近日，我們接觸到不少賣家對ACP認(rèn)識存在誤區(qū)，以為申請JCT后，稅代就是ACP，要求我們提供日本代理信息供發(fā)貨清關(guān)使用。

在這里，艾思結(jié)合實(shí)踐案例，給日本站賣家朋友一些經(jīng)驗(yàn)分享和指引。建議您在閱讀本文前，先了解基本概念《什么是日本ACP稅關(guān)事務(wù)管理人？日本賣家必知》。

ACP與JCT的區(qū)別？

JCT是日本消費(fèi)稅，ACP是稅關(guān)事務(wù)管理人；二者的申請目的和流程完全不同。

JCT是向日本國稅廳申請，目的是注冊成為日本的納稅人和合規(guī)開票商，成功審批后會獲得法人番號和登錄番號證書，生成的唯一注冊號在官網(wǎng)可查。

而ACP則是向海關(guān)登記，目的是完成境外進(jìn)口商與日本ACP的指定（綁定）關(guān)系，成功登記后獲得海關(guān)審批蓋印的C7500屆出書，無注冊號生成。值得注意，一旦雙方終止合作，則需要及時向海關(guān)說明情況，提出ACP解任。

物流商要求綁定使用他們的ACP？

目前普遍存在這樣的情況，物流商會推出自己的ACP服務(wù)，并要求賣家綁定使用物流服務(wù)。不少賣家多渠道發(fā)貨會有所顧慮，擔(dān)心與某個物流商關(guān)系“綁死”的問題。

經(jīng)艾思與日本海關(guān)電話確認(rèn)，同一家公司可以綁定一個以上ACP，但是需要有正當(dāng)理由。賣家和ACP任意一方，可以隨時主動向海關(guān)提出解任手續(xù)，主動權(quán)在自己手上。

申請ACP之后怎么使用？

ACP成功注冊綁定后，發(fā)貨時將海關(guān)審批的《稅關(guān)事務(wù)管理人屆出書》電子檔提供給清關(guān)行及物流商，即可按照合規(guī)逆算方式清關(guān)。每票發(fā)貨將獲得屬于自己公司抬頭的《輸入許可書》，日常做好存檔，許可書將在JCT年度決算時，作為進(jìn)抵扣或退稅的憑證。

根據(jù)關(guān)稅法第94條、關(guān)稅法施行令第83條，ACP對清關(guān)資料有保存責(zé)任，若海關(guān)向稅關(guān)事務(wù)管理人要求提交申請人的相關(guān)賬目資料時，ACP有義務(wù)向海關(guān)迅速響應(yīng)配合。并不是ACP綁定成功了就結(jié)束服務(wù)，賣家應(yīng)該主動將申報貨物的相關(guān)資料同步給ACP。保存期限：5-7年，從進(jìn)口許可日期的翌日算起。

不申請ACP會有什么風(fēng)險？

10月1日，海關(guān)新規(guī)重新對進(jìn)口商進(jìn)行了定義和解釋，規(guī)定了海外公司在日本做電商只能通過ACP模式進(jìn)口清關(guān)。在目前“固稅”模式普遍使用的情況下，很多賣家還是抱著觀望的態(tài)度，不確定新政的執(zhí)行力度和實(shí)際影響。

艾思建議賣家提前綁定ACP，確保新規(guī)到來之時可以正常清關(guān)，發(fā)貨不受影響。也不要拖到最后一刻才去行動，ACP綁定審核需要1-2周時間，給物流商和海關(guān)應(yīng)對新政的處理緩沖期。否則影響及風(fēng)險將可能如下：

1、貨物無法正規(guī)清關(guān)入境；

2、JCT無法抵扣進(jìn)口消費(fèi)稅；

3、假冒一般貿(mào)易被查到，海關(guān)扣貨并加算稅（罰款）；

4、發(fā)貨人（SHIPPER）會被海關(guān)列入黑名單；

5、關(guān)稅逃避、虛假申報嚴(yán)格重者將面臨監(jiān)禁。

（圖片來源：日本海關(guān)官網(wǎng)，日本關(guān)稅法的懲罰條例部分截圖）

我有多個店鋪，可以綁定同一個ACP嗎？

可以，也不會有“關(guān)聯(lián)”的問題。ACP只稅關(guān)事務(wù)代理人，沒有唯一的指定關(guān)系。目前也不需要在亞馬遜后臺登記ACP主體及聯(lián)系信息。但不同店鋪若為不同公司主體，需要分別單獨(dú)向海關(guān)9大關(guān)口注冊登記。

（圖片來源：日本海關(guān)官網(wǎng)截圖）

申請ACP的資料和費(fèi)用？

日本ACP申請時就要確認(rèn)ACP真實(shí)性（區(qū)別歐洲英代/歐代，也可以簡稱“日代”），相關(guān)資料如下，時效約2周，具體申請流程可以與合作供應(yīng)商確認(rèn)。

?進(jìn)口商基本信息

?商品交易和資金流程圖

?詳細(xì)商品介紹

?進(jìn)口商和ACP營業(yè)執(zhí)照

?委任狀和C7500申請表

目前市場上物流商提供ACP申請費(fèi)用，普遍為2000RMB/關(guān)口，也有推出ACP“零費(fèi)用”以吸引賣家合作，終究背后還是希望可以深度合作物流。也有實(shí)力的物流商自身就是AEO清關(guān)行，只需綁定一個關(guān)口（報價350USD）即可所有關(guān)口通用，相當(dāng)便利。

（圖片來源：輸入許可書部分截圖）

2023年是后疫情時代的重啟之年。充滿了希望、商機(jī)，但同時又迎來了JCT和ACP新規(guī)的雙重影響，變數(shù)很多。對日本站賣家來講，機(jī)會與挑戰(zhàn)同在，合規(guī)實(shí)際上才是綜合長遠(yuǎn)的最優(yōu)解。

（來源：ACE Tella）

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