

1. 聯(lián)系貨代：向貨代提供貨物的品名、重量、外包裝尺寸、有無(wú)電池、粉末、液體等信息，以及目的地國(guó)家、城市、郵編等，國(guó)際快遞代理會(huì)給出具體價(jià)格。若確認(rèn)發(fā)貨，需確認(rèn)好國(guó)內(nèi)倉(cāng)庫(kù)地址。

2. 準(zhǔn)備包裹：準(zhǔn)備好要寄送的物品，并選用合適的包裝材料進(jìn)行包裝，最好使用硬一點(diǎn)的紙箱，以防止在運(yùn)輸過程中箱子破損等，然后將貨物發(fā)往國(guó)際快遞代理倉(cāng)庫(kù)。若是網(wǎng)購(gòu)貨物，可直接讓賣家發(fā)貨至指定的國(guó)際快遞速運(yùn)倉(cāng)庫(kù)。

3. 填寫寄件信息：國(guó)際快遞速運(yùn)倉(cāng)庫(kù)收到貨物后，需提供英文國(guó)外收件信息（國(guó)家、城市、郵編、電話、收件人、具體地址），國(guó)際快遞速運(yùn)代理會(huì)根據(jù)客戶提供的信息，做好資料準(zhǔn)備并發(fā)貨，要確保信息的準(zhǔn)確無(wú)誤，以免造成延誤或丟失。

4. 稱重付款：物品打包完成后，可在線上核對(duì)物品數(shù)據(jù)和賬單金額，并進(jìn)行運(yùn)費(fèi)支付，支付完成后即可安排發(fā)貨。

5. 發(fā)貨：安排物品出庫(kù)，國(guó)際轉(zhuǎn)單號(hào)和運(yùn)輸動(dòng)態(tài)會(huì)及時(shí)更新，可在線上實(shí)時(shí)追蹤物品運(yùn)輸狀態(tài)，或聯(lián)系客服查詢物品運(yùn)輸動(dòng)態(tài)。

6. 清關(guān)派送：物品在目的地海關(guān)檢查清關(guān)放行后，會(huì)中轉(zhuǎn)到距離收件地址最近的網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行分揀，并安排當(dāng)?shù)氐目爝f派送上門。

7. 收貨簽收：當(dāng)貨物到達(dá)目的地后，貨代公司會(huì)聯(lián)系收件人進(jìn)行送貨，收件人需準(zhǔn)備好相應(yīng)證件以便貨代公司進(jìn)行身份驗(yàn)證，并簽收貨物。

總體而言，跨境賣家尤其是新手賣家在國(guó)際物流方面需要注意的事項(xiàng)較多，如報(bào)關(guān)手續(xù)、進(jìn)出口限制等，需提前與貨代進(jìn)行咨詢溝通。建議選擇信譽(yù)良好的國(guó)際快遞公司，并在寄送前了解相關(guān)規(guī)定和費(fèi)用，以確保包裹能夠安全、快捷地送達(dá)目的地。

智運(yùn)網(wǎng)以“打造面向中小賣家的跨境物流智慧履約平臺(tái)”為目標(biāo)，秉持客戶至上的服務(wù)理念，致力于為中國(guó)品牌出海提供更簡(jiǎn)單、智能、高效、具性價(jià)比的數(shù)字履約服務(wù)。該公司覆蓋大中華區(qū)所有主要港口；在海外，其海外倉(cāng)體系遍布美國(guó)東西部，并在歐洲、日本、韓國(guó)、東南亞建立了電商相關(guān)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前，智運(yùn)網(wǎng)已推出海運(yùn)整柜與拼箱、空運(yùn)、快遞、小包、境外服務(wù)等物流產(chǎn)品。

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（編輯：江同）

（來源：智運(yùn)網(wǎng)）

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