在國際貿(mào)易領域，無單放貨現(xiàn)象屢見不鮮。所謂無單放貨，即指承運人或其代理人等在未收回正本提單的情況下，依據(jù)提單上記載的收貨人或通知人憑副本提單或提單復印件放行貨物的行為。

無單放貨政策在一些國家得以實施，如巴西、尼加拉瓜、危地馬拉等中南美國家，以及安哥拉、剛果等非洲國家。在這些國家，進口貨物的放行由海關決定，船東對正本提單的操控被取消，船公司在法律上無權控貨。因目的國政策引發(fā)的無單放貨行為，船公司通常免責。

案例一：出口商遭遇無單放貨困境

2010年，四川某出口企業(yè)A與美國進口商B簽訂了服裝產(chǎn)品出口合同。企業(yè)及時出運并向銀行交單，但貨款遲遲未到賬。經(jīng)查詢，被告知貨物已經(jīng)被提走，而船公司告知他們根據(jù)美國法律，記名提單可不憑正本提單放貨。出口商A面臨手持正本提單卻貨款兩空的局面。

在多次與船公司溝通無果后，出口商A選擇將船公司告上法庭。最終此案依據(jù)美國1936年海上運輸法判定，承運人不需承擔責任。

案例二：謹慎防范無單放貨風險

2013年底，河北某公司與巴西買方簽訂了紡織品買賣協(xié)議。貨物從中國天津港海運至巴西桑托斯后，河北公司收到消息稱巴西買家因經(jīng)營不善面臨破產(chǎn)重組，不能及時付款贖單。承運人告知河北公司貨物已經(jīng)由巴西買方憑副本提單提走。

如何防范無單放貨風險

為防范無單放貨風險，外貿(mào)企業(yè)可采取以下措施：

1. 在采用LC和DP結算方式時，慎用FOB術語。雖然FOB術語下進口商負責租船訂艙，為出口商省去很多麻煩，但會帶來一些潛在風險。

2. 盡可能出具MBL（船公司提單），避免使用貨代提單以減少無單放貨的可能性。

3. 發(fā)貨前應確保貨款收全，如需見提單COPY付款的，需在提單COPY上加上水印注明“僅供客戶付款用，不作為提貨憑證”。

4. 了解常見實行無單放貨的國家，對出口至這些國家的業(yè)務，務必在貨款收全后再發(fā)提單掃描件。

5. 通過船公司網(wǎng)站輸入集裝箱號或提單號可跟蹤貨物狀況。同時向貨代索要正本提單和費用發(fā)票。

6. 及時通知客戶匯余款并以公司名義發(fā)公文提醒。對于賣方以各種理由搪塞付款的，需迅速采取相應行動。

7. 對于大額交易可考慮投保以降低風險。

8. 在與外方指定貨代合作時保持警惕并與其簽訂書面合同等。

總結與應對措施

當發(fā)生無單放貨情況時，企業(yè)應首先根據(jù)船公司網(wǎng)站查詢貨物動態(tài)。如發(fā)現(xiàn)貨物已被提走而MBL仍在收貨人手中時，可采取以下措施：

1. 及時與貨代取得聯(lián)系并告知情況。

2. 委托律師向指定貨代發(fā)律師函要求賠償損失。

3. 如貨代未作賠償可在限定時間內(nèi)準備起訴。

以上內(nèi)容僅供參考，具體操作請根據(jù)企業(yè)實際情況和法律法規(guī)進行。如有更多疑問或需要專業(yè)建議請咨詢相關領域?qū)＜一蚵蓭煛?/p>

(來源：外貿(mào)小課堂)（注：以上內(nèi)容屬作者個人觀點，不代表本網(wǎng)站立場。）